Tyhmät nissanin ostajat

Sinä taas puolestasi olet tällä Suoli24 palstalla tuttu tyhmä trollaaja, jolta puuttuu elämä.

Enpä ole aloittajan kanssa samaa mieltä ja miksikö?
Nissan on aina tehnyt ihan laadukkaita autoja joka hintaluokkaan missä sillä malleja ollutkin olipa auto tehty Japanissa,Espanjassa tai vaikka USA:ssa eikä Renaultin kanssa läheinen yhteistyö ole muuttanut asiaa mitenkään.
Ei se auto tiedä minkämaalaiset sitä kasaa,vai luuletko että saksassa tai ranskassa niitä vaan syntyperäiset kasaa kun ei edes suomessa jossa muistaakseni kymmeniä eri kansalaisuuksia linjahommissa eli ns paskajobit kestoltaan lyhytaikaiset ei tahdo houkutella kouluja käyneitä olipa palkka hyväkin mutta niin se vain menee eikä 3vuorotyö unelmajobia.
Se on nykyaikaa pidit tai et että isotkin autonvalmistajat muodostaa isompi yhteistön hedelmiä jolloin yksi voi kehittää moottorin,toinen vaihteiston ja peruskorin tekniikkoineen joku muu joista sitten muokataan omat versiot omalla maskilla mallinimellä.
Valmistajan nimi ja valmistusmaa saattaa olla iso yllätys kun se voi olla Turkki,Venäjä tai vaikka mikä muu ex-itäblokin maa joista eu markkinoille automalleja valmistuu,muille markkina-alueille samaa mallia suoltava linja voi olla vaikka Argentiinassa,Australiassa tai vaikkapa Armeniassa miten halvimmalla markkinoille pääseekin tullien työkustannusten kera.
Renault on iso valmistaja jolla lukuisia tehtaita ympäri maailman lisenssivalmistajia ja toisen vastaavan,Nissanin kera tietotaito tekniikka on taatusti alansa huippua ja sehän tarkoituskin,jakaa kustannuksia tehdä yhä halvemmalla eli osakkeenomistajia palkiten.
Kertonet meille esimerkkejä isoista valmistajista jotka EI tee yhteistyötä muiden valmistajien kanssa tai käytä yhteistyön hedelmiä eli moottoreita-vaihteistoja tai vaikka alihankkijan tekemiä sähköosia,laakereita,johdotuksia,muoviosia jne?
Kuuntelen luen mielenkiinnolla=)

Kyllä Renault, Nissan ja Mitzubishi alianssi on laatu tuotteita. Mersukin käyttää tämän alianssin komponentteja. Renaulttia moititaan, no ne jotka ei omista koko tuotetta. Jos tältä moittijalta kysytään mikä merkki hänellä itsellään on joka niin ylivoimainen on että moittii toisten merkkejä. Eipä saa vastausta. 😀.

Aloittajalla on Toyota. En minä niinkään valmistusmaata karsasta, mutta nyky nissanit eivät ole laadultaan niitä ole vanhoja datsuneita, jotka kestivät ja kestivät ainakin teknisesti. Renault on aina katsastustilastojen häntäpäässä ja poistuvat liikenteestä myös verrattaen nuorina. Vuosituhannen alussa nissanin laatu alkoi laskemaan.

Yhtenä hyvänä esimerkkinä rellugeeneistä voi vaikkapa sanoa primeran tavakalo-ongelmat, jolloin takavalot ovat sähköiltään kilissä ja solmussa niin, että takana voi palaa ihan mikä vaan yhdistelmä vilkkuja ja parkkivaloja. Primeroista menee myös vaihteistoja, niin ja venyyhän niistä ketjuakin ellei mene poikki. Asentotunnimia laukeaa myös. Mites männänrenkaat ja soikeat sylinterit. Olen viimeisen muutaman kk aikana nähnyt kaksi uusinta mallia qashqaita liikennevaloissa. Oliko se jukessa vai qashqaissa, missä jäätyi vettä ahtoputkistoon tms. ja koneesta katoaa tehoat tietyissä sääolosuhteissa.

Toyotan laadunvalvonta ja standardit ovat eri tasolla, vaikka autot euroopassa usein tehdäänkin.

Te voitte lukea tämän palstaja ja vaikkapa ncf-foorumin aiheita; Jokainen kekustelunavaus koskee jotain Nissanin vikaa.

Lisäksi kaikki viat ovat vieläpä sellaisia, mitkä olisivat olleet aivan ennen kuulumattomia Nissanien kohdalla vielä 20v sitten.

Aivan varmasti olisi viat olleet ennenkuulumattomia 20v sitten=)
Siihen aikaan konehuoneet ja varusteet yleensäkkin oli kovin erimoisia kuin nykyään ja tämä koskee ihan joka merkkiä kansanautoissa.
Tee-se-itse miehen unelmakohde joku Nissan Sunny verrattuna nyky Nissaniin,oikeassa olet ja on kuule vikakohteitakin paljon vähemmän kun ne hienot turva mukavuusvarusteet puuttuu siitä 20v Nissanista.
Sanotaan että tehostimet,lukkoperä,ilmastointi,ABS ja sähköpenkit-peilit-ikkunat,vakionopeussäädin,automaattivaihteisto....niin niitä löytyi USA autoista ei oikeastaan mistään muista kansanautoista täällä ja ei ne USA autot olleet täällä kansanautoiksi laskettavia hinnaltaan mutta kotimaassaan kyllä.
Jopa Aspeniin löytyi kaikki muu paitsi ABS ja rahalla sai V8 nokalle ynnä paljon muita lisävarusteita joita meidän esim Volvo-Saab parempiin malleihinkaan ei saanut mitenkään tehtaalta.
No ne 20v Volvot kuin Saabit myös hyviä esimerkkejä autoista joita oli ilo korjailla jos tarvetta,tilaa oli puuhastella,lujat selkeät rakenteet yksinkertaista tekniikkaa.
Vertaa nykyVolvoihin tai niihin viimeisiin Saabeihin.
Autot on teknisesti ja rakenteiltaan tyystin erilaisia jo moottoreiltaankin,hienoja ja herkkiä laitteita täynnä anturia tunnistimia ja saasteiden kierrätystä&päästö vempeleitä jopa urealisineen,myös vaihteistot viritetty hienoiksi ja hyvin kevyiksi tietysti kestävyyden kustannuksella koska nykyään ei tehdä enää isältä pojalle ajatuksella autojakaan eli suomen ilmasto ja moinen kokonaisuus ei kohtaa kestävyydessä toisiaan ja käyttäjän vastuulla on paljon toimiiko vai ei.
Maskinsuojus talvella,aivan kuten isoisän Pobeda aikoihinkin koska fysiikan lait ei ole muuttuneet mihinkään vaikka tekniikka onkin muuta vaan eipä jäädy huohotin.
Öljynvaihdot n10tkm välein takaa toimivuuden ja ehkäisee voitelupuutoksen jakoketjuille kiristimella,EGR tukkeentumisen,hydr venttilien toimivuuden ja turbon voitelun ym pientä itse perusvoitelun kera.
Jarrunesteiden säännölliset vaihdot kuten jäähdytysneste on itse huolehdittava.
Esilämmitys ykkösjuttu talvisin mutta ei säteilylämmitin joka lumelääke kylmälle moottorille.
Jäykkä moottori rasittaa suunnattomasti jakohihnaa kuin ketjuakin verrattuna lämmitettyyn,siis nesteet lämmitetään eikä lumihankea ja muka öljypohjaa 500watilla,miettikääpä.
Valitettavasti nykyautot on täynnänsä elektroniikkaa ja Kiinastahan se on halpaa tavaraa .
Johdot on korvattu muilla keinoin ja vikapaikkoja piisaa koska elektroniikka ja pakkaset ei tykkää toisistaan kuten ei varsinkaan eestaas sahaavista lämpötiloista.
Kosteus tekee tepposiaan ja semmoista se on alustarakenteidenkin kanssa,kertakäyttötavaraa ja kevyttä sellaista.
Vaihtoehtoja ei oikein ole ellei aja vanhalla autolla josa sitten tahtoo olla muuten luotettavuusmurheita ym rahanreikää tai sitten ajettava takuuautolla.

https://www.youtube.com/watch?v=8h_r_OuJU-w

Tällä videolla 50v vuotta mekaanikkona ollut kaveri vahvistaa kanssa, että Nissan on nykyään täyttä paskaa, jota ei kukaan täysiälyinen autoilija osta.

Videoista viis. Sen sijaan kaikki Renault-tekniikka joutaisi Nissanista pois ja aitoa japanilaista tavaraa tilalle. Se Renu kun on laadun laskun syy..

Varmaan jokainen vähääkään autoista ymmärtävä tietää, ettei toimivia ja kestäviä tuotteita ole vielä ranskalaisten toimesta tehty.

Ei muuten vanhoja Nissaneita tai Datsuneita ruoste vaivannut, oli tosi kovapeltisiä kärryjä, toisin kuin nämä nykyiset.

Onnettomia rimpuloita hyö Suomeen kuskaavatkin, ameriikaaan menee parhaimmat vehkeet?