....Toyotista erittäin edullisia autoja.
Tilannetta täytyy katsoa nyt uusin silmin. Kaikki Toyotat ovat nyt hankintahinnaltaan erittäin edullisia, sillä pienipäästöisinä niiden hinta sisältää entistä vähemmän veroa. Dieselmoottoreilla varustetuista Octavioista on tullut erittäin kalliita Toyotaan verrattuna. Esim. Skoda Octavia on nyt sekä bensiini- että dieselmottorilla varustettuna hyvin kallis auto verrattuna Toyotaan. Varsinkin kun niitä verrataan samanlaisella varustuksella. Toyotaa vastaavan varustuksen lisääminen Octaviaan maksaa hurjasti. (Katsottu sivulla "rakenna oma Skoda")
Toyotan hybrideissä on nyt myös erittäin pieni vuotuinen käyttömaksu eli n. 120 €. Dieselin korkea hankintahinta ja vähintään 600 € vuotuinen kulu, joka tulee käyttövoimamaksusta ja vuotuisesta ajoneuvoverosta eli käyttömaksusta tekevät dieselistä todella kalliin.
Autolehtien vertailussa on selvinnyt muun muassa, että Toyotan hybridiautot tarjoavat dieseleihin verrattuna parempaa polttoainetaloudellisuutta ilman "dieselveroa" ja korkeaa vuotuista käyttömaksua.
Tilannetta täytyy katsoa nyt uusin silmin. Kaikki Toyotat ovat nyt hankintahinnaltaan erittäin edullisia, sillä pienipäästöisinä niiden hinta sisältää entistä vähemmän veroa. Dieselmoottoreilla varustetuista Octavioista on tullut erittäin kalliita Toyotaan verrattuna. Esim. Skoda Octavia on nyt sekä bensiini- että dieselmottorilla varustettuna hyvin kallis auto verrattuna Toyotaan. Varsinkin kun niitä verrataan samanlaisella varustuksella. Toyotaa vastaavan varustuksen lisääminen Octaviaan maksaa hurjasti. (Katsottu sivulla "rakenna oma Skoda")
Toyotan hybrideissä on nyt myös erittäin pieni vuotuinen käyttömaksu eli n. 120 €. Dieselin korkea hankintahinta ja vähintään 600 € vuotuinen kulu, joka tulee käyttövoimamaksusta ja vuotuisesta ajoneuvoverosta eli käyttömaksusta tekevät dieselistä todella kalliin.
Autolehtien vertailussa on selvinnyt muun muassa, että Toyotan hybridiautot tarjoavat dieseleihin verrattuna parempaa polttoainetaloudellisuutta ilman "dieselveroa" ja korkeaa vuotuista käyttömaksua.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Lokakuun alusta poistuu autovero, tilalle korkeammat ajoneuvoverot.
Priusko edullinen auto ominaisuuksiinsa nähden, hehee. 40 egee tuosta kurjuudesta on jo naurettavuuden huippu. Muut onkin sitten jo vanhentunutta tekniikkaa ja ruostuvat, pakkohan niitä on halvalla myydä.
Piti ihan mielenkiinnosta kokeilla. Ocun sai rakennettua mutta Toyotalta ei sitten löytynyt lähellekkään vastaavaa niin jäi vertailu siihen.
Tarkoitiko skoota taaviaa vai taaviskootaa itäblokista punavärisenä ?
Aloittajahan pyysi vertailemaan. Kokeilumielessä rakentelun Ocun mikä voisi kiinnostaa. Ei sitten löytynyt Toyolta siihen mitään verrattavaa. Kyse ei ollut siitä tässä miten paska skeida on ja miten paljon paskempi toki on.
Ominaisuuksiinsä nähden Toyotat ovat edelleen kalleimpia autoja! Hinta-laatusuhde huonoimmasta päästä.
Olen vaihtamassa dieseliäni hybridiin. Tilanne on näköjään nyt täysin toinen kuin jokunen vuosi sitten. Hybridit ovat tosiaaankin edullisia ja pienikulutuksisia ja ylläpitokulut ovat pienet ja käyttömaksu alhainen.
Dieselit ovat kalliita ja dieselin korjauskulut ovat korkeat dieselin tekniikasta johtuen. Kulutus on korkeampi kuin hybrideissä. Käyttövoimaveroa maksan myös vuotoisen ajoneuvoveron kanssa 700 euroa vuodessa. On näköjäänkin aika avata silmät.
En osta hybridiä koskaan. Syy on se, että kun hybridejä alkaa olla tarpeeksi monta, säätää eduskunta hallituksen esityksestä lain, jolla hybridillä ajaminen ei tule halvemmaksi kuin bensa- tai dieselautolla. Liikenne on ja pysyy valtion lypsylehmänä. Näin käy, koska Suomen kokoisessa, harvaan asutussa maassa ei ilman autoa tule toimeen. Kaikki eivät voi tai halua muuttaa Helsinkiin.
Häkäpönttöauto voitaisiin rakentaa nykytekniikalla toimivaksi ratkaisuksi, mutta siihenkin tulisi dieselvero. Naurettavaa. Ei häkäpönttö mikään diiseli ole.
Voi olla että jos tarpeeksi moni alkaa kävellen matkaa tehdä, säädetään kengänkäyttövero, koska jotenkin pitää rahaa kerätä alikehittyneiden, itsensä konkurssiin ajaneiden maiden rahoittamiseen. Suomalaiset poliitikot ovat todella sinisilmäisiä ja helposti vedätettäviä. Ja kun Merkel ja kumppanit heitä kehuvat, ovat onnesta mykkinä.
Jos osaa matematiikan ja autotekniikan perusteet niin kiertää tojon mukahybridit kaukaa. Varsinkin Prius on lähtöhinnaltaan sellainen että sitä rahaa ei saa koskaan takaisin bensansäästössä. Ja vertailukohtana bensa-auto. ei diesel.
Huolloissakin hybridit ovat sikakalliita.
TM 60.000km kestotestin huoltokulut
Golf:
30 - 254€
60 - 507€
Yht: 761€
Auris:
15 - 231€
30 - 335€
45 - 173€
60 - 329€
Yht: 1.068€
Volkwagenien ruoste ja tekniikka ongelmat ovat melkoinen riesa.
Päästö ja öljyn kulutus ongelmista puhumattakaan.
Ihmetyttää miksi nämä onnettomat vaggineiden omistajat tee ryhmäkannetta ja vaadi korjvauksi moniongelmaisista daaste kipoistaan.