Avensiksen tarina loppumassa

No jos ei paremmalla ole kokeillut, niin Toyotakin kelpaa.
Vai ei ollut vikoja 70tkm/ 2v. aikana, wauh! Jos tuohon on tyytyväinen, niin ei taida tietää mistään mitään. No hiljainen se ei ainakaan ole ja mukavuus on vain uskosta kiinni.

Naapuri tossa juuri kiroili kun uusi Ave heti korjaamolle ja ruostettakin on jo helmoissa!

avecaesar kirjoitti:

Naapuri tossa juuri kiroili kun uusi Ave heti korjaamolle ja ruostettakin on jo helmoissa!

Kuten trollin jutuissakin ruostetta

Siinähän sitä on "premiumia" kun ajelee kahdesta kolariautosta yhteenhitsatulla rotanloukulla, jossa on lauenneiden turvatyynyjen tilalle asennettu vastukset hämäämään ajotietokonetta, katsastajaa ja sitä onnellista idioottia joka luulee ajavansa preemiumautolla!

OikeaaLaatuaJapanista kirjoitti:

Siinähän sitä on "premiumia" kun ajelee kahdesta kolariautosta yhteenhitsatulla rotanloukulla, jossa on lauenneiden turvatyynyjen tilalle asennettu vastukset hämäämään ajotietokonetta, katsastajaa ja sitä onnellista idioottia joka luulee ajavansa preemiumautolla!

Lue lisää

Parempi vaikka ilman turvatyynyjä, kun että autossa on ne Takatan tappavat turvatyynyt. Siis japsien turvatyynyt silpoo kaulan auki kolaritilanteessa!

seppukuharakiri kirjoitti:

Parempi vaikka ilman turvatyynyjä, kun että autossa on ne Takatan tappavat turvatyynyt. Siis japsien turvatyynyt silpoo kaulan auki kolaritilanteessa!

Tarkoitit varmaan että niitä takataa tyynyjä on myös premiumeissa, mutat ei kaikissa japsimalleissa vai joko sekin on unohtunut.
Matkamittarien ruuvaaminen on ainakin varmaa ja luotettavaa saksanmaalla.

OikeaaLaatuaJapanista kirjoitti:

Siinähän sitä on "premiumia" kun ajelee kahdesta kolariautosta yhteenhitsatulla rotanloukulla, jossa on lauenneiden turvatyynyjen tilalle asennettu vastukset hämäämään ajotietokonetta, katsastajaa ja sitä onnellista idioottia joka luulee ajavansa preemiumautolla!

Lue lisää

Avensis on suunniteltu Ranskassa ja valmistetaan Briteissä. Japanilaista siinä ei ole, kuin firman omistajat.

Tuosta Euroopassa myytyjen Toyota Avensiksien määrästä puuttuu yksi nolla. Tuo 25000 avensista ei riitä edes Saksassa myytyjen määrään. Toyota on kuitenkin Euroopassa suosittu merkki.

Yarisman kirjoitti:

Tuosta Euroopassa myytyjen Toyota Avensiksien määrästä puuttuu yksi nolla. Tuo 25000 avensista ei riitä edes Saksassa myytyjen määrään. Toyota on kuitenkin Euroopassa suosittu merkki.

Lue lisää

Tojo on Euroopassa auringonlaskun merkki ja Avensis on saanut jo niskalaukauksen. Ensi vuonna myyntimäärä on nolla. Kun ketään ei kiinnosta tuollainen vanhanaikainen reliikki.

Yarisman kirjoitti:

Tuosta Euroopassa myytyjen Toyota Avensiksien määrästä puuttuu yksi nolla. Tuo 25000 avensista ei riitä edes Saksassa myytyjen määrään. Toyota on kuitenkin Euroopassa suosittu merkki.

Lue lisää

Ei puutu nollia Avensiksen myyntiluvuista. Tuossa on kuluvan vuoden tammikuun tilastoa Euroopasta. Ei löydy Avensista 100 parhaiten myyvän mallin listalta:
https://focus2move.com/europe-best-selling-cars/

Tuossa 100 parhaan listaus Saksasta tammi- ja helmikuulta. Ei löydy Avensista sieltäkään. Eniten rekisteröity Toyota sijalla 37. Yksin Passatia on siellä myyty enemmän kuin kaikkia Toyotia yhteensä:
https://focus2move.com/germany-best-selling-cars/

Octavia 2016 vs avensis 2016. Ero kuin yöllä ja päivällä, ja hämmentävää kyllä - avensiksen hyväksi.

Sisätiloista nyt tässä yhteydessä ei kannata mitään edes mainita :D

MB,BMW,Audi,Volvo.

Lexus on unohdettu

Kyä maar o nääs nääs paras ruostummaa.

Mitähän se todistaa? Aika usealla autolla ja eri merkillä on tuohon päästy.
Oma valinta sitten jos haluaa sen tojon penkillä kärsiä.

ei_tojoa_tänne kirjoitti:

Mitähän se todistaa? Aika usealla autolla ja eri merkillä on tuohon päästy.
Oma valinta sitten jos haluaa sen tojon penkillä kärsiä.

Oma valinta sitten jos haluaa sen premimin kulut pankkitilillään kärsiä.

Hienoa jos tojouskovaiset nostavat ranskalaiset ja VAG:n tuotteet jo premiumiksi.

ei_tojoa_tänne kirjoitti:

Hienoa jos tojouskovaiset nostavat ranskalaiset ja VAG:n tuotteet jo premiumiksi.

Siksihän ne vag-uskikset niitä yrittää kehua, johtunee ilmeisesti ylihinnasta mitä niistä ongelmapesistä maksavat. Ranskikset alkaa olemaan uusina kelvollisia, mutta entä parasta ennen päiväyksen jälkeen...

Tuossahan joku mainitsi et pitää olla koko tojo tai premium et voi ajaa ilman ongelmia. Täällä se tehty ranskalaisilla ja vageilla enkä niitä ole kyllä mieltänyt itse premiumluokkaan.

Tulee olemaan ainut ave, jolla muutakin kuin käyttöarvoa.

En_aio_ostaa kirjoitti:

Tulee olemaan ainut ave, jolla muutakin kuin käyttöarvoa.

Pitäisikö käyttöautolla olla jotain muuta kuin käyttöarvoa? Taidat hankkia autosi naapurien ja kavereiden takia, etkä käyttötarpeen mukaan.

Moottoripyörällä ajo on mukavaa Suomessa parin kesäkuukauden aikana jos ei satu satamaan. Silloinkin vain lyhyitä matkoja kerrallaan ja mieluiten aikuisten motoristien kanssa joilla ei ole enää tarvetta esittää muuta kuin ovat.

Ajan_kun_huvittaa kirjoitti:

Moottoripyörällä ajo on mukavaa Suomessa parin kesäkuukauden aikana jos ei satu satamaan. Silloinkin vain lyhyitä matkoja kerrallaan ja mieluiten aikuisten motoristien kanssa joilla ei ole enää tarvetta esittää muuta kuin ovat.

Lue lisää

Aika riski harrastus kuitenkin se motorismi.

Ylempi "Ja nautinto se tulee istuessa ratin takana oikeanlaisella tiellä." mikä on oikeanlainen tie... minä ajan ainakin niin paljon muutenkin ettei ole mitään motivaatiota lähteä hakemaan kotimaassa jotain "oikeanlaisia teitä", lomareissuilla voin valita maisematien, mutta en mitään "lemans-tietä".
Mikäli tieltä hakee jotain luonetta niin vuono-norjassa on ajettu ja siellä ei vauhdilla hurrata (sakkotason takia nopeudenrajoitin on hieman paremmilla mutkateillä tarpeen) ja Madeirallakin paljon vanhoja serpentiiniteitä, jossa on taas vuokra-autona mikä sattuu tulemaan.

Avansis vaihtuu Camryyn Suomessa.

Eikös Avalon ole Camrya isompi ja kalliimpi?

toulouse kirjoitti:

Avansis vaihtuu Camryyn Suomessa.

Ei vaihdu, kun niiden tuonti ei koskaan edes ala.

Uuteen Peugeot 508-malliin perustuva neljännen polven Avensis tulee myyntiin 2019 ja sen yläpuolelle tulee vielä iso Camry. Camry on jo hybridi ja neloskopan Aveen se on myös tulossa, epäilemättä myös ladattavana.
Nykyiseen Aveen on syksyllä odotettavissa oikein iso tarjouskampanja ennen uuden mallin ennakkomyyntiä

Ave4 kirjoitti:

Uuteen Peugeot 508-malliin perustuva neljännen polven Avensis tulee myyntiin 2019 ja sen yläpuolelle tulee vielä iso Camry. Camry on jo hybridi ja neloskopan Aveen se on myös tulossa, epäilemättä myös ladattavana.
Nykyiseen Aveen on syksyllä odotettavissa oikein iso tarjouskampanja ennen uuden mallin ennakkomyyntiä

Lue lisää

Missähän se sinun Avensiksesi oikein valmistetaan, kun nykyinen Avensis-tehdas muutetaan tekemään vain uutta Aurista?

"Nykyiseen Aveen on syksyllä odotettavissa oikein iso tarjouskampanja ennen uuden mallin ennakkomyyntiä "

Johan niitä on myyty kuuden tonnin alennuksella pitkään. Jos tulee vielä roimia lisäalennuksia niin silloin Avella ja dieseleillä on paljon yhteistä. Valmistus loppuu ja hinnat syöksyvät.

Avalon on noin kaksi kertaa Camrya kalliimpi, jonkin verran isompi ja kunnolla varusteltu. Camry on Amerikan Corolla: ei mitään ylimääräistä, mutta pääsee paikasta toiseen.

viimeisiäviedään kirjoitti:

"Nykyiseen Aveen on syksyllä odotettavissa oikein iso tarjouskampanja ennen uuden mallin ennakkomyyntiä "

Johan niitä on myyty kuuden tonnin alennuksella pitkään. Jos tulee vielä roimia lisäalennuksia niin silloin Avella ja dieseleillä on paljon yhteistä. Valmistus loppuu ja hinnat syöksyvät.

Lue lisää

Noh, huvittavaa kyllä, voi käydä niin, että hinnat nousevat - käytetyissäkin.

Jos katsot mitä vanhanmalliselle Hiacelle on hintojen suhteen käynyt, niin parisataatonnia poljettua rieskaa myydään edelleen 20k€ hinnalla.

Joka kerran hiacen luotettavuuteen tottui, ei aivan varmasti osta pösöä tai citroenia jonka persukseen on liimattu proace-merkintä.

Ja sekin muuten, ettei kunnon hiaceja enää saa, on EU:n ansiota. On vihreämpää se, että autot ovat kertakäyttöisiä, kuin että niiden päästöarvot jäävät marginaalisesti säädetyistä ja ne kestävät 3-4 kertaa pidempään kuin psa-konsernin räppänät.

Passatilla on monia kovia kilpailijoita joista VWmyyjät ovat huolissaan. Avensis ei ole edes lähellä sitä joukkoa. Avensis on myynyt hyvin ainoastaan täällä peräpohjolan lilliputtimarkkinoilla.
Isoilla markkinoilla Ave on ollut kuollut jo pitkään.

Ei.uhka.kenellekään kirjoitti:

Passatilla on monia kovia kilpailijoita joista VWmyyjät ovat huolissaan. Avensis ei ole edes lähellä sitä joukkoa. Avensis on myynyt hyvin ainoastaan täällä peräpohjolan lilliputtimarkkinoilla.
Isoilla markkinoilla Ave on ollut kuollut jo pitkään.

Lue lisää

Villi epäilykseni kuitenkin on että paskattimyyjää kiinnostaa vain suomen markkinat vaikka leikkiikin koko maailman markkinamiestä. Mites amerikassa menee?

analisaattori kirjoitti:

Villi epäilykseni kuitenkin on että paskattimyyjää kiinnostaa vain suomen markkinat vaikka leikkiikin koko maailman markkinamiestä. Mites amerikassa menee?

Myydäänkö Avensista Amerikassa? ei kai.
Pasaatia kyllä myydään.

analisaattori kirjoitti:

Villi epäilykseni kuitenkin on että paskattimyyjää kiinnostaa vain suomen markkinat vaikka leikkiikin koko maailman markkinamiestä. Mites amerikassa menee?

carsalesbasen mukaan viime vuonna USAssa kisa meni näin.

Passat - Avensis: 60.722 - 0

Ehkä Avensista myydään siellä jollain muulla nimellä. En tiedä näistä rupumerkeistä kovin paljon ilman googlettamista.

lumierä kirjoitti:

carsalesbasen mukaan viime vuonna USAssa kisa meni näin.

Passat - Avensis: 60.722 - 0

Ehkä Avensista myydään siellä jollain muulla nimellä. En tiedä näistä rupumerkeistä kovin paljon ilman googlettamista.

Lue lisää

Ja kaikki pasuunat meni päästökatastrofi vaihtona vanhojen tilalle... Volkkarifanaatikko laskee ne tietysti moneen kertaan myytynä.

Avensis on vain Euroopassa myyty automalli.

Olisi yhtä hedelmällistä kysellä Fordin mustangin euroopan menekkiä ja tehdä Fordin menestyksestä johtopäätöksiä sen avulla.

Analisaattori nimenomaan kysyi kun puhuttiin passatin ja Aven myynnistä:"Mites amerikassa menee?"

Voit tarkastaa itse.

Vastataan.kun.kysytään kirjoitti:

Analisaattori nimenomaan kysyi kun puhuttiin passatin ja Aven myynnistä:"Mites amerikassa menee?"

Voit tarkastaa itse.

Sinne 37 kentällehän ne vokkelot on kerätty odottamaan paalausta.

Olet ilmesesti itse saanut jonkin vamman, kun noinkin voimakkaasti otat kantaa Avensiksen kohtaloon.
Automallin rumuus tai kauneus on erittäin subjektiivinen kokemus ja siten vaikeasti yleisellä tasolla arvosteltava kysymys.
Perustelusi ontuu ainakin tässä alinopeuskysymyksessä, sillä toistaiseksi keskivertoautot eivät itse päätä kulkunopeuttaan - kuljettajan paikalla istuva ihminen määrittää etenemisnopeuden.
Maanteillämme liikkuu joka päivä monenmerkkisiä autoja ”alinopeudella”, joten tuota syytä ei voi sälyttää yhden automerkin kontolle.
Vaatisi varmasti merkittäviä muutoksia perustuslakiin, jotta tietyn malliset autot voitaisiin määrätä romutettavaksi.
Toivottavasti tuovat markkinoille seuraajan, joka täyttäisi Avensiksen paikan ja minäkin saisin kunnollisen seuraajan nykyiselle palvelijalleni kun sen aika joskus jättää D

20244 kirjoitti:

Olet ilmesesti itse saanut jonkin vamman, kun noinkin voimakkaasti otat kantaa Avensiksen kohtaloon.
Automallin rumuus tai kauneus on erittäin subjektiivinen kokemus ja siten vaikeasti yleisellä tasolla arvosteltava kysymys.
Perustelusi ontuu ainakin tässä alinopeuskysymyksessä, sillä toistaiseksi keskivertoautot eivät itse päätä kulkunopeuttaan - kuljettajan paikalla istuva ihminen määrittää etenemisnopeuden.
Maanteillämme liikkuu joka päivä monenmerkkisiä autoja ”alinopeudella”, joten tuota syytä ei voi sälyttää yhden automerkin kontolle.
Vaatisi varmasti merkittäviä muutoksia perustuslakiin, jotta tietyn malliset autot voitaisiin määrätä romutettavaksi.
Toivottavasti tuovat markkinoille seuraajan, joka täyttäisi Avensiksen paikan ja minäkin saisin kunnollisen seuraajan nykyiselle palvelijalleni kun sen aika joskus jättää D

Lue lisää

On täällä jutut....

Oikeasti huolestuttaa tuleva. Nykyinen Auris on "ritsa" Avensikseen verrattuna. -eli Auriksen pitäisi julmasti kehittyä, että se paikkaisi Aven paikan....

Huhu-puhuttu Camry taas turhan iso ja ainakin tulee olemaan liian kallis..... No odotellaan rauhassa.....

Dieselin päästöhypetys taas on oma luokkansa. Mikään nykyinen moottori ei vedä vertoja
kokonaisuudessaan dieselille.....

Lopuksi, miten helvetin kovaa pitää ajaa, ettei autoani tarvitse romuttaa..... riittääkö 120 6-kympin alueella? Häh? :-D

TheKöleOriginal kirjoitti:

On täällä jutut....

Oikeasti huolestuttaa tuleva. Nykyinen Auris on "ritsa" Avensikseen verrattuna. -eli Auriksen pitäisi julmasti kehittyä, että se paikkaisi Aven paikan....

Huhu-puhuttu Camry taas turhan iso ja ainakin tulee olemaan liian kallis..... No odotellaan rauhassa.....

Dieselin päästöhypetys taas on oma luokkansa. Mikään nykyinen moottori ei vedä vertoja
kokonaisuudessaan dieselille.....

Lopuksi, miten helvetin kovaa pitää ajaa, ettei autoani tarvitse romuttaa..... riittääkö 120 6-kympin alueella? Häh? :-D

Lue lisää

Talvirajoituksilla motarilla pitäisi ilmeisesti ajaa ainakin 150 km/h, jotta audikoohottaja olisi tyytyväinen.
Tuossa viikolla ajelin todellista tasaista 115-120 ja rajoitus oli 100, niin näitä kiireisiä riitti todella paljon roikkumassa, se näissä puppelipojissa ottaa päähän että autoni kohdalla ne sitten himmaa ja jää pussittamaan jonkin hitaamman perään, kun eivät uskalla mennä ohi tummenettujen lasien takia...

Itse paljon ajavana voin todeta että niitä letkan vetäjiä ja motarin vasemmalla kaistalla soutajia löytyy kaikenmerkkisenä, myös vaikka audeina.

TheKöleOriginal kirjoitti:

On täällä jutut....

Oikeasti huolestuttaa tuleva. Nykyinen Auris on "ritsa" Avensikseen verrattuna. -eli Auriksen pitäisi julmasti kehittyä, että se paikkaisi Aven paikan....

Huhu-puhuttu Camry taas turhan iso ja ainakin tulee olemaan liian kallis..... No odotellaan rauhassa.....

Dieselin päästöhypetys taas on oma luokkansa. Mikään nykyinen moottori ei vedä vertoja
kokonaisuudessaan dieselille.....

Lopuksi, miten helvetin kovaa pitää ajaa, ettei autoani tarvitse romuttaa..... riittääkö 120 6-kympin alueella? Häh? :-D

Lue lisää

Onhan täällä noita juttuja ja spekuloinitia Avensiksen tiimoilta, mutta aikahan sen näyttää...
Tuli tuosta mainitsemastasi dieselhypetyksestä muistuma vuosien takaa. Olin toista kertaa Sixtin tiskin ääressä Münchenissä autoa noutamassa kun neitokainen tarjosi dieseliä minulle ajokiksi.
Minä siihen heti valittamaan, etteikö olisi bensaautoa vapaana - kyse oli isosta autoluokasta - no hän katsoi minua ihmeissään, että mitä se turisti höpäjää.
Sitten hän piti minulle luennon kuinka hyvä tämä nykyajan iso diesel on. Tehoissa ja kiihtyvyydessä ei kuulemma tarvitse olla häpeissään ja huiput on ne samat kuin muissakin (250) , lisäksi kulutus on kohtuullista verrattuna tehoihin.
Nyt on tullut kokemusta isoista dieseleistä ja bensakoneista, mikä vahvistaa nuo aikoinaan saamani opit sieltä tiskin äärestä.
Olen varma että viimeistä sanaa ei tässä dieselgatessa ole vielä sanottu, vaan sinne löytyy sellaiset suodattimet, että homma hoituu.

20244 kirjoitti:

Olet ilmesesti itse saanut jonkin vamman, kun noinkin voimakkaasti otat kantaa Avensiksen kohtaloon.
Automallin rumuus tai kauneus on erittäin subjektiivinen kokemus ja siten vaikeasti yleisellä tasolla arvosteltava kysymys.
Perustelusi ontuu ainakin tässä alinopeuskysymyksessä, sillä toistaiseksi keskivertoautot eivät itse päätä kulkunopeuttaan - kuljettajan paikalla istuva ihminen määrittää etenemisnopeuden.
Maanteillämme liikkuu joka päivä monenmerkkisiä autoja ”alinopeudella”, joten tuota syytä ei voi sälyttää yhden automerkin kontolle.
Vaatisi varmasti merkittäviä muutoksia perustuslakiin, jotta tietyn malliset autot voitaisiin määrätä romutettavaksi.
Toivottavasti tuovat markkinoille seuraajan, joka täyttäisi Avensiksen paikan ja minäkin saisin kunnollisen seuraajan nykyiselle palvelijalleni kun sen aika joskus jättää D

Lue lisää

No mitäpä noista välittämään. Jos pistät skodan uusimmat mallit avensiksen rinnalle, niin avensiksen muotoilu on tässä ajassa ja skodan 90-luvun loppupuolella.

Kun on tottunut kahden päällekkäin asetellun leegopalikan esteettisyyteen, on vaikea käsittää modernimpaa muotoilua.

Tämä tietysti korostuu c-hr:n osalta. Pistäpä se ja joku Kodaq vierekkäin, niin se skoda näyttää joltain museovehkeeltä.

Skodan uusien sedan octavioiden ja superbbien c-palkin oven takaosasta nouseva nuolimainen muotokieli esiteltiin lexuksessa vuonna 2006.

Mutta niin se menee. Mitä Toyota esittelee tänään, sitä Skoda apinoi 10 vuoden päästä.

Ilmeisesti näin, mutta esim. Venäjällä ja Keski-Aasiassa arvostetaan kunnon sedaneita ja farkkuja niin kuin meilläkin.

Ave on ollut erinomainen auto peruskäyttäjälle, kestävä, mukava, tilava, lämmin ja turvallinen sekä vankaksi suunniteltu ja erittäin hyvin tehty. Toivottavaa on, että Avelle vielä tulee korvaaja, Camry se ei nyt oikein ole, kun on vähän liiankin iso ja farkku uupuu. Hieno auto Camry toki on, paljon lähempänä premiumia kuin joku Passatti.

https://www.google.com/search?client=firefox-b-ab&tbm=isch&sa=1&ei=-gfCWvPnN8bA6ATIuJrQCA&q=Avensis 2019&oq=Avensis 2019&gs_l=psy-ab.3...0.0.0.28463.0.0.0.0.0.0.0.0..0.0....0...1c..64.psy-ab..0.0.0....0.MgbF2Hlsl6M#imgrc=WwSqhmQKNoKiCM:

Tuossa siis kuva uudesta Avesta. Automyyjä näytti, kaupoissa 2019.

punainenAve kirjoitti:

https://www.google.com/search?client=firefox-b-ab&tbm=isch&sa=1&ei=-gfCWvPnN8bA6ATIuJrQCA&q=Avensis 2019&oq=Avensis 2019&gs_l=psy-ab.3...0.0.0.28463.0.0.0.0.0.0.0.0..0.0....0...1c..64.psy-ab..0.0.0....0.MgbF2Hlsl6M#imgrc=WwSqhmQKNoKiCM:

Tuossa siis kuva uudesta Avesta. Automyyjä näytti, kaupoissa 2019.

Lue lisää

Juu mutta ei tule.

Ave.vuodesta.2002 kirjoitti:

Ilmeisesti näin, mutta esim. Venäjällä ja Keski-Aasiassa arvostetaan kunnon sedaneita ja farkkuja niin kuin meilläkin.

Ave on ollut erinomainen auto peruskäyttäjälle, kestävä, mukava, tilava, lämmin ja turvallinen sekä vankaksi suunniteltu ja erittäin hyvin tehty. Toivottavaa on, että Avelle vielä tulee korvaaja, Camry se ei nyt oikein ole, kun on vähän liiankin iso ja farkku uupuu. Hieno auto Camry toki on, paljon lähempänä premiumia kuin joku Passatti.

Lue lisää

Venäjä, USA ja Kiina onkin sikäli erikoisia että farkkuja ei suosita vaan nimenomaan sedaneita.
Euroopassa mennään farkuilla ja enenevässä määrin cittareilla.

Aven kokonaismyynti (globaalisti) oli alle 26k yksilöä viime vuonna ja se ei kertakaikkiaan ole riittävä positiiviseen businekseen. Auris kasvaa nyt lähemmäs Avea ja kun C-HR on myös myynnissä niin Avelle ei oikein ole tarvetta.

Meillä Suomessa tilanne on eri. C-HR on meluisa kuin betonimylly eikä Auris sen parempi. Ave oli edullinen vaihtoehto mukavammmasta Tojosta. Nyt on siirryttävä RAV4ään mikä sekin on sisustaltaan kuin kilpasiskojen luokkaa halvemmat mallit.

C-HR saa kohta uuden 2L hybridvoimalinjan missä 180hp tehoa eli jos vertaa kilpailijoihin nini vastaa muiden 140hp voimalinjoja suorituskyvyltään. Nykyinen 1.8L voimalinja vastaa 110hp kilpailijoita, mikä on hyvää kehitystä vaikka mainoshepoilla mennään edelleen.

Meinaatko että penkkejä et kokeillut ennen ostoa?

Miten muuten me voisimme sinua hyvä ”pikselitojo” lohduttaa? Auttaako myötätuntoiset sanat viemään pettymyksesi kirvelevät kyyneleet pois?
Ehkä tieto siitä että et ole yksin tuon järkyttävän kokemuksesi kanssa helpottaa tuskaasi.
Me miljoonat Toyotalla ajavat olemme ollet täysin tietämättömiä tuosta kamalasta kohtalosta, joka meitä mahdollisesti odottaa.
On todella erinomainen asia, että tulit tuosta ennenkuulumattomasta ongelmasta meitä valistamaan.
Yritä nyt kuitenkin vielä nousta sille penkille ja aja lähimmälle autojobbarille hakemaan helpotusta vaivoihisi D

TDI öljypumpun akselit pettää...
Kaksoismassavauhtipyörät oli manuaali tai DSG.
EGR
Ruostuu sekä oviin ja sisälle pääsee vettä.

Mutta mitäpä valita Aven jälkeen? Ei oikein ole vaihtoehtoja.

534534 kirjoitti:

Mutta mitäpä valita Aven jälkeen? Ei oikein ole vaihtoehtoja.

Camry tulee takaisin suomeen. Se on ameriikan maalla suuressa suosiossa ja sillä on siellä hyvä maine kestävänä kansan autona.
Minullakin oli kerran sellainen Floridassa vuokralla. Hyvä sillä oli ajella ja kun se sattui olemaan valkoinen, niin ei ollut karmean kuumakaan ottaa parkkipaikalta.
Itse en kyllä pysty näitä uutena ostamaan, mutta jaksan kyllä odotella kunhan rikkaammat niistä luopuvat, niin pääsen minäkin kaupoille D.