Vai ostanko nyt vielä dieselinä? Pakulle on käyttöä, mutta ajomäärä ei ole suuren suuri, joten autoa tulisi todennäköisesti pidettyä varsin kauan. Dieselkielto tulee jonkin vuoden päästä kuulemma pienempiin pakuihin tai vaihtoehtoisesti dieselvero nousee tosi rankasti, jälkimmäistä veikkaa automyyjä.
ProAce hybridi pitäisi huhun mukaan olla jo loppuvuonna kaupoissa ja sen jälkeen dieselversioiden myynti vähitellen loppuu. Jos tekee nyt kaupat dieselistä ja ajaa vaikka vain 4- 5 vuotta, niin onko tuolloin muuta kuin romuarvo, vaikkei olisi kuin kuin vajaat 100 000 mittarissa?
Merkki on joka tapauksessa Toyota.
ProAce hybridi pitäisi huhun mukaan olla jo loppuvuonna kaupoissa ja sen jälkeen dieselversioiden myynti vähitellen loppuu. Jos tekee nyt kaupat dieselistä ja ajaa vaikka vain 4- 5 vuotta, niin onko tuolloin muuta kuin romuarvo, vaikkei olisi kuin kuin vajaat 100 000 mittarissa?
Merkki on joka tapauksessa Toyota.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Hybridi paku, hihii johan on mahtava peli.
Onhan niillä kunnon saksalaiset dieselit.
Proacessa on Shitikan dieselit.
Tuleeko bensiin motor proto aceriin ja akkuja katolle vinopino?
Aivan uskonnon tasolle ei kannattaisi mennä kun kyseessä on automerkki ja laite jolla olisi tarkoitus hoitaa käytännön tarpeita.
Kyllä Toyota on uskon asia, ei kait sitä muuten ostettaisi, tai no tyhmyyttään ja tietämättömyyttään joku saattaa mennä halpaan.
Osta mielummin sama auto pösönä tai sitikkana, saat nyt viiden vuoden takuulla.
Sanoisin, että nyt kannattaa odottaa se hybridi. Jos esittely on syksyllä, niin auto on silloin alla alkuvuodesta -19 ja väliajan ajaa kait vaikka millä katiskalla?
Henkilöautodieselit ainakin menettää arvonsa täysin 2020-luvun alussa ja luultavasti pienissä hyötyajoneuvoissa on sama kehitys pienellä viiveellä.