Eräs vanhempi koko ikänsä automyyjänä toiminut mies kertoi minulle "köyhyydestä".
Paras ja luotettavin asiakas on kuulemma aivan tavallisissa arkivaatteissa oleva, paljon asiallisia asioita kyselevä henkilö. He eivät pröystäile, eivätkä tee itsestään numeroa. He ovat vaatimattomia toista ihmistä kunnioittavia ihmisiä ja ostavat auton aina käteisellä.
Huonoimmat kokemukset ovat ostajista, jotka tulevat hyvin pukeutuneina mukamas kaiken tietävinä, ylimielisinä ja näytellen muka rikasta, koko Euroopan ja vähän Aasiaakin omistavina. Nämä ostavat yleensä osamaksulla ja kauppa tyssää loppuvaiheessa kuitenkin maksunongelmiin.
Käykää joskus jossain pankkien järjestämissä sijoitustilaisuuksissa ja katsokaa osanottajien pukeutumista. Siellä on vaurasta porukkaa, mutta pukuhenkilöt ovat pieni vähemmistö.
Tuo kuvaa sitä millaista se suomalainen materialistinen ja henkinen köyhyys on.
"Ainakin Toyotan etu on, että asiakaskunta ei keskimäärin ole kriisiherkkää, kuten Harri Kylmälä ilmaisee. Se tarkoittaa, että Toyotan ostaja on tavalla tai toisella vakiintunut ja kohtalaisesti toimeen tuleva."
"Suurin osa auton useammin kuin kerran ostavista on merkkiuskollisia, ehkä jopa 60–70 prosenttia, Pentti Lehtimäki arvioi. Nimittäin kuten Harri Kylmälä sanoo, että kun asiakkaalla vallitsee mielenrauha ja hän luottaa autonsa toimintaan, hän ostaa samanmerkkisen myös seuraavaksi."
http://www.lansivayla.fi/artikkeli/332499-miksi-auton-omistajaa-suosii-tuttua-merkkia-kauppias-antaa-psykologisen-selityksen
Paras ja luotettavin asiakas on kuulemma aivan tavallisissa arkivaatteissa oleva, paljon asiallisia asioita kyselevä henkilö. He eivät pröystäile, eivätkä tee itsestään numeroa. He ovat vaatimattomia toista ihmistä kunnioittavia ihmisiä ja ostavat auton aina käteisellä.
Huonoimmat kokemukset ovat ostajista, jotka tulevat hyvin pukeutuneina mukamas kaiken tietävinä, ylimielisinä ja näytellen muka rikasta, koko Euroopan ja vähän Aasiaakin omistavina. Nämä ostavat yleensä osamaksulla ja kauppa tyssää loppuvaiheessa kuitenkin maksunongelmiin.
Käykää joskus jossain pankkien järjestämissä sijoitustilaisuuksissa ja katsokaa osanottajien pukeutumista. Siellä on vaurasta porukkaa, mutta pukuhenkilöt ovat pieni vähemmistö.
Tuo kuvaa sitä millaista se suomalainen materialistinen ja henkinen köyhyys on.
"Ainakin Toyotan etu on, että asiakaskunta ei keskimäärin ole kriisiherkkää, kuten Harri Kylmälä ilmaisee. Se tarkoittaa, että Toyotan ostaja on tavalla tai toisella vakiintunut ja kohtalaisesti toimeen tuleva."
"Suurin osa auton useammin kuin kerran ostavista on merkkiuskollisia, ehkä jopa 60–70 prosenttia, Pentti Lehtimäki arvioi. Nimittäin kuten Harri Kylmälä sanoo, että kun asiakkaalla vallitsee mielenrauha ja hän luottaa autonsa toimintaan, hän ostaa samanmerkkisen myös seuraavaksi."
http://www.lansivayla.fi/artikkeli/332499-miksi-auton-omistajaa-suosii-tuttua-merkkia-kauppias-antaa-psykologisen-selityksen
Vastaukset 12
Vanhimmat
"Käykää joskus jossain pankkien järjestämissä sijoitustilaisuuksissa ja katsokaa osanottajien pukeutumista. Siellä on vaurasta porukkaa, mutta pukuhenkilöt ovat pieni vähemmistö."
Luuletko, että suursijoittajat ja rahamiehet joutavat ja tarvitsevat juosta pankkien sijoitustilaisuuksissa. Samoin firmojen yhtiökokouksissa käy paljon niitä "yhden osakkeen " omistajia vain tarjoilun vuoksi.
Käteisellä ostaminen ei ole nykypäivää, kuka pitää rahojaan käyttelytileillä odottamassa parin vuoden päästä tapahtuvaa autokauppaa. Taitavat olla niitä perinnönsaajia, joita raha polttelee ja saavat ostettua ihan ensimmäisen uuden auton.
Sitä varten myydään pieni erä osakkeita ja maksetaan tililtä. Ei niitä autoja osakkeilla maksella.
Sitä samaa ilmaisen kahvin ja pullan kärkkyjäsakkia kuin ilmaisten ämpärien jonottajat.
"Se tarkoittaa, että Toyotan ostaja on tavalla tai toisella vakiintunut ja kohtalaisesti toimeen tuleva."
Tarkoittaa eläkeläistä ja heille myös Toyota riittää oikein hyvin, kun ei enää oikein aistit ja refleksitkään toimi.
Toyota on vähävaraisen, aran ja pelkäävän valinta.
Täällä keskustelee poikaset ja hieman yksinkertaiset tavikset joilla ei ole minkäänlaista oikeaa tietoa osakesijoittamisesta tai edes pankkien tarjoamista sijoitusiloista.
Minun pankkini tarjoaa henkilökohtaisia sessioita. Bulkkiautolla ajavat käyvät bulkkitilaisuuksissa.
Käyn molemmissa enkä aliarvosta kumpaakaan ryhmää. Teen silti päätökseni itse enkä ole uskonut pankin suosituksiin enää kolmeenkymmeneen vuoteen. Siksi olenkin nykyisin huomattava tekijä kotikaupunkini osakkeenomistajien joukossa.
Kun katsoo uusien Toyotien omistajia, niin pääosin he ovat eläkeläisvaareja, tissiposkisia nörttejä jotka ovat perustaneet perheen liian nuorena ja heillä on liian määräävä vaimo. Vanhoilla ajaa taas juopot työttömät, väsähtäneet perheenäidit ja muutama vanhempi insinööri. Yhteenvetona siis se kansanosa joka ei ymmärrä laadun, mukavuuden ja autojen päälle tai ovat muuten luovuttaneet ja tyytyvät hitaaseen vajoamiseen ja iloitsevat käärinliinojen hyväilystä.
Kuten aloitus osoittaa Toyotan ostajat ovat fiksuja ja kohtalaisesti toimeentulevia.
"Ainakin Toyotan etu on, että asiakaskunta ei keskimäärin ole kriisiherkkää, kuten Harri Kylmälä ilmaisee. Se tarkoittaa, että Toyotan ostaja on tavalla tai toisella vakiintunut ja kohtalaisesti toimeen tuleva."
Eläke on vakaata tuloa, se tiedetään. Vaarit nyt ovat jo pihalla tästä maailmasta, eivätkä ymmärrä autoista mitään. Rahaa voi toisilla olla hyvinkin, mutta ei Toyotan omistaminen sitä käsitystä tue.
Toyotan ostajista puolet on yli 65-vuotiaita. Siksi tojokauppias onkin hädissään.
Toyotien ostajat ovat aivan hyvin toimeentulevia ja maksavat yleensä auton käteisellä, kuten aloiutksessa kerrottaan.