harkitsen -11 mallisen sport tourer meganen ostamista. mikä ero on 1,4 ja 1,6 moottorilla ilmeisesti 1,4 on ahdettu koska tehoja on enemmän ?? onko koneet hihna vai ketju jakopäällä kumpi on parempi moottori.
onko ylhäällä kiinni ottava kytkin vika vai ominaisuus 140t ajetussa meganessa.
onko ylhäällä kiinni ottava kytkin vika vai ominaisuus 140t ajetussa meganessa.
Vastaukset 4
Vanhimmat
1.4 tce on ahdettu ja pirteä joskaan ei kovin taloudellinen ja ketjukone. 1.6 on vanhempi vapari ja hihnakone, sanoisin, että jopa menisi vähemmällä kuin tce .
Tce-mallin kytkin lienee eri kuin vaparissa ja ei ota ylhäältä, mutta vaparissa tosiaan voi olla noinkin.
Etsi vain tce-koneen omaava malli, vaparikone on sen verran laiskempi ettei kannata.
kävin 1,4 koittamassa auto oli muuten ok (kaikki oli kohdallaan isolle miehelle ja ajoasento hyvä miellyttävän hiljainen) mutta kytkin ihmetytti lupasivat tarkastaa sen tiistaina
Itsellä on juuri 1.4 tce ja kytkin ihan ok, ei ota ylhäältä. Mutta jos on vaunua vedetty ja paljon peruuteltu, niin voi olla, että vetelee viimeisiään.
Auto on hinnan ja laadun suhteen hyvä. Yleensä vain jotakin pientä kuten narahtava ovistoppari meillä ja rekkarivaloelementin hapettuminen, joka tyyppisiin. Ja ei ruostu!
Pian 16v vanha megane eikä ole ruostetta. Ihmeelliselle tuntuu tuo ruosteettomuus japsiautojen jälkeen, joita sai hitsailla että paklailla, kunnes lopulta mätänevivät alleen.
Seuraavaksi olen ajatellut myös meganea eli tuo sport tourer on hinta/laatu vahva tekijä.