Volkswagen-konsernin autot ruostuvat pahiten

Kyllä penaturbokaasu kääntää taas tämänkin Toyotan ongelmaksi.

Trolli on kääntänyt tuon ruostumisen Toyotan syyksi ja ottanut tekstin tuosta aloituksesta ja otsikko on trollin kejussa tämmöinen: " Toyota ruostuu,puhkiruostumattomuustakuu ei korvaa"

Volkswagenia koskevassa jutussa lukee:

"Erityisesti monia keskustelijoita kiukuttaa se, että Volkswagenin 12 vuoden puhkiruostumattomuustakuu ei näytä antavan asiakkaille ainakaan täyttä turvaa ruostetapauksissa. Asiakkailta on veloitettu erisuuruisia osuuksia remonteista, joita esimerkiksi pilalle ruostuneiden ovien vaihdosta on aiheutunut. Remonttien kokonaiskustannukset ovat suurimmillaan useita tuhansia euroja."

Jos puhutaan nuoremmista autoista, eikä yli kymmenen vuotta vanhoista lintoista niin tilanne on toinen ja silloin Toyota sukeltaa, kuten sinulle kunnian puolustaja on kerrottu. On tainnut mennä Toyotan ruosteongelmat ihon alle pahasti kun olet jo keksinyt asialle paholaisen eli Penan.

Kyllä se ruostuja näyttää olevan tuo Volkswagenkonserni kokonaisuudessaan.

Toyotaa valheillaan pilkkaava trolli on näköjään hyvin yksinkertainen ihminen, varsinainen tavallinen ihminen. Tekstit ovat usein sen laatuisia kuin toisenlaisilta frendeiltä.

Volkswagenin ruostuminen on näköjään pitänyt kääntää Toyotan viaksi.

Volkswagenin ruostumisesta huolestuneita ihmisiä:

http://www.vagarena.fi/index.php?topic=6962.180

kaikkein pahin ruostuja on tuo itäisen naapurimaan skoota, se neljäpyörää ja loota, äiti kerää muttereita, lapset pitävät pohjapeltiä. akselistotkin putoavat tielle jo uudehkoista skootista.

Vm 2002 VW-Golfissa ei ole ensimmäistäkään ruosteen alkua.

Volkswagen-konsernin autoissa ei kestä mikään. Ei kori eikä mottorit. Kokemusta on.

Kaksitoista vuotta minä olen siirtänyt kaikki Volkswagenin viat Toyotan vioiksi.

Moottorit paukkuu, vaihteistot jumii, turvatyynyjen valot loistaa, pyörien laakerit huutaa, öljyt katoaa moottorista ja ruoste kukkii.

On siinä auto.

Ruoste kukkii ja asiakas maksaa.

Ei kestä moottori. Ei kestä vaihteisto, Ei kestä kori. Ei kestä turvatyynyt, ei kestä pyörän laakerit..........................................................................

Tuossa aloituksessakin Avensis on kaikkein vähiten ruostuva auto.

Toyta ei ruostu.

Järkyttävää luettavaa kyseisten autojen omistajille kuten minulle.

Toivottavasti Toyota-liikkeissä ei ole noita saksalaiskonsernin ruostuvia kotteroita.

Saksalaiset eivät ruostu niinkuin tojo tekee..

Resu ja laho auto jo vuoden kuluttua ostamisesta. Minulla on sellainen. Skoda.

2006-2009 vuoden autoja tutkittu, haloo!!!!
Jos puhutaan tämä vuosikymmenen autoista jotka varmasti kiinnostaa enemmän, niin lista olisi ihan toinen. Mm. Toyota on lopettanut ruosteenestokäsittelyt tahtaillaan tuon aikakauden jälkeen ja autolehtien kestotesteissä sen näkee hyvin. Auto Bildin kestotestissä Toyota Yaris oli pohjastaan todella kaameassa kunnossa, jarrukilpi puhki ja jopa sököliittimen metallikuori ruostunut kokonaan pois ja autolla ikää 2 vuotta ja ajettu 100tkm. Toinen karu totuus löytyy Finikorin kuvagalleriasta, Yaris 2013 vuosimalli ajettu 22tkm ja ikää alle kolme vuotta ja pohja kovasti ruosteessa.
https://www.finikor.fi/palvelut/muut-palvelut/kuvagalleria/autoja/toyota-yaris-2013

Melkoista tekstiä vw.stä, osan todennut myös itse. Jos tuollaista kuraa tehtäisiin muualla kuin Saksassa ei kauppa kävisi nykyiseen malliin. Kovapäistä sakkia vw.n asiakkaana. Tottakai sitten kun malliston hintaluokka alkaa 100k uskaltaa jo saksalaisellakin kurvailla, mutta oltava kattavat vakuutukset ja pinkka kunnossa. Matka tosiaan saattaa katketa jos mistäkin syystä, eikä perille pääsyn ajankohdalla niin väliä.

Saksanturkkilaiset Merkelin käskystä pihistelevät kotelosuoja-aineita niinpä pizzanvääntäjien tekemät vokkelot ruostuu silmissä.

Ihantalassa tavataan.

Harvoin näkee ehjäpeltistä 2012 mallin vanhempaa vagginetta.