Työllisyystöissä kahvitunnilla kierrätyskeskuksessa tulee keskusteltua autojen paremmuudesta ja aika moni tuntuu arvostavan autoa statusarvon mukaan eli MB, Audi, BMW, Volvo ja Saab ovat autoja. Myös Alfan nimeen vannotaan.
Itselläni on se käsitys, että Toyota (varsinkin jos Lexus lasketaan Toyotaksi) on kaikissa hintaluokissa maailman paras auto. Käsitykseni perustuu eurooppalaisiin vikatilastoihin (TÜV taisi olla yksi) ja omaan luuloon.
Mitä sanon työkavereille? Millä saan heidät uskomaan, että Toyota Avensis on parempi kuin Audi A4 tai MB C-sarja?
Entä millä saan heidät uskomaan, että Toyota Corolla on parempi kuin Peugeot 307?
Itselläni on se käsitys, että Toyota (varsinkin jos Lexus lasketaan Toyotaksi) on kaikissa hintaluokissa maailman paras auto. Käsitykseni perustuu eurooppalaisiin vikatilastoihin (TÜV taisi olla yksi) ja omaan luuloon.
Mitä sanon työkavereille? Millä saan heidät uskomaan, että Toyota Avensis on parempi kuin Audi A4 tai MB C-sarja?
Entä millä saan heidät uskomaan, että Toyota Corolla on parempi kuin Peugeot 307?
Vastaukset 25
Vanhimmat
Onkos tämä se "Toyota-palstan oma trollipoika Pentti"?
Toyota on hyvä auto ei siitä pääse mihinkään. Parhaita autoja ehdottomasti.
TUVin tuorein tilasto näyttää sen että saksalaiset autot ovat korkeammalla kaikissa ryhmissä kuin Toyota. Eli tuota arvostetuinta mittaria ei kannata ottaa esiin jos haluaa hehkuttaa Toyotaa.
https://www.moottori.fi/liikenne/jutut/tuv-2018-katsastusraportti-saksa-nousee-toyota-heikkenee/
On olemassa sellainen vanha Auto Bildin tekemä kyselytutkimus jossa Toyota pärjäsi saksalaisia paremmin, siteraa sitä.
Myös Valittujen Palojen kyselututkimus on hyvä ottaa esiin. Varaudu tosin selittämään yleisöllesi mikä Valitut Palat on jos siellä on muitakin kuin eläkeläisiä.
Juu kyllä aasialainen halpa kansanauto joka ruostuu hetkessä ja on kaikkein nuhaisin takaisinkutsutuin pomppija on ilman muuta paras kaikista.
"Työllisyystöissä kahvitunnilla kierrätyskeskuksessa tulee keskusteltua autojen paremmuudesta "
Aloitus oli kyllä silkkaa rautaa! Heti kiinnostus heräsi, että mihin lopputuloksen siellä työllisyystöissä kierrätyskeskuksessa oikein päästiinkään. Tällä tavalla kirjoitukset pitäisi aloittaa, tällä tavalla saadaan lukija kiinnostumaan!
kyllä Toyota onkin paras auto. huonoin auto taitaa tällä hetkellä olla skoda joka ruostuu jopa vuodessa puhki. toiseksi huonoin auto on vw jossa myös vakavat tekniikkaongelmat kuten skodissakin ja audia vaivaa myös sama kertakäyttökulttuuri.
Vieläpä Maailman eniten myyty Automerkki!
Parhaasta en tiedä mutta sen tietää jos niillä ajaa ja vertaa sitä onnistumista lieneekö toyota avensiksesta kuitenkaan ajoltaan yhtä hyvää kuin nyt reippaasti vertasit vaikka audi a4 een noista katsastustilastoista sen perusteella tehdyistä luotettavuustilastoistakaan voidaan olla montaa mieltä kun huoltovälit, ajokilometrit, varustus ja käyttö ratkaisee siinä huomattavasti eli suomeksi sanottuna naapurin pikku yariksella ajetaan huoltoon useammin jossa ei ole kaikkia ominaisuuksiakaan kun autolla ei paljoa ajetakaan paitsi kylälle kauppaan tarkasti valittuina aikoina kun toisen auto menee joka päivä joka paikkaan lapista lahteen kaikilla keleillä on kaikki laitteetja varusteet ikinä pitkällä huoltovälillä jonka ensimmäiseen katsastukseenkin mennessä on ajettu yhdellä öljynvaihdolla 75000km.
Näin se poijaat on..
Kesällä 2017 tuli vaihdettua dieseli > bensa-autoon kun kilometrejä tulee noin 10-12000 vain vuosittain. Avensis 1.8 farkku 6/06 ( n 230000) tuli alle. Pikku fiksausta olen tehnyt ja polttimoita vaihtanut, esmes rekisteri lamput vaihdoin molemmat. Kun olivat jotain ihmelamppuja ja niin haperia että hajosivat käsiin. Eilen vähän jännitti katsastuksessa, kun en pohjaa ollut nähnyt ja iskareitten, pohja yms kunto oli täysi arvoitus. Katsastus mies oli hiljainen ja vähäpuheinen tokaisi minulle `toijotas o kunnoss`. Katselin sitten papereita ja todellakin hyviltä kaikki näytti :)
Pohjakin näytti siistiltä ja kaikki muovisuojatkin paikoillaan. Bensan kulutus on ollut pienempi mitä odotin ja dieselin käyttövoima veron 350€ tulee säästöä vuosittain. Talvella pääosin taajama-ajossa todellinen kulutus oli helmikuun pakkasilla oli 7,6L ja tietokone näyttää n 7,8l kesällä matka-ajossa tietsikka näyttää 5,6l lukemia ja en ole mitannut mitä todellisuudessa kuluttaa kesällä.
Mutta jos todellinen taajama/ matka-ajon yhdistelmä olisi alle 7 litran olisin hyvin tyytyväinen.
Tilava auto johon mahtuu romppeet mökille mennessä ja ihan riittävän mukava ajaa.
Taitaa olla 5-6 Toyota peräkkäin ja 2 edellistä ostin uutena kaupasta, arvonalentuma vaan alkaa olla sitä luokkaa että ei oikein vähillä ajoillani kiinnosta uutta ostaa velkarahalla. Niin olen aina pessyt autoni itse ja erityisesti olen pessyt ovien reunat sisäpuolelta ja vahannut myös. Ylläolevista kuvista päätelen työni ei ole ollut turhaa ja jatkan sitä myös tämän Tojon kanssa :)
Kyllähän köyhät sen parhaiten tietävät, missä autossa saa eniten vastinetta rahoilleen.
Kyllä, pohjoiskarjalassa on ikävä kyllä, kehno työtilanne ja Esson baarin mukaan vanha Toyota suosituin auto. Minä en itseäni köyhäksi miellä, vaikka vanhalla Tojolla ajankin. Enemmänkin olen elämäntapahippi ja pyrin kuluttamaan vähän. Mökillä kulutan vain puuta lämmittämiseen ja olen omavarainen sen suhteen. Koti lämpiää maalämmöllä ja pari varaavaa takkaa on sähkökatkojen varuilta. On hienoa että jotkut hyvätuloiset ostavat uusia autoja ja tukevat kansan taloutta.
En myöskään arvota ihmistä auton mukaan. Jos joku haluaa ajaa ja omistaa ison BMW, Audin,Mersun niin ihan kiva. Ei minulle tule alemmuuden tunnetta ja en ole kateellinen.
Ikävä kyllä, olen omassa työssäni kohdannut ihmisiä jotka ovat köyhiä, vaikka auto onkin komea.
Tässä köyhän ihmisen määritelmä> köyhä tinkii hinnasta ja vielä köyhempi valittaa jälkikäteen tavarasta tai palvelusta. Tarjousta saa toki pyytää ja se on ok. Tässä rajan vetäminen on sivistynyt käytös. Teillä kellä on hieno ja arvokas auto, muistakaa käyttäytyä autonne arvonkin mukaisesti.
Niin liikenteessä kuin elämässäkin.
Vai asuu sarkasmi sakari nyt pohjoiskarjalassa.
Mitähän se niille ruosteisille skodillensa teki.
Vei varmaan sulattoon..
Hieno homma että sakarikin sai viimein ihannoimansa toyotan
Sen verran vielä sakarille asiaa,että nyt voit unohtaa skodan aiheuttaman häpeän ja alemmuuden tunteen.
Kertomuksestasi se paistaa vielä läpi.
Nyt voit olla autostasi ylpeä..sinulle ei naureskella enää..
vanhaaki.toyotaa arvostetaan yhtäpaljon kuin mersua tai bemaria.jopa enemmän.
Totta turisette, itseäni harmittää kuin pientä oravaa, kun n. 7-vuotta sitten vaihdoin autoa ja viivalla oli Toyota Verso ja Opel Zafira, no menin myyjän lankaan ja Opel tuli taloon, no 3-vuotta meni mukavasti, mutta sitten Opel näytti kyntensä = webasto ei käynnistynyt, muutamanpäivän ajamattomuuden jälkeen akku lähes tyhjä, kaksoismassapyörä kolisee, startti kangertelee, takaluukku ruostetäplillä (koritakuu ei korvaa, kuulemma kiveniskemistä ruostunut, vaikka ehjään maalipintaan ne täplät kyllä tulivat, maahantuoja vetäytyy vastuustaan) jne. pikku vikoja 100tkm ajettuna, no sitten iski työttömyys ja Opel jäi käsiin, kun ei varaa vaihtaa poiskaan, vikoja karsittu (korjattu) matkan varrella pois, mutta se akun tyhjeneminen vieläkin päällä, vikaa ei löydy ja lopetin korjaamoitten tienaamisen ehjiä osia vaihtamalla, no nyt harmittaa etten välinnut sitä Toyotaa silloin, se olisi ollut ihan varmasti parempi, että silleen .....
Kyllä tämä suolipalsta taitanee olla seuraava askel hiekkalaatikosta syrjäytyneille kun auton kanssa pitää etsiä arvostusta ja velkarahalla ja faktatiedolle etsitään vaihtoehtoja kun totuus ottaa koville. Eläkeläisyyttä pitää aliarvioida vaikka eläkeläisillä on kaikkein pisin kokemus eri automerkeistä ja autoilusta. Aivan eri tasolla kuin jollain kaikkitietävällä yhden merkin automyyjällä joka ei edes uskalla kehua muita kuin kaupustelemaansa merkkiä kun työnantaja käskee. Muuten olisit entinen autokauppias. Silloin pitää oppia valehtelemaan ja aliarvioida kaikki luotettavimmatkin tutkimukset joissa oma merkki rämpii vatukossa.
Suomessa on rekisterissä yli 355.000 Toyotaa.
Tästä Corollaa yli 150.000
Joskus on motarilla pakko kiusata Auriksella Saksalaisia 3 kertaa kalliimpia autoja ja sen todellakin näkee kuinka heillä tipahtaa leuka lattiaan, kun painan kaasua.
Toyotalla kun painaa kaasua niin menee kuljettajan jalka mädästä pohjasta läpi ja pelkkä kuski kiihtyy. Mersumies nauraa kotterolle.
Auriksen melu ei ole tehoa eikä nopeutta.
Paras auto oli Ford Taunus farmari1600 vm -72.- Pystyi itse korjaamaan .- Tämänpäivän autoissa ei voi edes lamppua vaihtaa :(
Ja jos vähän muistelet, että oliko siinä Tuhnuksessa mitään muuta hyvää asiaa kun vertaat nykyisiin autoihin, niin voi ajatella asiasta hieman toisin?
307 on hyvä auto. Samoin toyota.
Sen kertoo jo sekin että skodistit pelkää niitä. Yrittävät vähätellä.
Hyviä ovat.
Työkaverit saavat olla mitä tahansa mieltä. Ei se muuta asioita.
Skodisti pelkää Toyotaa tai Pököttiä, mitä pelkää ja miksi. Autoja nyt oin vaan niin monen merkkisiä ja monenlaisia ja itse voi valita millä ajaa ja minkä hankkii. Mitähän leikkiä tai taistelua tavallisella autoilijalla on autojensa ja mutten autojen välillä, joku leikki vai ihan verinen taistelu. Onkohan tuo Holisti ihan vieraantunut normi elämästä?
En ole sarkasmi.sakari ja en asu pohjoiskarjalassa. Minulle auto on pelkkä kulkuväline kauppaan ja mökille. Silloin harvoin kun, parikertaa vuodessa menen pääkaupunki seudulle kuljen bussilla.
On halvempaa ja stressittömämpää. Ei tartte hakea parkkipaikkaa ja otan vaikka taksin alle tarpeen tullen. Olen käynyt mökiltä jopa töissä bussilla n 50 km suuntaansa. Huoletonta menoa ja voi vaikka ottaa nokoset tai olla läppärillä työn tai viihteen merkeissä
Yleensä kuljen työmatkat kotoa fillarilla n 6-7 km per sivu.
On ihan eriasia jos istuu autossa monta kymmentätuhatta kilometriä vuodessa, ymmärrän sen.
Kun nyt Tojossani on noin 238.000 km mittarissa niin 6-7 vuoden päästä voi olla se 300.000
Silloin Tojoni arvo on vaikka 0€ ja ostan taas yli 200 t ajetun auton jolla ajelen 6-8 vuotta toivottavasti iloisesti ilman erikoisia korjauksia.