Tuollainen yli 30 vuotta vanha matkapyörä, samaa tyyliä kuin aikalaisensa Wingi. Kokemusta/näkemystä, kumpi parempi? Entäs onko Jammussa lastentauteja, kalliita tyyppivikoja, ynnä muuta huomioitavaa hankintaa harkitessa?
Ja kyllä, hankkisin Kawa H2:n, ellei raha olisi esteenä...
Ja kyllä, hankkisin Kawa H2:n, ellei raha olisi esteenä...
Vastaukset 9
Vanhimmat
Nuo vanhat on mobilisteille, ne vaativat laittoa ja huolenpitoa ihan eri malliin kuin joku max 7v vanha. Eli jos rahasta kiikastaa niin älä ihmeessä osta noin vanhaa.
Kyllä tämän tiedän, että vanhat eivät ole yhtä huolettomia kuin uudet, mutta haluankin tietoa juuri tämän mallin ominaisuuksista. Yleisestihän Jammut ovat vähävikaisia, kuten Hondatkin. Susnaa ja Kawaa en tässä ikäluokassa uskaltaisi ostaa matkalaitteeksi, Wingin kyllä.
Ja kyllä, olen mobilisti!
No sitten vain onnea projektillesi mobilisti.
Oletko käynyt Facebookin motoristit sivuilla? Pyörä on severran harvinainen Suomessa että täältä tuskin löytyy omakohtaista kokemusta 🤔
Mitä huolettomuuteen tulee taitavat nämä vanhat olla helpompia, ei jonkin joutavia savuja tai ropeleita 😎
Niin no arvoisa palstalla kirjoittelija Kurko on Yamahan Gold Wing:in HAASTAJALLA ajanut paljonkin, siis suhteessa omiin ajomääriinsä. Joten varmasti löytyy kokemusperäistä tietoa henkilöltä joka täällä majailee.
Jonkunlaisena "puoltavana" pointtina löytäisin tuollaisesta pelistä myös sen,että ihan itse pystyy tuollaisia tarvittaessa myös korjaamaan jos jotakin sattuu. Eli ei mitään "vikakoodinlukuja" tietokonetta yms.tarvitse.
Korjauskäsikirja/manuaali riittää hyvin,ja eiköhän maailmalta löytyne tuollaiseenkin vielä osia .
Ja turha tuollaista olisikin mihinkään nyky Mp"korjaamoon" viedä,koska monttööri alkaisi vaan etsimään sitä tietokonepistokkeen paikkaa..
Hähää, vituttaako? Olen hengissä, mutta melko kiireinen jumbojutuissa, koska perämiehenäkin on osattava kaikki kentät, joita riittää näillä kulmilla B-747:n laskeutumisalustaksi. Lisäksi kaunis vaimoni vaatii myös aviollisia velvollisuuksia. Mopojuttuihin en ole ehtinyt sekaantua täällä.
Olisi kai helpompaa olla työtön homo Lerpan kanssa Jakiksen hoitolassa, ruokaa ja pullaa tungetaan kitaan joka päivä, ja toiseen suolen päähän jotain muuta hoitajien toimesta. Myymälävartijoilta pamppua tai kaasua.
Mitä tulee ko. XVZ-Jamppaan, niin ajoin sellaisella parhaana kesänä 85-87 (silloinen parisuhde ristiaallokossa) 25tkm ympäri Eurooppaa, eikä koskaan mitään ongelmaa. Ainoa oli takarenkaan vaihto Berliinissä, sekin meni mallikkaasti.
Loistava pyörä, mutta ikääntyessään vaatii saattohoitoa. Kaikki öljyt ( moottori, perä, iskarit), kaasareiden renoveeraus, yleinen katsaus toimintoihin. Uskon siinä olevan pitkän aikajänteen kulkupeli järkevälle henkilölle. Jos saat halvalla, osta pois kuleksimasta, mutta varaudu pikku näpertelyyn. Isoja ongelmia tuskin on, jos järkevästi ajeltu.
Tulin just iltalennolta kotiin, nyt nukkumaan, ja aamulla onkin vapaapäivä. Joskus näinkin.
Luoja! Saaks tämmöset kulkea ilman vartijaa?
Toi pelle HondaKurko mitään näistä tajuu, mää oon kuiteski se original Lerppa Taimaasesta, kun mulla om kuulena tappotuomio perässä jos sinne mään. Ei se pikkupoika kovin kovaa huutanu, vaiks painoin kuivana kakkoseen velaks. Maksan ehkä joskus.
Nyt pölliin neloskaljaa Jakiksen Smarketista, on voittajan olo.