Valheellisilla television autoviihdeohjelmilla ei totuuksia kaadeta:
"Jotta nelivedon ja kaksivedon erot saataisiin näkyviin selvästi, mukaan otettiin verrokiksi jo aiemmin hyväksi talviautoksi todettu Toyota Auris Hybrid."
" Hallittavuuskokeisiin lisättiin pujottelu liukkaalla jäällä,, jolla selvitettiin nelivetojärjestelmien ja ajonvakautuksen toimintaa ääriolosuhteissa."
"Kaksivetoinen verrokki Toyota Auris osoittautui monessa suhteessa tasaveroiseksi kilpailijaksi
nelivedoille. Jopa hallittavuuskokeissa se oli muutamia nelivetoja nopeampi."
https://tekniikanmaailma.fi/wp-content/uploads/2016/02/TIEDOTE_TM_Talviauto_2016.pdf
Tuulilasilehden numero 1/2018 ladattavien hybridien vertailussa pujottelukokeessa Toyota Prius Plug-In sai arvosanan: "Turvallisin"
http://www.tuulilasi.fi/uutiset/vertailussa-lataushybridit-kia-niro-hyundai-ioniq-toyota-prius-vw-golf-gte-tuulilasi-118
"Jotta nelivedon ja kaksivedon erot saataisiin näkyviin selvästi, mukaan otettiin verrokiksi jo aiemmin hyväksi talviautoksi todettu Toyota Auris Hybrid."
" Hallittavuuskokeisiin lisättiin pujottelu liukkaalla jäällä,, jolla selvitettiin nelivetojärjestelmien ja ajonvakautuksen toimintaa ääriolosuhteissa."
"Kaksivetoinen verrokki Toyota Auris osoittautui monessa suhteessa tasaveroiseksi kilpailijaksi
nelivedoille. Jopa hallittavuuskokeissa se oli muutamia nelivetoja nopeampi."
https://tekniikanmaailma.fi/wp-content/uploads/2016/02/TIEDOTE_TM_Talviauto_2016.pdf
Tuulilasilehden numero 1/2018 ladattavien hybridien vertailussa pujottelukokeessa Toyota Prius Plug-In sai arvosanan: "Turvallisin"
http://www.tuulilasi.fi/uutiset/vertailussa-lataushybridit-kia-niro-hyundai-ioniq-toyota-prius-vw-golf-gte-tuulilasi-118
Vastaukset 42
Vanhimmat
Kehnoja ovat tojotat. Ala-arvoiset ajo-ominaisuudet ja karmea ulkonäkö. Halpaa linglong tekniikkaa.
Rahalla saa millaista tulosta ja tekstiä vaan. Miksiköhän oli otettu edes mukaan?
Terppanan viimeinen veto, salaliitto ja rahalla onneen, noloa ja surkeaa yritystä.
Turhaa diipadaapaa ja vanhoja linkkejä. Totuus selviää hyvin helposti kun katsoo omin silmin miten Auris poistuu maisemaan Autohullut ohjelman käsittelykokeessa.
Kaikki muut autot pysyivät tiellä, mutta Auris spinnasi tien ulkopuolelle näyttävästi.
Ei sentään kaatunut niinkuin Hiluxille kävi Ruotsissa vastaavassa tilanteessa.
Mitä se vaikuttaa Tojon ominaisuuksiin vaikka olisin Pentti, lestadiolainen ja pedofiili?
Tojo esitteli joka tapauksessa eilen ominaisuuksiaan telkkarissa suistumalla ojaan helpossa tilanteessa.
Miten tojosta tulisi parempi kippana kun tojohönö leimailee muita postailijoita Penteiksi? Ei se Tojosta yhtään parempaa autoa tee.
Miksi sinut Hönö potkittiin pois amisopen virasta etkä ole saanut töitä enää sen jälkeen. Etkö malttanut pitää näppejäsi erossa pojista? Jos sinulla on asiaa Pentille, niin otapa suoraan häneen yhteyttä. Kysymyksesi selviää siten paremmin, täällä ei ole sitä Penttiäsi.
Noilla testeillä ei ole juuri mitään merkitystä tavan pulliaisille, ääritilanteita ei tapahdu juuri koskaan ja jos tapahtuu niin sekin riippuu enemmän kuskista kuin autosta
"Ääritilanteisiin ei joudu juuri koskaan"
Ei niin mutta kun yksikin kerta voi olla viimeinen auton sisällä oleville tai ajotielle juosseelle lapselle jos Auris lähtee lapasesta kun alustan ominaisuudet eivät riitä.
Siksi VW. nukun yöni rauhallisemmin
Mihin Penttisi vanha Mersu on hävinnyt?
Vaikkaniin mutta jos se ääritilanne sattuu, niin haluan että se sattuu muille ei minulle.
Paras auto tuopssa luokassa on VW golf ja sitten piiiiiiiitkä väli ja muut kipot perässä.
Ääritilanne-käyttäytyminen antaa myös kuvaa siitä miten auto käyttäytyy normaali-ajossa. Ei ole sattumaa että Aurista ja kaikkia tojoja on moitittu rauhattomuudesta ja luikeromaisista ajo-ominaisuuksista. Ääritilanteissa ongelmat nousevat konkreettisesti esille, normaaliajossa ne eivät aiheuta vaaratilanteita mutta heikentävät ajomukavuutta.
Kaikki missä moititaan Toyotaa on valhetta, on ..kele!
Olkaamme uskossa lujia ja täyttäkäämme Suomi Toyotilla, sillä kenelläkään ei saa olla asiat peremmin kuin meillä nöyrillä ja kusetetuilla.
Kaikkien lehtien kaikissa pujottelukokeissa Toyotat ovat menestyneet erinomaisesti. Tuossa Volkswagen-konsernin autoja markkinoivassa mainosohjelmassa eivät.
Myös TM:n Vertailussa v. 2014 Toyota Auris Touring Sports Hybrid Premium sai arvosanan 9/10 ääritilanteista.
https://tekniikanmaailma.fi/tm-vertailu-automaattivaihteiset-farmariautot/
Onko säästöt vieneet ensimmäisen ajoltaan kelvon Toyotan samalle viivalle KobeSteelin ruostuvan korin kanssa?
Kuten itse näitte, kyseessä ei olut arvostelulaji. Väistökokeessa ei annettu arvosanoja vaan katsottiin kylmästi pysyykö auto tiellä vai ei. Auris ei pysynyt kuudenkympin vauhdissa, Golf ja Ocu pysyivät.
Se siitä salaliitosta.
Miten voi olla noin vaikeaa hyväksyä se selkeä tosiasia että tojon ajo-ominaisuudet ovat vw-konsernin autoja huonommat? Tuo vertailu osoitti sen hyvin kouriintuntuvalla tavalla. Samaa ovat kertoneet kaikki vertailut jo vuosien ajan.
Ei tojota paska ole. Se selvisi keilakujasta 50 kmh vauhdissa. VW on vaan parempi.
Se koira älähtää, johon kalikka kalahtaa. Milloin Tojoissa on sitten ollut kunnon ohjaus ja ajo-ominaisuudet. Tulevassa TM:n numerossa saamme taas kuulla totuuksia kestotesti-C-HR:n ajettavuudesta etenkin talvirenkain. Ei tule olemaan mairittelevaa luettavaa. Eihän tuo Tojon korkeintaan keskinkertainen ohjattavuus ole mikään ihme, kun Japanissa tiet ovat meikäläisittäin hyviä, nopeusrajoitukset ja nopeudet ovat alhaisia, missään ei saa ajaa yli 100 nopeutta.
Olet näköjään yksi TM:n jutun tilaajista ja maksajista.
Katso lehdistä kaikki vertailut. Toyotan hallitaavuus näkyy olevan kaikkein parhaimmasta päästä.
Holisti reppana on nyt seonnut ihan lopullisesti. Rauha hänen muistolleen.
Toyotan vahvuus on turvallisuus. Niin kolari testeissä kuin pujottelukokeissakin.
Juuri niin, vai onko jos ei tielläkään pysy. Toyotat on tehty kaupunkien ruuhkiin seisoman jonoissa ja siksi niihin ei olla panostettu j mm. ohjaus on kaikissa täysin hanurista ja jousitus ei vaan toimi jos on kuorma tai vauhtia. Halvalla ja huonoilla suunnittelulla ei vaan saa hyvää. Ruosteenestossakin jo säästetään ja anturit halvinta kuraa ja toimivat vain kuivalla ja lämpimässä hallissa jossa kolaritestit tehdään. Noista toimimattoista leluista saa kuitenkin sen yhden tähden kolaritestissä.
Hups keikkaa, näin se Tojo niiaa. Olisipa ollut perunapelto, niin olisi tulleet perunat nostettua samalla. :D :D
https://www.facebook.com/crazymikestuntteam/videos/1818634554818791/
Sohoda o n pperas pltoauto see öljyää pelton
Kyllä+on+Toyotan+ylivoimaisuus+kova+paikka++wigawaagenille+kun+ei+pärjää+edes+"kotikentällään"+Suomessa+Toyotalle.++Voisi+kylläkin+olettaa+että++Eurooppalaisessa+maassa+eurooppalainen+vanha+merkki+olisi+vahvoilla,+mutta++kun++huippulaatuinen+ja+luotettava+japanilainen+vaan+on++kiusallisesti+kaapin+paikkaa+osoittamassa!+Harmin+paikka+kaikenkaikkiaan.++Japanissakin++Toyotalla+on+markkinaosuus+vaatimatomat+30%+tai+vähän+ylikin+ja+VW+on+vain+harvinainen+marginaalimerkki+kuten+USA:ssakin+ja+niistäkin+iso+osa++ajokiellossa+parkissa+odottamassa+paalausta.+Onko+silloin+luotettava?
Toyotan+myynti+putosi+Euroopassa+maaliskuussa+järkyttävät+6,3+%.+Eikö+tuo+kerro+tuotteesta+jo+ihan+tarpeeksi.+Ostakoot+Suomipapat+vaikka+joka+vuosi+uuden,+ei+se+Tojo+sen+paremmaksi+tule.
Älä valehtele. Muut ketjut kertovat hurjasta noususta.
maaliskuu+2018++79,358+
Minä kävin varastamassa VW-peelon vaimon alusvaatteet pyykkinarulta ja nytkin ne on minun päällä.
Sinä Hönö se ainoana taisit tykätä pojista vähän liikaakin, tuli potkut amisopen virasta.
Aurishan menestyi erinomaisesti hallittavuuskokeessa kun suistui metsähallituksen puolelle nopeudessa 63 km/h. Loistava tulos Tohjolta. Kaikki kynnelle kykenevät ostamaan.
Volkswagen-konseniin sponsoroimassa TV-ohjelmassa sattu Toyotilla varmasti vaikka mitä. Volkswagenin tilanne on nyt niin surkea.
Onko kiva valehdella?
Puheena olevan ohjelman sponsorit (tai "bonsorit" kuten yksi peelo kirjoitti toisaalla) olivat Turtle Wax ja Biltema. Mahtanevat kuulua Volkswagen-konserniin jos sinun näkemuksesi on lähelläkään totuutta.
tojohönön kasetti ei kestä katsoa totuutta vaikka se näytettiin koko kansalle televisiossa. Ei salaliittoa, ei maksettuja testejä. Vain yksi kamera ja neljä autoa samassa tilanteessa.
Muut pysyivät tiellä, toyota ei.
Kyllä minä saisin volkkarin ja skeidankin ulos tieltä ja toyotan pysymään tiellä kunhan maksaja vaan löytyy. Vag- konsernin ollessa mukana, aina on syytä epäillä vilppiä kun se todistetusti on kuulunut heidän yrityskulttuuriin jo vuosia. Viisas osaa jo suhtautua varauksella kyseiseen valmistajaan kun näyttöä petoksellisesta toiminnasta on vaikka muille jakaa.
Ei kukaan niin epätoivoista yritystä lähde rahoittamaan. Siinähän hajoaisi jo niin monta Tojoa, ettei kenenkään rahat riitä.
Niinkuin historia on osoittanut, vw elinkaareen on lähihistoriassa jo vuosia kuulunut kaikenlaiset hajoamiset, niinkuin jakopäät ja dsg ongelmat. Rajun öljynsyönnin serauksena mäntien vaihto on kuulunut jo melkein huolto-ohjelmaan katkeilevien kuttaperkkakaasupolkimien kanssa. Eikä kukaan haluaisi alkaa rahoittamaan.
Toyot ovat vaarallisia liikenteessä, varokaa niitä.
https://www.youtube.com/watch?v=EpAj5HexqUs
Tämä soi aina Corollan stereoissa kun lähden liikkeelle.
https://www.youtube.com/watch?v=l2vF_mdC-Fo
Toyota on maanteiden kamikaze. Johtuneeko Toyotan ajo-ominaisuuksien puutteesta vai kujettajien hölmöydestä tai kuolemaa halveksuvasta asenteesta.
https://www.youtube.com/watch?v=EpAj5HexqUs
https://www.youtube.com/watch?v=l2vF_mdC-Fo
Ja edelleen Auris on se ainoa auto joka ei pysynyt tiellä autohullut-ohjelman neljän auton vertailussa. Sen todisti tv:ssä koko Suomen kansa. Sitä ei saa typeryyksiä spämmäämällä katoamaan mihinkään.
Kaikkihan muistavat, kuinka uuden Auriksen koeajoartikkelissa Tekniikan maailman päätoimittaja lausahti, että auto ei pysy näpeissä eikä kulje suoraan, vaan pyrkii vastaantulijan kaistalle.