Autoalan pomo: Pikkudieselit häviävät markkinoilta.
Dieselautoja ei ole ostettu lainkaan romutuspalkkion turvin. Romutuspalkkion ansiosta Suomessa on tilattu tänä vuonna noin 3 500 uutta henkilöautoa, mutta dieseleitä ei niiden joukossa ole ollut lainkaan, kertoo Autoalan Keskusliiton AKL:n toimitusjohtaja Pekka Rissa.
https://www.is.fi/autot/art-2000005645268.html
Dieselautoja ei ole ostettu lainkaan romutuspalkkion turvin. Romutuspalkkion ansiosta Suomessa on tilattu tänä vuonna noin 3 500 uutta henkilöautoa, mutta dieseleitä ei niiden joukossa ole ollut lainkaan, kertoo Autoalan Keskusliiton AKL:n toimitusjohtaja Pekka Rissa.
https://www.is.fi/autot/art-2000005645268.html
Vastaukset 22
Vanhimmat
Pikkuautot ovat köyhille. Kun katsoo kokonaisuutta niin dieseleiden osuus Suomen autokannasta on noussut viimeisen 30 vuotta ja jatkaa edelleen nousuaan.
Näin kertoo Trafi.
http://www.autoalantiedotuskeskus.fi/tilastot/autokannan_kehitys/dieselautojen_osuus_henkiloautojen_ensirekisteroinneista_ja_henkiloautokannasta
totta kai osuus autokannasta nousee, kun dieseleiden huippuvuoden 2007 ja sen jälkeen rekisteröidyt diesel autot ovat suurelta osin vielä liikenteessä ja liikenteestä poistuu massoittain 90-luvun ja 2000-luvun alun autoja joissa valtaenemmistössä ovat bensiinikäyttöiset. mutta nyt alkaa trendi kääntyä ja parin vuoden päästä dieseleiden osuus kääntyy selvään laskuun.
Viime vuonnakin rekisteröitiin uusia dieseleitä 36.000 kpl kun tojon hybridit jäivät noin 7.000 kpl. Siihen päälle käytettynä tuodut dieselit joita oli 17.000kpl.
Tästä näkee tyhmempikin että dieselit eivät ole katoamassa mihinkään vaan niiden myynti ja tuonti ovat voluumiltaan paljon isompaa kuin hybridihörhöily.
Lähde: Trafi - tilastotietokanta
"Pikkuautot ovat köyhille. "
Riippuu vähän pikkuautosta... Huvittavaa kun "isojen autojen" kuljettajat kuvittelevat että "pikkuautot" eivät liiku mihinkään ja yrittävät sitten väen väkisin tunkea paikassa kuin paikassa ohi... noh vajaa 400 hv ja neliveto (ihan kaupasta ostettu tehdasviritteinen = takuu on voimassa) pikkukipossa liikahtaa melkolailla rivakammin kuin samainen teho möhkökorissa...
UUSIEN dieselautojen ensirekisteröinnit, joissa ei ole mukana köyhälistön Saksasata tuomia käytettyjä dieseleitä, vajoavat hurjaa vauhtia:
https://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/dieselautojen-myynti-on-romahtanut-myos-suomessa-hurja-pudotus-vain-yhdessa-vuodessa/6837268#gs._zoRdS4
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/uusien-dieselautojen-myynti-suomessa-kaantyi-jyrkkaan-laskuun/TZS8LTqs
Nuo dieselautojen maahanrahtaajat ovat samanlaisia ryysyläisporukkaa kuin venäläiset Neuvostoliiton romahdettua, jotka ostivat Suomesta kaikki käytetyt Ladat kun aivopestyinä uskoivat sen olevan maailman paras auto. Sama tilanne sekä Saksan dieselien että suomalaisten osalta nyt.
Aloitus kertoo aloittajan tyhmyydestä saada tuokin uutinen näyttämään muka Tojotalle eduksi. Ei mitään järkeä.
Sinun tapasi viittaa tyhmyyteen. Tämä ketju on Tojo-palstalla joten tojo on mukana automaattisesti.
Väärää tietoa levitetään; romutuspalkkiolla oikeasti on ostettu diesel-autoja.
Minulla on varma tieto asiasta.
UUSIEN dieselautojen ensirekisteröinnit, joissa ei ole mukana köyhälistön Saksasata tuomia käytettyjä dieseleitä, vajoavat hurjaa vauhtia:
https://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/dieselautojen-myynti-on-romahtanut-myos-suomessa-hurja-pudotus-vain-yhdessa-vuodessa/6837268#gs._zoRdS4
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/uusien-dieselautojen-myynti-suomessa-kaantyi-jyrkkaan-laskuun/TZS8LTqs
Nuo dieselautojen maahanrahtaajat ovat samanlaisia ryysyläisporukkaa kuin venäläiset Neuvostoliiton romahdettua, jotka ostivat Suomesta kaikki käytetyt Ladat kun aivopestyinä uskoivat sen olevan maailman paras auto. Sama tilanne sekä Saksan dieselien että suomalaisten osalta nyt.
Ryysyläisiä tai ei, lopputulema on sama. Viimevuonna Suomessa otettiin käyttöön yli 53.000 diesel henkilöautoa. Hybridejä vain 12.000.
Diesel-autojen määrä Suomessa kasvaa monta kertaa enemmän kuin hybridien.
Lähde:Trafi
Kyllä se Ryssel tulee torjuntavoittoja kalastaville hölmöille suomalaisille näyttämään, kuinka Siperia opettaa, kun rysselikiimaiset ovat EU-kiimassaan sitoutuneet eli hirttäytyneet saavuttamattomiin päästörajoihin niin silloin ei millään nokivasaroilla ole sijaa, tai saasteverotus nousee tappiin, VW suoritti jättiloikan huijatessaan viranomaiset ja asiakkaansa. Nyt "nautitaan" vaan huippuhuijarin hedelmistä. Saksalaiset itsekin ovat jo heränneet jun jenkit vähän ravistelivat. Suomi vaan on aina vähän jäljessä ja toisten heittopussina.
Selvästi poliitikko. Paljon sanoja muttei mitään sisältöä.
Tämä uusien dieselien ostamisen loppuminen itkettää minua. Minulla on tuossa pihalla aika uusi diesel ja sillä ei ole enää mitään arvoa. Kukaan ei ole enää kinnostunut dieseleistä. Minä itken.
Sinulla Hönö ei ole kuin kusen syömät kalsarit pihalla kuivumassa.
Voi poju. Tule tänne espoolaiselle omakotialueelle katsomaan, miltä pihalla näyttää.
Kattilalaaksossa näyttää aika surkealta. Kadut ja jalkakäytävät täynnä koiranpaskaa. Palveluita ei monen kilometrin säteellä.
Oletko sinä Hönö Espoolaisella omakotialueella käymässä "opintomatkalla".
Taitaa olla aika toisen näköistä siellä kuin kotiseudullasi Korsossa ja Tojojakaan ei ole näkyvissä.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/uutinen/jvewybTM?ref=ampparit:3a32&ext=ampparit
mitä liikkuu saksalaisten päässä?
Häpeä ajaa audilla ja porssella nyt.ei ihme että Usassa ei osteta näiden merkkien TDI malleja-vienti piti lopettaa sinne
Aloittaja on unohtanut että Suomeen tuotiin viime vuonnakin yli 29000 käytettyä autoa, joista suurin osa oli dieseleitä. Tässä yleisimmät merkit ja määrät:
Mercedes-Benz 7 144
BMW 4 612
Volvo 4 014
Audi 2 689
Volkswagen 2 233
Eikö Toyotan hybrid kelpaa tuontiautoksi?
näkyy jo selvästi siinä ettei Vw-konsernimerkkejä osta enää kuin kovapäisimmät. Fiksummat pysyvät visusti erossa huijausdieseleistä.
Eipä dieselit mihinkään häviä. Esim. Ford julkaisi juuri uuden Focuksen hinnat ja mukana on myös 1,5 litrainen diesel.