Kysyin paikallisesta Toyota-liikkeestä automekaanikolta tänä aamuna koskeeko tämänkin kevään oktomurskemelu Toyotia. Sanoi että ainuttakaan korjausta asiaan liityen ei ole Toyotissa koskaan tehty.
Toyotiin jakoHIHNAA ei vaihdeta koska jakohihnaa ei ole lainkaan, vaan noissa moottoreissa on tiiviissä tilassa öljykylvyssä uiva jakoKETJU.
Kahdeksantoistatoista vuotta nuorempiin Toyotiin ei Raahe-Tornio seudun pölyillä ja murskeilla ole pienintäkään vaikutusta. Jakoketju pyörii suljetussa öljytilassa ja siihen ei pölyt ja murskeet vaikuta. Toyotissa jakoketju on aina suojassa moottorin ulkopuoliselta lialta koska jakoketju sijaitsee täysin tiivistetttyjen moottorin metallikuorien sisäpuolella ja öjykylvyssä. Jakoketju ole koskaan avoimessa tilassa ilman moottorin purkamista.
Jos Toyotista hajoaisi jakopäitä oktomurskeen vuoksi Oulun seudulla. Silloin kyseessä olisi yli 18 vuotta vanhoja Toyotia, koska yli 18 v Toyotoissa on vielä jakohihnat. Vuoteen1999 asti olivat vielä useimmat jakohihnalla. Vuonna 2000 oli vielä RAV4 jakohihnalla. Vuodesta 2001 alkaen ja uudemmissa Toyotoissa on jakoketju.
Toyotan 2,4-litraisissa dieseleissä on jakohihna eli vain Hiluxeissa ja Landcruisereissa, mutta se on niin tiiviin kopan alla ettei sinnekään mikään pöly pääse.
ÄLKÄÄ SOTKEKO TOYOTAA OKTOMURSKEONGELMAAN.
Tuliko tämä nyt selväksi valehtelijoillekin.
Toyotiin jakoHIHNAA ei vaihdeta koska jakohihnaa ei ole lainkaan, vaan noissa moottoreissa on tiiviissä tilassa öljykylvyssä uiva jakoKETJU.
Kahdeksantoistatoista vuotta nuorempiin Toyotiin ei Raahe-Tornio seudun pölyillä ja murskeilla ole pienintäkään vaikutusta. Jakoketju pyörii suljetussa öljytilassa ja siihen ei pölyt ja murskeet vaikuta. Toyotissa jakoketju on aina suojassa moottorin ulkopuoliselta lialta koska jakoketju sijaitsee täysin tiivistetttyjen moottorin metallikuorien sisäpuolella ja öjykylvyssä. Jakoketju ole koskaan avoimessa tilassa ilman moottorin purkamista.
Jos Toyotista hajoaisi jakopäitä oktomurskeen vuoksi Oulun seudulla. Silloin kyseessä olisi yli 18 vuotta vanhoja Toyotia, koska yli 18 v Toyotoissa on vielä jakohihnat. Vuoteen1999 asti olivat vielä useimmat jakohihnalla. Vuonna 2000 oli vielä RAV4 jakohihnalla. Vuodesta 2001 alkaen ja uudemmissa Toyotoissa on jakoketju.
Toyotan 2,4-litraisissa dieseleissä on jakohihna eli vain Hiluxeissa ja Landcruisereissa, mutta se on niin tiiviin kopan alla ettei sinnekään mikään pöly pääse.
ÄLKÄÄ SOTKEKO TOYOTAA OKTOMURSKEONGELMAAN.
Tuliko tämä nyt selväksi valehtelijoillekin.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Ei tullut. Ei
Toyota on yrittänyt tiivistää jakopään koteloa - mutta turhaan.
Todista, että 2,4-3,0-litraisten Toyota dieselien jakohihnaa pyörittä ketju! Et pysty!
Minä puolestani väitän, että kaikissa Hiaceissa, Hiluxeissa ja Land Cruisereissa on jakohihna. Esimerkkinä vaikka Land Cruiser 3,0 D-4D (KDJ120) https://www.nimark.fi/cars/toyota/toyota_land_cruiser_300__j12__3.0_d_4d_kdj120__3.0_d_4d_kdj120__hammashihnasarja-4978-123308-100453/
Toinen esimerkki TOYOTA HIACE V Umpikori (TRH2_, KDH2_) 2.5 D-4D (KDH200_, KDH202_, KDH212_, KDH222_)
https://www.nimark.fi/cars/toyota/toyota_hiace_v_umpikori_trh2_,_kdh2__2.5_d_4d_kdh200_,_kdh202_,_kdh212_,_kdh222__2.5_d_4d_kdh200_,_kdh202_,_kdh212_,_kdh222__hammashihnasarja-8701-55939-100453/
Kolmas esimerkki TOYOTA HILUX VII Avolava (_N1_, _N2_, _N3_) 2.5 D-4D 4WD (KDN165_, KDN170_, KDN190_)
https://www.nimark.fi/cars/toyota/toyota_hilux_vii_avolava__n1_,__n2_,__n3__2.5_d_4d_4wd_kdn165_,_kdn170_,_kdn190__2.5_d_4d_4wd_kdn165_,_kdn170_,_kdn190_-6889-110594/
Noissa kaikissa ja muissakin Toyota hihna-dieseleissä on ollut samaa jakohihnaongelmaa kuin kaikissa muissakin merkeissä. Toyota jopa ensimmäisenä yritti jakohihnakotelon tiivistämistä, kuitenkaan onnistumatta siinä.
Jospa lopettaisitte lapselliset länkytyksenne ettei Toyotissa ole jakohihnoja!
Aikoinaan omistin Corollan jossa oli nokkahihna.Ei koteloon koskaan hiekka ja sora päässyt.Pölyä kyllä oli kotelossa.Pöly tuli hihnan kulumisesta.
Kukaan ei ole väittänyt, että Toyotassa ei ole jakohihnaa. Luepas tuo aloitus uudelleen.
Kyllä sinulla on kovaluinen koppa. Kukaan ei ensinnäkään ole yrittänyt väittää, että tekstisi ensimmäisen lauseen autoissa olisi jakoketju. Nimen omaan aloittaja sanoo sen olevan jakohihna.
Sanoo aloituksessa näin:
"Toyotan 2,4-litraisissa dieseleissä on jakohihna eli vain Hiluxeissa ja Landcruisereissa, mutta se on niin tiiviin kopan alla ettei sinnekään mikään pöly pääse."
Sinä väität asioita jotka aloituksessa sanotaan. Katso Youtubesta kuinka tiiviin kotelon sisällä tuokin hihna on.
HARMITTAA KUN TOYOTA TEKEE KAIKENSA SAASTEIDEN JA KULUTUSTUN VÄHENTÄMISEKSI.
JA ONKIN SIINÄ YLIVOIMAINEN EDELLÄKÄVIJÄ.
SITTEN VOLKSWAGEN TOIMII NÄIN KUN EI MUUTEN PÄRJÄÄ.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/kaytettyjen-dieselautojen-kauppa-jaissa-saksassa--varastoissa-300-000-autoa--hintoja-laskettu/bnA9T5jX
Kiitämme näitä VW pomoja
Kohta ilmaiseksi saa seatVWskodaudi
Naapuritkin.hermostuu
https://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/kommentti-oikeasti-volkswagen-tallako-ajattelitte-lepyttaa-huijausautoja-omistavat-suomalaiset/6076354#gs.geLcy=w
hyytävää katseltavaa
https://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/tama-video-pistaa-volkswagenin-paastohuijauksen-oikeisiin-mittasuhteisiin-hyytavaa-katsottavaa/6370138#gs.YakF=bY
http://www.iltalehti.fi/autouutiset/201709012200365851_oa.shtml
markkinat ja kansa hoitaa loput VW petoksesta?
TÄMÄ ON PAHINTA,
https://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/omistajat-vaittavat-paastokorjattujen-volkkareiden-muuttuvan-ajokelvottomiksi-lue-katkerat-kommentit/6372614#gs.nfvFbq4
Ajokelvottomia ?????
Vakavat seuraamukset
https://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/tutkimus-huijaus-volkkareiden-paastot-voivat-lyhentaa-elinikaa-jopa-10-vuodella/6336554#gs.Ifw6RgQ
Jokainen potilas kuolee.
https://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/paastohuijausautot-pajalle-volkswagen-lupasi-ettei-kulutus-nouse-mutta-tuoreet-testit-kertovat-muuta/6805112?_ga=2.2673528.934888603.1524643187-1349218442.1524643187#gs.6koPqdk
LUPAUKSET EI PIDÄ
JA OIKEASTI JOKAINEN POTILAS KUOLEE..
https://m.kauppalehti.fi/uutiset/uutinen/TjQ23pHE?ext=ltr&utm_source=Kauppalehti_Uutiskirje&utm_medium=email&utm_campaign=Kauppalehti_Uutiskirje
KORJAUKSETKIN TÄYTTÄ HUIJAUSTA JA VALHETTA..
ÄLÄ VALEHTELE! KIRJOITAT VALHEEN:
"Noissa kaikissa ja muissakin Toyota hihna-dieseleissä on ollut samaa jakohihnaongelmaa kuin kaikissa muissakin merkeissä. Toyota jopa ensimmäisenä yritti jakohihnakotelon tiivistämistä, kuitenkaan onnistumatta siinä.
Jospa lopettaisitte lapselliset länkytyksenne ettei Toyotissa ole jakohihnoja! "
Luepas aloitus uudelleen. Aloituksessa nimenomaan sanotaan, että parissa Toyotan mallissa on jakohihna, mutta sitäkään ei oktomurkeongelma koske. LUEPAS UUDELLEEN.
ÄLÄ VALEHTELE.
Jäät koko ajan kiinni naurettavista valheistasi.
Juu, Oulun alueen lehdissä on taas valehdeltu että Toyotalla on eniten ongelmia hihnakoneittensa kanssa. On se salaliitto maailmassa vahva ja aina vain Toyotaa kohtaan, jihuu Holisti.
Etsipäs tekstit Googlella. Kaikissa ongelman kerrotaan koskevan vain Vw-konsernin autoja. Kyseessä on tehdasvika. Ei mikään murskeongelma.
Miksi helvetissä sinä valehtelet??????????????
Tämä koko oktomurske keskustelu on absurdi. Koko maailmassa tällaisia ongelmia on yhden tien varrella Suomessa ja yhdessä Chileläisessä kaivoskylässä.
Kyseessä ei siis ole ongelma joka johtuu autoista vaan epänormaaleista olosuhteista. Miten joku jaksaa tehdä tällaisesta auomerkkiin liittyvän asian?
Se liitty sillä lailla automerkkiin, että Toyotan jakoketju on moottorin sisällä öljyssä, joten se ongelma ei koske Toyotaa ja eikä se koske Toyotan Deseleitä eli Landcruisereita eikä Hiluxeja koska niiden jakohihnat ovat todella tiiviin kopan alla, jonne minkäänlainen ulkopuolinen pöly tai muu aine ei pääse.
Tuota totuutta ei muuta mikään.
Jos tämä ongelma ei koske Tojoa millään lailla niin on ihmeellistä että Hesarissa kerrotaan Toyotan tehneen muutoksia autoihinsa Oulun seudulla. Ja vieläpä ettei siitä ollut apua ongelmaan.
Onko Hesari vetäissyt tämän tiedon omasta hatstaan?
Ymmärtämätön Hesarin toimittaja pohjaa tuon tekstin Volkswagen-liikkeen antamaan valheeseen. Soita Juhan Autoon niin tiedät, että ongelma ei koske Toyotaa.
Ongelma ei koske Toyotia joissa on on nokkaketju. Ongelma koskee toyotia joissa on nokkahihna.
Suurimmassa osassa Toyotia on nokkaketju. Hyvin yksinkertaista.
Tojohönölle hiukan faktaa:
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/katkesiko-automatka-oulun-seudulla-et-ole-ainoa--mystinen-tauti-on-vain-pahentunut-tana-kevaana/zpr84wyD
Huom: lue erityisen tarkasti kohta missä todetaan koskevan kaikkia automerkkejä joissa hihna.
Jopa VW TSI on hihnalla vuodesta 2013 lähtien-paukkuuko nekin oktokohussa
"Raahessa oli haastateltu paikallisia huoltoja hihnaongelmista. Citroen: ei ongelmia (arveli, että koskee vain VAG autoja), Juhan Auto, Toyota: ei ongelmaa ekä kommenttia muiden ongelmista. VAG:n huollot kertoo auliisti, että heillä on ongelmaa ja on tutkittu että omat pelit on kunnossa, ja ongelma koskee kaikkia merkkejä…"
Tämä siis lainattu VagArena-foorumilta. Toyota ei yrityskulttuurinsa mukaan puhu mitään muiden ongelmista, toteaa vain että Toyotalla ei ole ongelmaa.
Volkswagen liittää asiaan myös Toyotan vaikka Toyotissa noita vikoja ei ole.
Tuo ongelma ei koske millään lailla Toyotia. Toyotissa on metallinen moottorin sisällä öljyssä uiva jakoketju ei mikään hihna. Ladcruisereissa ja Hiluxeissa on tiiviin kopan sisässä oleva hihna, jonne ei minkäänlainen ulkopuolinen pöly pääse. Kun olen kilometrien täytyttyä vaihtanut tuon Hiluxin tai Landcruiserin hihnan niissä ei ole ollut mitään ongelmaa. Olen nyt ollut täällä mekaanikkona toista kymmnetä vuotta.
Toyotalla puhutaan kuinka Volkswagen-liikkeissä levitetään puheita myös Toyotan ongelmista. Ongelma ei koske millään lailla Toyotaa. Toimittajat eivät ole automekaanikkoja ja uskovat mitä vain.
Tässä nyt näet tämä vaihdon kotikutoisesti tehtynä ja tiiviin kopan:
https://www.youtube.com/watch?v=GqnAUZAR_yI
Minä lupaan ja vannon, kautta kiven ja kannon. Mutta auttaaks se?