Pitäisikö säätää liikenneturvallisuuslaki. Ideana olisi pakolliset kehityskeskustelut jokaiselle auton kuljettajalle omasta ajokäyttäytymisestä (auton katsastuksen tapaan) ja sen perusteella ajotaidon kehittäminen turvallisemmaksi.
Nykyään keskitytään liikaa ylinopeuksiin. Liikenneturvallisuutta vaarantaa kuitenkin moni muukin asia kuin suuret nopeudet.
Uuteen lakiin tulisi pakolliseksi varusteeksi jokaiseen autoon kojelautakamera, jonka olisi oltava aina päällä autolla ajettaessa. Kameran tallenteen kanssa käytäisiin poliisin haastattelussa joka vuosi, missä tutkittaisiin kuljettajan ajokäyttäytymistä. Jos ongelmia ei olisi, tästä kuljettaja saisi alennusta ajoneuvon käyttöveroon. Voitaisiin käyttää pisteytystä hyvän ajokäyttäytymisen palkitsemiseen.
Laissa säädettäisiin, että tallennetta ei voisi käyttää liikenteessä tapahtuneesta ajovirheestä sakottamiseen. Onnettomuustilanteessa tallennetta olisi lupa käyttää syyllisyyden selvittämiseen, mutta kuljettajalla olisi oikeus poistaa itselleen epäedullinen tallenne, eikä se tällöin olisi todisteena oikeudenkäynnissä. (Onnettomuuden muun osallisen tallenne voisi tietenkin olla todisteena, jos sellainen olisi kuvattu.)
Vapaaehtoinen ajotaidon kehittyminen parantaisi liikenneturvallisuutta tehokkaasti ja yhteiskunta säästäisi menoja onnettomuuksista aiheutuvien kustannusten vhentyessä.
Nykyään keskitytään liikaa ylinopeuksiin. Liikenneturvallisuutta vaarantaa kuitenkin moni muukin asia kuin suuret nopeudet.
Uuteen lakiin tulisi pakolliseksi varusteeksi jokaiseen autoon kojelautakamera, jonka olisi oltava aina päällä autolla ajettaessa. Kameran tallenteen kanssa käytäisiin poliisin haastattelussa joka vuosi, missä tutkittaisiin kuljettajan ajokäyttäytymistä. Jos ongelmia ei olisi, tästä kuljettaja saisi alennusta ajoneuvon käyttöveroon. Voitaisiin käyttää pisteytystä hyvän ajokäyttäytymisen palkitsemiseen.
Laissa säädettäisiin, että tallennetta ei voisi käyttää liikenteessä tapahtuneesta ajovirheestä sakottamiseen. Onnettomuustilanteessa tallennetta olisi lupa käyttää syyllisyyden selvittämiseen, mutta kuljettajalla olisi oikeus poistaa itselleen epäedullinen tallenne, eikä se tällöin olisi todisteena oikeudenkäynnissä. (Onnettomuuden muun osallisen tallenne voisi tietenkin olla todisteena, jos sellainen olisi kuvattu.)
Vapaaehtoinen ajotaidon kehittyminen parantaisi liikenneturvallisuutta tehokkaasti ja yhteiskunta säästäisi menoja onnettomuuksista aiheutuvien kustannusten vhentyessä.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Ehdotus on erinomainen. Suomessa on voimassa olevia ajokortteja vajaa 4 miljoonaa. Jos yksi poliisi haastattelisi työvuoronsa aikana 3-4 kuljettajaa, niin näin Suomeen pystyttäisi luomaan kymmeniätuhansia uusia työpaikkoja. Työttömyys Suomesta poistuisi kertaheitolla.
Oletan että poliisi kiristää työtahtia ja tekee myös vapaa-aikanaan tärkeätä liikenneturvallisuustyötä. Ja tähän voidaan soveltaa myös robottiteknologiaa, joka analysoi automaattisesti kameratallenteet. Todellakin appsi voi laskea pisteet kuljettajalle.
Vapaa-ajalla tehdystä työstä poliisi laskuttaa työnantajaansa ylitöinä. ellei tehty työ kuulu poliisilain määräämään, mihin poliisin on puututtava vapaa-ajallaankin.
Tulevaisuudessa todennäköisesti robotit pystyvät haastattelemaan kuljettajat, joten ideasi on kehittelemisen arvoinen.
Toista mieltä tuo on eräs typerimmistä ajatuksista mitä pitkään aikaan täällä olen lukenut byrokratiaa ei oikeata työtä.