Tero ei kiimoissaan huomannut/ymmärtänyt Corolla phev:n tulevan myyntiin KIINAN markkinoille, Kiinassa kiinalaisilla osilla valmistettuna. Ei taatusti tuoda Eurooppaan.
0Äänestä
Skoda-hörhönSepustus
Kyllä hän nyt varmasti tuon tekstin luki kun laittoi linkinkin. Narsistinen Skoda-hörhö siinä taas iski kunnon ihmisen niskaan.
Tuosta voi lukea miten pieleen Toyotan hybridihörhöily on mennyt. Kiinalaiset ymmärtävät että tojon mukahybridi on vain tavallinen bensa-auto. tojo joutuu tunnustamaan ison mokansa ja paikata ladattavien autojen puuttumista. Taas vuosia fiksumpiaan jäljessä.
0Äänestä
MitkäMuka-hybridit
Tässä kylläkin kirjoitetaan, että Toyota tekee ne oikeat kunnolliset hybridit ja muiden tekeleet ovat niitä muka-hybridejä, joille Prius-insinöörit nyrpistävät nenäänsä.
"Yksi tärkeä pointti tässä sähköistämisten rintamassa on myös se, että osa uusista moottorimalleista on sellaisia hybridejä, joille Toyotan Prius-insinöörit varmasti nyrpistävät nenäänsä."
Kyllä ei tuo kevythybridi ainakaan meikäläistä vakuuta. Ajelin tojotan hrc ,vai mikäseoli, perässä aaumulla töihin. Pakokaasua se tuprutti yli 3 asteen lämpötilassa koko ajan. Tietysti en tiedä sen akun lataustilanteesta mitään, vai saako sen moottorin kytkettyä käymään koko ajan? Ei kovin taloudelliselta vaikuttanut. Itsellä start- stop toiminta oli päällä punaisien valojen ajan, mutta tojo hybridi oli käynnissä koko ajan. Ja myös ajaessa. Outoa.
0Äänestä
PieninKulutus
Aika erikoinen teksti. Prässäajaja tietää on ko se taloudellinen. Niinkö. Se ei ole mikään Vokswagen-konsernin kevythybridi vaan Toyotan hybridit ovat TÄYSHYBRIDEJÄ.
Erittäin pieni kulutus talvikylmällä:
"Sekalaisessa ajossa ja lämpötilan heitellessä muutaman asteen nollan molemmin puolin kulutus asettui lukemaan 5,1 litraa/100 kilmetriä"
Jos Volkkari ottaisi hybridistään samalla tapaan tehot ja kulun pois, niin kyllä se menisi paljon pienemmällä. No oikeasti moniko hyötyy ja haluaa vain hieman pienemmän kulutuksen jos kaikki mukavuus vietäisiin kuljettajalta ja mahdollisuus turvalliseen ohittamiseen ja liikenteen mukana pysymiseen. Hauskinta näissä Toyotahurmoksen sedissä on, että he ajavat vuodessa 5-10 tkm ja siinä ei kyllä ehdi säästöjä saamaan.
0Äänestä
silittämälläkö
Miten siitä Corollasta saadaan Lada?
0Äänestä
täynnäon
Mikä se tojota hr-c sitten on , ellei kevythybridi? Paitsi painoltaan se on raskas, Mikä on täyshybridi? Onko se tojota, kun sinne menee yksi tai kaksi ihmistä, niin silloin se on TÄYSHYBRIDI.
0Äänestä
2.4STW__
Kevyt hybridi on sellainen mikä ei kulje olenkaan polttomoottorin käymättä. tyypillisesti kevythybridissä sähköteho on 2-10kW.
Hybridit voi lisäksi jakaa sarja- ja rinnakkaishybrideihin. Rinnakkaishybridissä (kuten VW) sähkömoottori ja polttomoottori, kumpikin tuottaa voimaa eteenpäinmenemiseen. Ne ovat siis rinnan kytkettyjä. Sarjahybridissä, sähkömoottori liikuttaa autoa ja polttomoottori on generaattorin kanssa yhdessä vain "agregaatti). Vanha Ampera oli tällainen. Täyshybridi tarkoittaa mallia mikä voi toimia sekä sarjahybridinä, että rinnakkaishybridinä. Tojon hybridit on juuri tällaisia täyshybridejä.
Ladattava hybridi on sitten vielä erikseen ja se voi toiminnaltaan olla mikä vain näistä kolmesta.
0Äänestä
toyotasi
Mihin akut on jemmattu, mahtuuko jenkki turistin viis matkalaukkuu mukaan?
0Äänestä
ruutilataus
Kuluu vuosia, ennenkuin huomataan, että kaikki on tehty väärin
Vastaukset 12
Vanhimmat
Tero ei kiimoissaan huomannut/ymmärtänyt Corolla phev:n tulevan myyntiin KIINAN markkinoille, Kiinassa kiinalaisilla osilla valmistettuna.
Ei taatusti tuoda Eurooppaan.
Kyllä hän nyt varmasti tuon tekstin luki kun laittoi linkinkin. Narsistinen Skoda-hörhö siinä taas iski kunnon ihmisen niskaan.
https://www.reuters.com/article/us-autoshow-shanghai-electric/hybrid-blues-china-policies-force-toyota-into-electric-u-turn-idUSKBN17L1VC
Tuosta voi lukea miten pieleen Toyotan hybridihörhöily on mennyt. Kiinalaiset ymmärtävät että tojon mukahybridi on vain tavallinen bensa-auto. tojo joutuu tunnustamaan ison mokansa ja paikata ladattavien autojen puuttumista. Taas vuosia fiksumpiaan jäljessä.
Tässä kylläkin kirjoitetaan, että Toyota tekee ne oikeat kunnolliset hybridit ja muiden tekeleet ovat niitä muka-hybridejä, joille Prius-insinöörit nyrpistävät nenäänsä.
"Yksi tärkeä pointti tässä sähköistämisten rintamassa on myös se, että osa uusista moottorimalleista on sellaisia hybridejä, joille Toyotan Prius-insinöörit varmasti nyrpistävät nenäänsä."
https://tekniikanmaailma.fi/kommentti-sahkoautoja-ja-hybrideja-lupaavat-nyt-kaikki-kannattaa-kuitenkin-lukea-lupausten-pieni-prantti/
Kyllä ei tuo kevythybridi ainakaan meikäläistä vakuuta. Ajelin tojotan hrc ,vai mikäseoli, perässä aaumulla töihin. Pakokaasua se tuprutti yli 3 asteen lämpötilassa koko ajan.
Tietysti en tiedä sen akun lataustilanteesta mitään, vai saako sen moottorin kytkettyä käymään koko ajan?
Ei kovin taloudelliselta vaikuttanut.
Itsellä start- stop toiminta oli päällä punaisien valojen ajan, mutta tojo hybridi oli käynnissä koko ajan. Ja myös ajaessa.
Outoa.
Aika erikoinen teksti. Prässäajaja tietää on ko se taloudellinen. Niinkö. Se ei ole mikään Vokswagen-konsernin kevythybridi vaan Toyotan hybridit ovat TÄYSHYBRIDEJÄ.
Erittäin pieni kulutus talvikylmällä:
"Sekalaisessa ajossa ja lämpötilan heitellessä muutaman asteen nollan molemmin puolin kulutus asettui lukemaan 5,1 litraa/100 kilmetriä"
https://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/koeajossa-toyota-c-hr-1-dot-8-vvt-i-hybrid/6334474#gs.yMn50ok
Jos Volkkari ottaisi hybridistään samalla tapaan tehot ja kulun pois, niin kyllä se menisi paljon pienemmällä. No oikeasti moniko hyötyy ja haluaa vain hieman pienemmän kulutuksen jos kaikki mukavuus vietäisiin kuljettajalta ja mahdollisuus turvalliseen ohittamiseen ja liikenteen mukana pysymiseen. Hauskinta näissä Toyotahurmoksen sedissä on, että he ajavat vuodessa 5-10 tkm ja siinä ei kyllä ehdi säästöjä saamaan.
Miten siitä Corollasta saadaan Lada?
Mikä se tojota hr-c sitten on , ellei kevythybridi? Paitsi painoltaan se on raskas,
Mikä on täyshybridi?
Onko se tojota, kun sinne menee yksi tai kaksi ihmistä, niin silloin se on TÄYSHYBRIDI.
Kevyt hybridi on sellainen mikä ei kulje olenkaan polttomoottorin käymättä. tyypillisesti kevythybridissä sähköteho on 2-10kW.
Hybridit voi lisäksi jakaa sarja- ja rinnakkaishybrideihin.
Rinnakkaishybridissä (kuten VW) sähkömoottori ja polttomoottori, kumpikin tuottaa voimaa eteenpäinmenemiseen. Ne ovat siis rinnan kytkettyjä.
Sarjahybridissä, sähkömoottori liikuttaa autoa ja polttomoottori on generaattorin kanssa yhdessä vain "agregaatti). Vanha Ampera oli tällainen.
Täyshybridi tarkoittaa mallia mikä voi toimia sekä sarjahybridinä, että rinnakkaishybridinä.
Tojon hybridit on juuri tällaisia täyshybridejä.
Ladattava hybridi on sitten vielä erikseen ja se voi toiminnaltaan olla mikä vain näistä kolmesta.
Mihin akut on jemmattu, mahtuuko jenkki turistin viis matkalaukkuu mukaan?
Kuluu vuosia, ennenkuin huomataan, että kaikki on tehty väärin
https://www.is.fi/dilbert/car-2000005606032.html