Niinpä kävi,että v.2000 mallisen Golf 1.6 :sen jakohihna yllättäen katkesi ajossa 92000 kilometrin kohdalla. Kaikki venttiilisysteemit ym. paskana.
Korjauskustannuasarvio n. 3000 € . Merkkiliike ei ota mitään vastuuta, kun se 90000 km:n vaihtosuositus oli juuri ylittynyt.
Onko kohtuullista ?
Korjauskustannuasarvio n. 3000 € . Merkkiliike ei ota mitään vastuuta, kun se 90000 km:n vaihtosuositus oli juuri ylittynyt.
Onko kohtuullista ?
Vastaukset 16
Vanhimmat
Mitäs et käynyt ajoissa vaihtamassa jakohihnaa!!! Sen siitä saa kun ei huolehdi autosta.Pitääkö kaikki oppia kantapään kautta??? Osta polkupyörä...ai sori...siinäkin on ketjut...
Säästit juuri 2,78 €, kun et vaihtanut hihnaa 80 000 km kohdalla. Jos hihnanvaihto maksaa 200 €, on kunkin 10 000 km osalta kustannus 25 €. Jos ajat vielä 10 000 km, on kustannus 22,22 €/10 000 km.
Alfamerin huolto-oppaankin mukaan hihna kannattaa vaihtaa "liian aikaisin". Suora käännös: Et voi sortua liialliseen varovaisuuteen.
Jos se katkeaa 92 tkm kohdalla, niin olisihan yhtä hyvin voinut katketa jo vaikka 88 tuhannen kohdalla. Jotakin heikkoutta tuossa on ollut. Sitäpaitsi matkamittari näyttää liikaa, mulla Octaviassa lähes 4% virhe alkuperäisillä kesärenkailla!
Ja sitten tekstiä Alfamerin Golf IV & Bora huolto-oppaasta:
"Volkswagen on ilmoittanut bensiinimoottoreiden hammashihnan vaihtoväliksi peräti 180 000 km, mutta näin pitkä vaihtoväli ehdottomasti edellyttää hammashihnan asiantuntevaa tarkastamista ensimmäisten 90 000 ajokilometrin jälkeen ja siten 30 000 km välein 180 000 km asti. Varmuuden vuoksi hammashihna on kuitenkin monesti viisainta vaihtaa uuteen 90 000 km tai vähintään kuuden vuoden välein."
Tuossa kannattaa varmaan kääntyä kuluttajaviranomaisen puoleen, jos maahantuoja ei tule yhtään vastaan.
ihmeessä kuluttaja-asiamiehelle jos se saa olosi paremmaksi. Se on halpaa. Sitten kun hän toteaa että sinulla ei ole aineksia oikeusjuttuun niin muista että sen jutun nostaminen ei sitten ole halpaa kun sen kuitenkin häviät.
"Jos se katkeaa 92 tkm kohdalla, niin olisihan yhtä hyvin voinut katketa jo vaikka 88 tuhannen kohdalla. Jotakin heikkoutta tuossa on ollut."
-Herra puheenjohtaja ei varmaan vakuutu tuosta koska tuo on täyttä jossittelua. Olisi voinut katketa aiemminkin mutta kun ei katkennut, sen takia sillä on vaihtoväli.
Harmillista kun näin pääsi käymään.
oli sitäpaitsi merkkiliikkeessä suoritettu 75000km:n kohdalla ja kaikki oli kunnossa.
Kirjoita suoraan maahantuojalle ja ota siten selvää miten he suhtautuvat. Merkkiliike ei tosiaan ota mitään vastuuta kun 90000 km on ylittynyt mutta maahantuoja voi tulla jotenkin vastaan asiassa.
mullakin katkesi dieselissä 780000 km:ssä jakohihna
ja kone paskaksi. oli vielä 2 vuoden takuun aikaa joten konevaihto takuuseen. nyt ajettu uudella koneella 120000 km.
()...
eli ... jos Volkkariin/audiin merkkileekkeessä vaihdettu hihna pamahtaa ennen seuraavan vaihdon väliä (90 tkm) , maksaa merkkiliike(maahantuoja) kaiken !
... hinaukset , hotellit ym. !
Puhutaan ns. huoltotakuusta !
Tojotiin ym idänihmeisiin mun tietääkseni ei ole huoltotakuita vielä ainakaan , korjatkoon joku jos olen väärässä !
Mut vw , audi , bemari , mese ... näihin ainakin on !
...siitä vihoviimeisestä jakohihnasta on päästy jo paremmissa koneissa eroon. Täydellinen tekninen harha-askel koko hihna. Kuinka paljon on saanu asiakkaat kärsiä ja korjaamot tienata mokomalla remminpätkällä. On ehdottomasti viimeinen remmillinen auto käytössä.
Siis mäntiäkin jouditaan kuulemma uusimaan ja "kantta oikomaan" . Kuulostaako uskottavalta vai yritetäänkö minua huijata ? En ole mikään autoekspertti,kuten varmaan arvaattekin.
Kun nyt meni se 2000 kilsaa yli,niin ei siinä mitkään huoltotakuut auta.
Yksi "tee se iitse mies "tarjosi siitä raadosta 4500 €.
Menee siinä kuulemma töiden jälkeen "pari-kolme iltaa remppaamiseen osat " .
Kannataisko myydä ja ostaa niillä rahoilla vaikkapa vanha Tojo ?
Mikähän se tässä elämässä kannattaa? Ei auton omistaminen ainakaan. Silti ajellaan ;)
Osta ihmeessä Tojo. Onhan sitten sitäkin tullut kokeiltua eikä jää myöhemmin harmittamaan. Sitten voit sivusilmällä lueskellä näitä VW sivuja.
kait tuonti/kolariauton moottorin saa tonninpintaan?
Halvempikorjaamo laittanee 500€ paikallee!
Niin, siis minulta löytyisi 29 tuhatta ajetusta moottorista kaikki osat, jotka tarvitset remonttiin. Mm. täydellinen kansi, männät, jos tarpeen ja kaikki muukin, mitä nyt vaan tarvitaan. Könttähintaan 400 euroa. Jos tarvetta, niin ota yhteyttä: [email protected]
ei onnistu koneen kokoaminen osista jos on alumiinilohko jos oot kampiakselin irrottanut niin se täytyy linjata uudelleen siks ne koneet tulee tehtaaltakin puolimoottoreina.kylhän sen käyntiin saa ja toimiikin se jonkin aikaa.