Aletaan pikkuhiljaa palautumaan sille tasolle, niinkun -90 luvulla. Tojota vetää pojot himaan. Kyllä Otto on rattimiäs, ei siitä pääse mihkään, eikä tarvi.
Otto Tenakki voittaa....
Vähäkurvailen
8228
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
eikä hajoa moottori ja vaihteisto kuten volkkareissa tapahtui lähes joka kisassa eikä tule iskarit konepellin läpi :D
"eikä hajoa moottori ja vaihteisto kuten volkkareissa tapahtui lähes joka kisassa eikä tule iskarit konepellin läpi :D"
Patologinen valehtelija HOLISTI-ZKODA yrittää tapansa mukaan keksimillään saduilla ja tarinoilla muutta autourheilun historiaa!
Koko aikana minkä Volkswagen osallistui ja hallitsi suvereenisti WRC:tä, ei yhtään keskeytystä tullut tekniikkamurheiden takia niinkuìn Toyotalla on jo tapahtunut, vaikka on ollut mukana vasta yhden kauden. Volkswagen oli ylivoimainen jo 1. kaudestaan lähtien, vaikka Latvala oli mukana hölmöilemässä päätoimisesti. Lie ollut Toyotan leivissä myyränä jo silloin.
Toyota ei ole päässyt eikä pääse lähellekään sitä varmuutta mikä Volkswagenilla oli alusta saakka, vaikka tallilla on käytössään emoyhtiön pohjattomat rahavarat ja lähes paras (Volkswagenilla on paras, mutta ei osallistu ralliin) eurooppalainen osaaminen.
Faktat eivät muutu narsistisen persoonallisuushäiriöisen trollin satuilulla miksikään!
Usein jopa kolmoisvoittoja ttä turha historiaa om uudellen kirjoittaa vw,n osalta, menestys oli huikeeta.
Tekniikkaa ja sen kestosta
Jari-Matti Latvalan karu keskeytys Argentiinan MM-rallin johtopaikalta selittyy jousituksen hajoamisella.
https://www.is.fi/ralli/art-2000001165081.html
Redbull sivustolla
Argentiinan MM-ralli oli "grande catastrophe" Volkswagenin tiimille.
Latvalan ralliin mahtui niin pieni ajovirhe, kuin tukku teknisiä ongelmia. Voittokamppailusta suomalaisässä tipahti perjantai-iltana, kun autosta hävisi tyystin etuveto.
Hyökkäys jäi kuitenkin torsoksi, kun hallitsevan maailmanmestarin Sébastien Ogierin autoon perjantaina iskenyt moottorivika toistui myös Latvalan ajokissa.
Kahdesta rallista pientä murheiden alhoa.
Maailmanmestatuuksia voitetaan vain luotettavuuden kautta. VW voitti maailmanmestaruuden jokaisena vuonna kun osallistui sarjaan.
Tojon nykyiseltä tiimiltä mestaruus puuttuu. Miksi näin?
Ovatko erikoiskokeet liian pitkiäja tojotuostuu puhki? Vai olisiko niin että rammat Atkison ponit eivät ole yhtä vahvoja kuin normaalit hevoset.
Mutta eipä näillä kirjoituksilla ole mitään väliä. Menestys jaetaan oikeassa maailmassa ja siellä tojolla on vielä paljon tehtävää.
VW otti rallissa kaiken mitä otettavisa oli, tojo on samanlainen sukka rallissa kuin oli F1ssäkin.
Tojo voitti maailmanmestaruuden jokaisena vuonna jona se osallistui. Mitäs siihen sanot? Onnistuisiko se autolta jossa ei tekniikka toimi?
Tojon ensimmäistä mestaruutta huijauksesta kärähtämisen jälkeen odotellessa. Kannattaisi ottaa oppia VW:n kestävyydestä jos meinaa voittaa muutakin kuin yksittäisiä kisoja.
Kyllä se Hyundai ihan hyvä on. Saahan sitä jonkun kisan voittaa. Mutta viimesen kisan jälkeen katsotaan taulukko.😉.
Suomalaiskuskit ulos tallista, niin menestystä tulisi. Jari-Matin ura on pahasti takanapäin.