pakko tehdä jotain, kun on aika noloa, kun satama täyttyy savusta, kun laittaa airdronic D5 tulille ja naapurit melkein tukehtuu :(
Lähtee kyllä toisella kierroksella käyntiin ja käy normaalisti, tietääkö joku mikä laitetta vaivaa (tietysti huoltomies), mutta rahan säästön ja harrastelun nimissä voisi jotain yrittää ropailla itsekkin.
Lähtee kyllä toisella kierroksella käyntiin ja käy normaalisti, tietääkö joku mikä laitetta vaivaa (tietysti huoltomies), mutta rahan säästön ja harrastelun nimissä voisi jotain yrittää ropailla itsekkin.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Olisikohan polttimen puhdistus mitään?
Nakkaa se mäkeen ja osta Wallas. Jo loppuu melu ja savu ja miellyttävä lämpö täyttää hytin.
"Nakkaa se mäkeen ja osta Wallas. Jo loppuu melu ja savu ja miellyttävä lämpö täyttää hytin."
Reps! Hää o huumormiehii!!
Johan oli humoristinen heitto. Wallas saa kyllä lompsan savuamaan.
Onkohan kosteutta tai polttoainetta, joka höyrystyy ja tai palaa.
Lakkaako savuttamasta, kun lämpenee?
Veikkaan että ei saa paloilmaa. Tarkista ettei ole roskaa tai vettä paloilman ottoputkessa. Sellaisessa tilanteessa tuuppaa paksua valkeanharmaata savua paksusti.
Polttimen puhdistus ja sihdin vaihto. Laite muttereiksi ja pöydälle.
Tarvitaan sihti
https://www.heater.fi/fi/hehkutulpan-sihti.html
Ja tiivisteitä.
https://www.heater.fi/fi/search/?q=D5 tiiviste
Vaihda polttoainesuodatin ja tarkista että pakoputki ei ole karstaienen.
Sihdin vaihto riittää. Helppo homma
Palokammion tiiviste on lisäksi ihan must vaihtaa. Se halkeilee ja alkaa vuotamaan, kun vuotaa, niin palaa huonosti. Kun on palanut huonosti, on polttimessa sekä lämmönvaihtimessa karstaa ja röhlää, ja se pitää avata ja puhdistaa. Jos avaa polttimen, niin - no voihan ne tiivisteet jättää vaihtamatta ja kasata sen samoilla kasaan. Itse en tee niin.
Niin ja jos on palanut huonosti, voi pakoputki olla oikeasti tukossa
Meidän Thermo 1700 lakkasi toimimasta. Ilma ei kulkenut läpi. Se on nyt keittiön pöydällä. Poltinosa (missä on pieniä ilmareikiä) oli puoliksi tukossa.
Tästä syystä aloitin keskustelun kiinalaisista lämmittimistä mutta nyt taitaa kiinalaiset lämmittimet jäädä. Kuten vanhami sanoo "Polttimen puhdistus ja sihdin vaihto. Laite muttereiksi ja pöydälle".
Kiitos kaikille vinkeistä, tänään veneelle ja huomenna tutkin vinkkinne ja jos pikku "säädöistä" ei helpotusta, niin irti ja auki.
Tässä vielä muutama mahdollinen mitä löysin muista keskusteluista. Polttoaine suodatin pumpusta tukossa hieman, kerosinilla (lappuöljyllä) käyttää tunnin, niin palaa poltin puhtaaksi, mahdollisia ilma vuotoja polttoaine linjassa.
Tämä vaikuttaa olevan aika yleinen häiriö webastossa ja eberissä, joten toivottavasti autta jotain jatkossa, palaan asiaan, kun selviää mistä johtuu tai mikä auttoi.
Ei ne kartat sieltä millään petroolilla pala. Petroolilla tai isopropanolilla voi huuhdella polttoainelinjaa, lähinnä isopropanolilla, jos siellä on parafiiniä. Petroolilla on huomattavasti dieseliä pienempi lämpöarvo ja näinollen poltin palaa hieman kylmemmällä. Tuon periaatteen mukaan uuneja ja hormeja ei tarvitsisi nuohota kun käyttää bang räjäyttää lian pois ainetta. Asiahan ei tietenkään ole näin.
Ne polttimet karstoittuu kaikissa lämmittimissä ajan mittaan ja ne pitää puhdistaa. Siihen ei ole oikotietä ja vippaskonstia. Lisäksi tuo D5:n palokammion tiiviste halkeilee. Se pitää vaihtaa ehdottomasti.
Syy oli toden näköisesti aivan mustan karistaminen sihti. Vaihdoin myös hehkun, sekä palopesäkkeitä tiivisteen joka oli hieman heikon oloinen.
Jo pelittää hyvin, kun ulkona 28 astetta lämmintä :) , no tulee kait niitä vilpoisiakin päiviä taas.
Kiitos kaikille keskusteluun osallistujille ja toivottavasti joku löytää myöhemmin avun keskustelusta.