Luulisi, että ajo on aika pomppivaa, kun autossa on jäykkä taka-akseli.
https://www.varaosahaku.fi/fi-en/Search/Car-parts/Toyota/TOYOTA-AURIS/2010_2012/Vehicle-exterior-&-Suspension/Rear-axle/All/ID-31381438/
https://www.varaosahaku.fi/fi-en/Search/Car-parts/Toyota/TOYOTA-AURIS/2010_2012/Vehicle-exterior-&-Suspension/Rear-axle/All/ID-31381438/
Vastaukset 18
Vanhimmat
Vastaus alkuperäiselle kysyjälle: Ookko vähän tyhmä?
Jaa. Kysyt kun vastataan mutta et vastaa jos kysytään.
Eipä nuo Toyotan ajo-ominaisuudet kelvollisia ole ollut koskaan oli alustassa tikkuja ja puslia vaikka kuinka paljon. Toyotat on suunniteltu ruuhkaisiin kaupunkeihin, eikä heidän ole ollut tarkoituskaan satsata maantieajoon, johan niiden voimalinja kertoo sen, tehottomia kierroskoneita ja nykyään ei edes hullu koneen kierrätys auta kun pitää yrittää pitää kulutus kohtuullisella tasolla.
Holisti palasi linjoille, hienoa ja onnea Pentin metsästykseen. Joko laitoit poliisit asialle pidättämään pienen mielikuvitushahmo Pentin?
Toyotan jäykkä taka-akseli takaa tutun ja turvallisen ajokäytösen joka tilanteessa, erityisen nautinnollinen se on s-mutkissa reippaalla nopeudella.
Eipä Tojossa muuta jäykkää sitten olekaan, jos kuskin niskaa ei lasketa mukaan.
Ajoin Auriksella Nürburgringillä ja perässä oli pitkä jono.
Auriksen jäykkä taka-akseli on suora kopio v. 1974 Golfin yhdystukiakselista. Ilmankos Auris on aivan eri vakaa ajettava kuin edeltäjänsä Corolla. Ohjausta eivät tohtineet kopioida, joten ajettavuudessa takamatkaa jäi v. -74 Golfiin muutama autosukupolvi.
Tojon ostajalle ajo-ominaisuuksilla ei ole mitään merkitystä, riittää kun luottomyyjä sanoo, että ne ovat kaikkein parhaat.
minkähän takia tämä syrjäytynyt työtön keskustelee itsensä kanssa?
Aloittajalle. Sulla ei taida olla vielä autoa eikä ajokorttiakaan, kun tuota kyselet? Jos itseäni tuollainen asia vaivaisi, niin menisin koeajamaan auton. Siinähän se selviää.
Niimmuttaku tuol Skoda-palstalla kovasti tylytetää yhdystukiakselin ominaisuuksii. Kuin voi olla, että Octaviassa toi ratkaisu on ihan epäonnistunu, mutta Auriksessa se onkii tekniikan riemuvoitto?
Jäykkä taka-akseli onkin Auriksessa edistystä niiden poikittaistukivarsien ja ohuiden tikkuviritysten jälkeen. Muissa merkeissä perusratkaisu jo vuosikymmeniä.
MUN PITÄIS OLLA SYYNTAKEETON!!
EI UNTA.
RONKS RONKS PÄÄ.
PELASTAKAA JOKU!!
Täällä ei pompota ja hölsky kuin Tojo-Hönön yläpää, takapää on hoidettu vaipoin.
Kukaan järjissään oleva ei ajaisi Tojolla kovempaa kuin 40 km/h mutta kuolemaa uhmaavat Terot pääsevät jopa 70 km/h . https://www.youtube.com/watch?v=tWSGbS6uZgQ
Voi hyvä isä. Olin aikeissa vaihtaa uuteen Aurikseen, mutta en voi hyväksyä jäykkää taka-akselia. Mitä muuta automerkkiä kannattaisi katsella?
Ihan sama millä tekniikalla Toyota on tehty, kunnollista alustaa eivät ole vielä koskaan saaneet aikaan. Parasta tällä hetkellä on GT86, mutta siinä onkin Subarun tekniikka.