Primeran jakopään kettinki heikko.

Ei kannata pelätä

"mun tutulla hajos mersusta se ja se osa ja huollossa sanoivat että näitä nyt paukkuu."

Sama juttu kaikissa autoissa joku jostaan kerran hajoaa, niin se on samantien tyyppivika.

Omassa lähipiirissä reippaasti tuonikäisinä primeroita, joilla ajettu reippaasti yli 200tkm, eikä mitään suurempia ole ollut.

Ja huollon kaverien kommentit. noh jätetään ne omaan arvoonsa.

Tuttavan kaverin kummin kaimalta hajosi se ja se osa, ja oli ajettu vasta 2000 km. Huoltomiehet sanoivat että joo näitä menee aina silloin tällöin.

Ihan turhaan pelkäät tuommoisia. Meikäläisenkin autolla on kohta 300 tkm mittarissa, eikä jakopää edes äännä yhtään.

Joskus ne autot vaan menee rikki, turha siitä on pulttia ottaa. Ja niiden huollon poikien puheita on ihan turha ottaa vakavasti, ne puhuu mitä sylki suuhun tuo.

niin ei muuta kuin kuluttaja-asiamiehen pakeille asian kanssa...
toisaalta tämähän on taas näitä, että kestää "eliniän-juttuja" => okei se oli sitten Nissanin moottorin kesto/elinikä -that`s it! :(
rohkeasti vaan -ennen ongelmien tuloa- uutta autoa kehiin ennenkuin "satku" (100 tkm) menee rikki tai takuu umpeen! ;)

Joo, Primera vm. -98 on aivan järkyttävä tapaus, vie äkkiä kauppaan ja vaihda merkkiä! Nissanin maahantuojalle on ainakin ihan turha lähetellä postia, ne ei edes vaivaudu vastaamaan. Olipa tyyppivikoja tai ei, niin jo se on pentele, kun ei suhteellisen uudetkaan pelit pelitä ja korjaukset maksaa tähtitieteellisiä summia. Kokemusta on. Ei enää koskaan primeraa meidän taloon!!! Niin ja ps. meidän primusta meni vaihdeloota 160 tkm, eikä ollut halpaa huvia senkään korjaaminen, puhumattakaan lukemattomista "pikkuvioista".

Eiköhän tuolla koneella ole hemmetin monta autoa suomessa ja maailmassa. Kuinkahan monesta tuo ketju on mennyt? Ketju on tosiaan ikuinen ja sillä perusteella sitä voisit laittaa tehtaan piikkiin - ei se nimittäin katkea kulumisen vaan valmistusvian takia.

Jos poikki menee ni se on ilman muuta valmistusvirhe! Ei kuulu omasta kukkarosta maksaa, jos vaan huollot on tehty! Jollei liike ole yhteistyöhaluinen ni kuluttajasuojaan yhteys. Enivei harvinainen tapaus, tosin olen kyllä kuullut joitain tapauksia että ketju alkaa rapistaa (venyy) mut sekin johtuu usein huonoista öljyistä (pitkistä öljynvaihtoväleistä) mut on vaihdettavissa jos ääni häiritsee. Mielestäni ketju on joka tapauksessa monin kerroin parempi kuin hihna, koska normaalisti se kyllä kestää auton iän ja "katkeamismahdollisuus" on minimaalinen hihnaversioihin verrattuna (useista vaihdoista huolimatta). On tuon valmistajatkin havainneet ja monissa malleissa on siirrytty ketjuun esim. Toyota.