Hei!
Vanha 1994 30hp Yammu rutisee kun heittää pakille. Olen säätänyt käytettävissä olevan säädön loppuun. Potkuri pyrii vapalla eikä rutinoita kuulu, mutta kun yrittää pakittaa, niin menee ensin päälle, mutta kun lisää kierroksia, niin rutisee ja lyö pois päältä. Mikä neuvoksi? Onko perä paska?
Kiitos!
Voiko Yamahan 30 hp pakin säätää ns. yli
ht-vene
38
1204
Vastaukset
- Loppumikäloppu
Jos ei säätäminen auta, niin kytkin on voinu kulua paskaks jos on pitkään tehty kuten jotkut sankarit tekee, eli liiasta vauhdista "jarrutetaan" runnomalla pakki päälle.
- hummat
Mistähän paikasta olet yrittänyt säätää ?
- Len_setä
Perä on pa**kana. Kytkin kulahtanut.
- Bellaht1
Hei!
Yritin säätää moottorista alas menevästä tangosta (rikistä) jossa on pari mutteria tätä varten. - Paskanjauhajat
Perämoottorissa ei ole kytkintä #mekaanikotVauhdissa
- skeida_lentää
Pellepalstahan tämä on muutenkin.
- Bäser.viser
No niin, päästään taas vauhtiin?
Mahdatko edes ymmärtää mitä sana "kytkin" tarkoittaa?
Odotamme mielenkiinnolla selvitystäsi aiheesta. - Bäser.Baska
kytkin on mekaanisen laitteen osa, jolla kytketään voimanlähde laitteen muihin osiin. Esim. Autoissa ja kaikissa kaksipyöräisissä missä on manuaali vaihteisto on kytkin. Kytkin on yleensä kuiva tai märkä monilevy kytkin. Nykyään märkälevy kytkin on yleisin. Kyllä minä ymmärrän, tykkään laitella kaikkia polttomoottorilla liikkuvia vempeleitä kuntoon.
Odotan mielenkiinnolla vastausta toiseen vastaukseeni. - Bäser.viser
Bäser.Baska kirjoitti:
kytkin on mekaanisen laitteen osa, jolla kytketään voimanlähde laitteen muihin osiin. Esim. Autoissa ja kaikissa kaksipyöräisissä missä on manuaali vaihteisto on kytkin. Kytkin on yleensä kuiva tai märkä monilevy kytkin. Nykyään märkälevy kytkin on yleisin. Kyllä minä ymmärrän, tykkään laitella kaikkia polttomoottorilla liikkuvia vempeleitä kuntoon.
Odotan mielenkiinnolla vastausta toiseen vastaukseeni."kytkin on mekaanisen laitteen osa, jolla kytketään voimanlähde laitteen muihin osiin"
Olet jyvällä neropatti. Hyvä.
Eli: se osa perämoottorissa, joka kytkee moottorin kampiakselin pyörimisliikkeen välittyväksi potkuriin, on toisin sanoen kytkin! Ilman kytkintä ei potkuri toisin sanoen pyörisi, kun vaihteen laittaa päälle. Vai mitä?
Eikö olekin ihmeellistä? - Bäser.baska
Neropatti, en tiedä mikä se on suomenkielellä, mutta englanniksi se on dog clutch. Eli ei kytkin! Suorasuomennoksena koira kytkin, mutta epäilen....
- Bäser.viser
Bäser.baska kirjoitti:
Neropatti, en tiedä mikä se on suomenkielellä, mutta englanniksi se on dog clutch. Eli ei kytkin! Suorasuomennoksena koira kytkin, mutta epäilen....
Clutch=kytkin. Dog clutch ei ole koira-kytkin, ei, olemme samaa mieltä.
Se on siis kytkin.
Mikä on jankkaamisesi tavoite? - Bäser.baska
Dog clutch on eri asia kuin clutch eli kytkin.
- Bäser.viser
Bäser.baska kirjoitti:
Dog clutch on eri asia kuin clutch eli kytkin.
No ei todellakaan ole!
Juurihan sinä toope itse kirjoitit, että "kytkin on mekaanisen laitteen osa, jolla kytketään voimanlähde laitteen muihin osiin"
Juuri sellainen osahan on tuo "koira-kytkin".
Ymmärrätkö SUOMEA?
Kytkin = laite, joka kytkee jotakin.
Simple as that, asshole! - Bäser.baska
Ymmärätkö SUOMEA?
Kytkimellä tarkoitetaan ilman erikoistamista kuten juuri sanomalla pelkkä kytkin autoissa ja moottoripyörissä yms. Esiintyvää kytkintä.
https://en.wikipedia.org/wiki/Dog_clutch
Simple as that, asshole! - Bäser.baska
Joku vastasi AIVAN OIKEIN, MUTTA ET USKO!
"Joo, ei ole kytkintä perämoottoreissa, mutta vaihdelaatikko on, yksi vaihde eteen ja yksi taakse ja vapaa, näin ainakin useammissa. Kun jompikumpi vaihde on kytkettynä, potkuri pyörii, kun ei ole kytkintä käytettävissä, vapaalla ei pyöri. Voisihan perämoottoreissa olla vaikka keskipakokytkin, mutta kun sitä ei tarvita eikä siitä olisi mitään hyötyä, ei sitä valmistajat ole koneisiin laittaneet."
Lueppas tuo "Bäser.fiksu" vaikka fiksusta olet vielä kaukana.
Se on vaihteen kytkin, EI KYTKIN! Sama asia kuin vaihdekeppi, mutta se on vipu! Ymmärätkö kuinka simppeliä!
SE EI SIIS OLE KYTKIN! - Bäser.viser
Bäser.baska kirjoitti:
Joku vastasi AIVAN OIKEIN, MUTTA ET USKO!
"Joo, ei ole kytkintä perämoottoreissa, mutta vaihdelaatikko on, yksi vaihde eteen ja yksi taakse ja vapaa, näin ainakin useammissa. Kun jompikumpi vaihde on kytkettynä, potkuri pyörii, kun ei ole kytkintä käytettävissä, vapaalla ei pyöri. Voisihan perämoottoreissa olla vaikka keskipakokytkin, mutta kun sitä ei tarvita eikä siitä olisi mitään hyötyä, ei sitä valmistajat ole koneisiin laittaneet."
Lueppas tuo "Bäser.fiksu" vaikka fiksusta olet vielä kaukana.
Se on vaihteen kytkin, EI KYTKIN! Sama asia kuin vaihdekeppi, mutta se on vipu! Ymmärätkö kuinka simppeliä!
SE EI SIIS OLE KYTKIN!Vittu sä olet sairas ja vajaa!
Lopeta jo se autowikin ja muun amispaskan lukeminen ja opettele SUOMEA.
Luuletko tuosta mongerruksesta jonkun ottavan selvää???
Okei, saat vielä yhden mahdollisuuden:
Väität kivenkovaa, ettei englantilaisittain "dog clutch" ole suomeksi kytkin. (kytkin yleisnimityksenä)
Kerro sitten mikä se on, jos ei kytkin???
Itseäsi edellen lainaten: "kytkin on mekaanisen laitteen osa, jolla kytketään voimanlähde laitteen muihin osiin"
Tämän tekee dog clutch, eli se on todellakin sananmukaisesti ja kirjaimellisestikin KYTKIN!
Amen. - susuzki40hv
Kirjoita googleen "perämoottori kytkin". Miksi google ei anna mitään hakutuloksia asiaan? Sakarakytkin termillä löytää vaikka mitä! Eli siis sakarakytkin on kytkimen alaluokka, eli en nyt ihan kytkimeksi sanoisi. Aikalailla sama asia kumminki.
- fiksu_venemies
Tälle palstalle on myös vaihtoehto olemassa. https://moottoriveneily.foorumi.eu/
Tervetuloa mukaan =) - vm41
Se tapa millä eri laitteet toisiinsa kytketään ei millään tavalla poista toimenpiteen tekijältä kytkin sanaa.
Perämoottorin kytkinosa on yksinkertainen ns. sakarakytkin joka edestakaisen liikkeen avulla potkuriakselin booreissa liikuteltaessa kytkeytyy joko etummaiseen tai takimmaiseen pystyakselin pyörittämään lautasenmuotoiseen hammaskehään riippuen mihin suuntaan on tarkoitus lähteä.
Kyseessä on siis mekaaninen kytkin jota voi myös ohjata sähköisen releen ( solenoidin ) avulla.- Bäser.viser
Kiitos vm41.
Sakarakytkin on viisas ja kuvaileva termi tämän tyyppiselle kytkimelle. Nyt muistan tämän termin tulleen joskus ennekin vastaan.
Yhtä kaikki: kytkin se on sakarakytkinkin. - veeääm22
Sakarakytkin on kytkimen alaluokka. Googlaa tai suoraan mene youtubeen "how outboard transmission works". Se sakarakytkin on semmoinen haarukka ja haarukat menevät rattaan loviin kiinni.
- eikytkintäole
Joo, ei ole kytkintä perämoottoreissa, mutta vaihdelaatikko on, yksi vaihde eteen ja yksi taakse ja vapaa, näin ainakin useammissa. Kun jompikumpi vaihde on kytkettynä, potkuri pyörii, kun ei ole kytkintä käytettävissä, vapaalla ei pyöri. Voisihan perämoottoreissa olla vaikka keskipakokytkin, mutta kun sitä ei tarvita eikä siitä olisi mitään hyötyä, ei sitä valmistajat ole koneisiin laittaneet.
- Bäser.baska
Aivan oikein selitetty. Selitäppäs se tälle herra fiksulle nimimerkillä Bäser.viser.
- Bäser.viser
Bäser.baska kirjoitti:
Aivan oikein selitetty. Selitäppäs se tälle herra fiksulle nimimerkillä Bäser.viser.
Bäser.baska sai toisen ääliön komppaamaan :)))
Tää oli paras: " kun ei ole kytkintä käytettävissä, vapaalla ei pyöri. "
Eli jos vapaalla pyörii, niin on kytkin käytettävissä?!?!!
Hyvä pojat! Mistä laitoksesta olette vapaalla? - awfawfawfaw
Vapaalla potkuri saattaa pyöriä virtausten mukana.
- Lehtori
Kaivoin esiin netistä suomen kielisen määritelmän kytkimelle:
"Kytkin on laite, joka mahdollistaa pyörivään akseliin perustuvan voimansiirron keskeyttämisen."
Eli koska perämoottorissa voidaan vaihteisto kytkeä vapaalle niin että potkuri ei pyöri vaikka moottori on käynnissä on siinä siis kytkin.
Kokonaan eri asia sitten se, että se on tyypiltään aivan erilainen kuin autoissa ja mopoissa, mutta on se kytkin kumminkin.
- nääskunettä
No niin vastataampa alkuperäiseen kysumykseen.
Eli oliko tuo kaukohallintalaitteen vaihdevaijeri irti koneen puolelta ?
Jos ei niin irroita ja yritä säätää sitten sillä tangolla uudestaan.
Kokeile sitten ilman vaijerin kiinnitystä, jotta meneekö pakki kunnolla päälle/perille
Saattaa olla , että tuo vaijerisäätö ei ole balansissa. - OlenRopootti
"""""Eli koska perämoottorissa voidaan vaihteisto kytkeä vapaalle niin että potkuri ei pyöri vaikka moottori on käynnissä on siinä siis kytkin."""""
Jaa, no onko autoissa sitten kytkinkeppi lattiassa? Ja mikäs se poljin latiassa on? Ja onko minun autossa 6 vaihteinen kytkin?- vm41
Se keppi auton lattiassa on ns. valitsin, jonka avulla valitaan välityssuhde vaihdelaatikosta.
Ennen valintaa olisi suotavaa vapauttaa moottorin tuottama pyörintävoima
jalka KYTKIMEN avulla vaihdelaatikosta.
Toki vaihdelaatikon sisältä löytyy myös kytkin joka kytkee erikokoiset vaihdevälitykset toisiinsa.
Näin ollen kytkimiä löytyy aina sieltä, missä niitä vähiten luulisi olevan.
- atomaatti
Minullapa ei ole kytkinpoljinta lattiassa
Ompi kytkinkeppi , jota liikuttamalla auto kulkee
eteenpäin, taaksepäin, vapaa- vm41
Kytkinkepin liikuttelu ei autoasi juuri liikkeelle saa.
Tarvitaan moottorista pyörintäliike joka turpiinikytkintä avuksi käyttäen saa auton liikkeelle.
Keppi konsolissasi on vain käyttövipu siirtokytkimelle laattikkoosi.
- etteentaakke
Kyllä tuo auto sen kytkinkepin liikuttelun vaatii
Ei kulje muuten
Ei starttaa jos kepakko osoittaa eteenpäinmenoa
Ei starttaa jos kepakko osoittaa taaksepäinmenoa - Ööö
Vaihdevaijerin moottorinpäässä mutterit joilla säädetään
Tästä linkistä löydätte kuvan perämoottorin alavaihteiston potkuriakselissa olevasta kytkimestä: http://moottoriveneily.foorumi.eu/download/file.php?id=324&mode=view
- FakeArgoni
Hienoa, että rekisteröit käyttäjän! Heihei feikki argonille!
- Ykä2
Kun sakarakytkimen kulmat kuluu riittävän pyöreäksi ei se enää pidä kun pitäisi välittää voimaa. Jos säädät sen että pitää, niin vapaata ei löydy tai eteenpäin ei pidä.
Kytkinkappaleen ja siihen vastaavan hammaspyörän kulmat kuluu kun vaihdetta siirretään päälle siten, että kulmat ei tartu heti vaan kuuluu narahdus. Peräöljyn magneettitulpasta löytyy öljynvaihdossa teräsmurusia.
Jostain syystä tämä kuluma oman kokemukseni mukaan tapahtuu useimmin pakkipuolelta. Koneissakin on eroja. Kaukarin vaijerin liike kannattaa pitää herkkänä voitelulla ja lopulta paljon on kuskista kiinni. - vm41
Kun käyttää koneen merkkikohtaisia laitteita, ei kytkennöissä ongelmia juuri esiinny.
Tarvikeosien sopivuus ei aina ole varmaa ilman pientä "sävellystä".
Sisävaijerin liikkeen pituus on ratkaiseva tekijä toimivuudelle, joten valitsimen, sekä kaapelin oikeillisuus on huomioitava asennusvaiheessa.
Sempä vuoksi tarvike kaukolaitteissa on yleensä useampi kiinnityskohta sisäkaapelille juuri liikkeen pituutta silmälläpitäen. - vm41
Jos nyt oikeaoppisesti ajatellaan, ei perämoottorissa ole vaihdelaatikkoa sanan täydellisessä merkityksessä, vaan ns. kulmavaihde suunnanvaihtajalla.
Joku ehdotti sitä haarukkaa sakarakytkimeksi ?
Sen haarukan avullahan juuri liikutellaan sitä ihmeellistä sakarakytkintä edestakaisin menosuuntaa ajatellen, milläs muuten ?
Tämä kulmavaihdin on kytkimien yksinkertaisin malli toimivuudeltaan, koska välitys-suhde on kiinteä ennalta määritelty ilman mahdollisuutta vaihdella välitystä ajon aikana,
sitä paitsi tila, missä vaihdin sijaitsee asettaa koolle rajoituksen sujuvuutta ajatellen.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 1858529
En löydä sinua
En löydä sinua täältä, etkä sinä varmaankaan minua. Ennen kirjoitin selkeillä tunnisteilla, nyt jätän ne pois. Varmaan k264618- 504178
- 593712
- 513186
- 502940
Ne oli ne hymyt
Mitä vaihdettiin. Siksi mulla on taas niin järjetön ikävä. Jos haluat musta eroon päästä niin älä huomioi mua. Muuten kä262646- 422436
Anteeksi kun käyttäydyn
niin ristiriitaisesti. Mä en usko että haluaisit minusta mitään, hyvässä tapauksessa olet unohtanut minut. Ja silti toiv382143- 292086