Tuon TM:n VAG-lahjotun talvitestin vastapainoksi tietoja oikeasti erinomaisesta talviautosta, Nissan Primera P12 :
- lämpenee todella nopeasti
- lämpöä riittää vaikka Siperiaan
- lämpö jakaantuu tasaisesti
- auto erittäin johdonmukainen ajaa liukkailla
- erittäin hyvät ja tehokkaat istuinlämmittimet
- erittäin hyvät ja tehokkaat taustapeilien ja takalasin lämmittimet
-loistavasti toimiva automaattinen lämmityslaite erillisellä huurteenpoistotoiminnolla
- hyvät valot
- lähtee käyntiin millä tahansa pakkasella välittömästi
Jos näillä eväillä auto ei ole loistava talviauto niin millä sitten? Paitsi että jos olisi ollut TM talvitestissä niin viimeiseksi olisi takuulla jätetty, kun eihän keulalla ole oikeaa VAG konsernin merkkiä.
- lämpenee todella nopeasti
- lämpöä riittää vaikka Siperiaan
- lämpö jakaantuu tasaisesti
- auto erittäin johdonmukainen ajaa liukkailla
- erittäin hyvät ja tehokkaat istuinlämmittimet
- erittäin hyvät ja tehokkaat taustapeilien ja takalasin lämmittimet
-loistavasti toimiva automaattinen lämmityslaite erillisellä huurteenpoistotoiminnolla
- hyvät valot
- lähtee käyntiin millä tahansa pakkasella välittömästi
Jos näillä eväillä auto ei ole loistava talviauto niin millä sitten? Paitsi että jos olisi ollut TM talvitestissä niin viimeiseksi olisi takuulla jätetty, kun eihän keulalla ole oikeaa VAG konsernin merkkiä.
Vastaukset 7
Vanhimmat
paitsi, että aika monella ollut ongelmia lukkojen jäätymisen kanssa, kuin myös käynnistysongelmia.
Tuosta "lahjonnasta" olen täysin samaa mieltä!!!
Lukko-ongelmat ovat tuttuja mm. passatin omistajille. Niissä, kun lukot jäätyy niin ovi ei pysy kiinni. Jotkut nimenneet passatin 1. vitsaukseksi :)
Samaa esiintyi 200 sarjan volvoissa, jota nyt ainakin pidettiin autona pohjolan oloihin.
Harvassa taitaa olla ne autot, joissa ei koskaan / missään olosuhteissa ole lukot jäätyneet.
Se on eri asia jos jollakin on vikaa autossa. Nekin korjataan takuuseen kun pyytää.
En ole ikinä kuullut että missään Nissanissa olisi ollut käynnistysongelmia?!?!
P12 lukkojen (korjaantui rasvan vaihdolla) ja takaluukun kytkimen kanssa on ollut jäätymisongelmia. Muista kylmään liittyvistä en ole kuullut.
Mitä TM testiin tulee, niin talviautotestissähän on aina vain uusia malleja ja niitä ei nissanilta ollut tarjolla tähän testiin. Onkohan P12 ollut testissä aikoinaan?
Omassani ja aika monessa muussakin oli kyseinen vika:
-kaasuläpän väärän asennon takia kone sammui kesken ajon.
-ne kuuluisat anturit
-ecu:n uudelleenohjelmointi
Omani oli siis vm.2003 tekna 2.0 traveller
6 kertaa piti käydä ongelmia selvittämässä, kunnes ne saatiin korjattua. Ai niin, kulutus tippui heti korjauksien jälkeen reilusta 11 litrasta n.8 litraan! :)
Vian huomaa kyllä siitäkin, että tuntuu meno tukkoiselta, aivan kuin 1.6:sella ajaisi...
auttaa kummasti talvella pesujen jälkeen - eikä jäädy!
onks näin