Katoin äsken motonetin sivuilta, onko myynnissä nissanin moottoriöljyä. Oli, ja maksoi 6,50 euroa litra, noin. Volsun vastaava öljy maksaa lähemmäs 11 euroa litra, ja kaiken huipuksi sitä ei ole isommassa kuin 5 litran kannussa.
Miksi näin? Eikös yksikköhinnat yleensä halpene kun määrät suurenevat? Ja miksei volsun öljyä saa vaikkapa 50 litran tynnyrissä, kun sitä kuitenkin kuluu? Nissanissa öljyä ei edes kulu.
Joo, ei tarvitse selittää. Volsun öljy on jotain peruspaskaa, mutta markkinoidaan jonain ihmeaineena, kuten koko merkki. Pelkkää kusetusta ja valehtelua, tyhmien harhauttamiseksi ja rahojen keräämiseksi.
volsun moottoriöljyn hinnoittelu
nokkelaeioleääliö
20
443
Vastaukset
- vielänokkelampi
Kyllä siellä on paljon purkkeja, jotka on vw luokiteltuja. Nokkelaa osaa katsoa purkin kyljestä. Samat öljyt käy moniin autoihi, jos osaa lukea.
- syksylläinttiin
Mitä on lukeminen? Missä sitä voisi oppia?
- pikkusirkku
Lukeminen, luetuntekstin ymmärtäminen ovat kaksi eri asiaa..
- YlläriPylläri
Se oli LL öljyä joka maksaa hiukan enemmän kui tavallinen öljy. Sama nissanin käyttämä öljy käy jos ei ole LongLife huoltoväli.
- eiikinäenää
Voi vittu kuule sä ja sun long life öljysi. Nulla oli passatissa LL huolto-ohjelma joka pyysi huollon bauttiarallaa 24 tuhannen välein. Tuolla 24 tuhannen ajosuoritteella passattiin joutui matkan varrella lisäämään koko öljytilavuuden verran, eli siis 4 litraa voiteluöljyä. On siinä mulla long life.
Ja paljonko tämä passatin pitkä elämä tarkoitti käytännössä? 150 tuhatta meni ilman moottoriongelmia, vain jakopään ja vesipumpun vaihto 90 tuhannessa. 210 tuhannessa eka iso moottorivaurio, 238 tuhannessa koko auto paaliin. Että näin passatilla. - ootsävähän
eiikinäenää kirjoitti:
Voi vittu kuule sä ja sun long life öljysi. Nulla oli passatissa LL huolto-ohjelma joka pyysi huollon bauttiarallaa 24 tuhannen välein. Tuolla 24 tuhannen ajosuoritteella passattiin joutui matkan varrella lisäämään koko öljytilavuuden verran, eli siis 4 litraa voiteluöljyä. On siinä mulla long life.
Ja paljonko tämä passatin pitkä elämä tarkoitti käytännössä? 150 tuhatta meni ilman moottoriongelmia, vain jakopään ja vesipumpun vaihto 90 tuhannessa. 210 tuhannessa eka iso moottorivaurio, 238 tuhannessa koko auto paaliin. Että näin passatilla.Voivittu ja margariinipillu. Vai paaliin meni. Voi voi sinua reppanaa.
- eiikinäenää
Ei kuitenkaan harmittanut. Sain hyvän opetuksen: Älä ikinä osta volsua. Ja jos muita autoja ei valmisteta, kävele mielummin. Toki tuo opetus maksoi lähes 30000 euroa, mutta kyllä hyvästä opetuksesta kannattaa maksaa. Oppi meni perille.
Ai niin: Tuo 30 keur on toki auton hankintahinta, kaikki korjauskulut siihen päälle. Mut annoin mennä, kun oli alamäki.
Lopuksi pahoitteluni roisin kielenkäyttöni ja kirosanojen käytön vuoksi. - ajostaJaPidostaKiinni
eiikinäenää kirjoitti:
Voi vittu kuule sä ja sun long life öljysi. Nulla oli passatissa LL huolto-ohjelma joka pyysi huollon bauttiarallaa 24 tuhannen välein. Tuolla 24 tuhannen ajosuoritteella passattiin joutui matkan varrella lisäämään koko öljytilavuuden verran, eli siis 4 litraa voiteluöljyä. On siinä mulla long life.
Ja paljonko tämä passatin pitkä elämä tarkoitti käytännössä? 150 tuhatta meni ilman moottoriongelmia, vain jakopään ja vesipumpun vaihto 90 tuhannessa. 210 tuhannessa eka iso moottorivaurio, 238 tuhannessa koko auto paaliin. Että näin passatilla.Olisit pitänyt autostasi huolta niin sillä olisi ajanut helposti 500 000 km.
Moni tekee sen virheen, että alkaa käyttämään vääränlaisia öljyjä ja se tappaa kyllä nykyiset hienommat moottorit.
Ajomääräsi olivat ilmeisesti kovin vähäisiä ti ajotapasi turhan repivä jos auto halusi uudet öljyt 24tkm välein. Autossa on useita parametrejä jota seurataan ja huoltoväli lasketaan sen mukaan. Pitkää matkaa ajava saa helposti nauttia noista 30tkm huoltoväleistä ja huollettuna tosiaan nuo autot kestää helposti 500 00km. Tietysti jotain vikaa voi tulla, mutta ei mitään "paalirempaa." - eiikinäenää
Kiitos hyvistä neuvoista. Vahinko, että ne tulivat näin jälkeenpäin.
Tuohon öljynvaihtoasiaan voi todeta, että tässäkin on useampi koulukunta. Jotkut ovat sillä kannalla, että öljyt tulisi vaihtaa 10 tuhannen välein, pyysipä auto sitä tai ei. Sinä taas tunnut luottavan tuohon LL 30 tuhannen maksimiajosuoritteeseen, johon itse en koskaan päässyt.
Ajotapani ei omasta mielestäni ollut erityisen "repivää": Maantieajoa 240 km päivässä, suomalaista perusmaantietä. Vaikea tuota on tässä maassa muuksikaan muuttaa.
Ja jos luit tekstini huolella, niin ymmärsit, että tuolla 24 tuhannen vaihtovälillä, tosiaankin, koneeseen lisättiin toiset 4 litraa öljyä. Eli siis: Vaihtovälillä kului yhteensä 8 litraa voiteluöljyä, merkkiä Mobil ESP Formula 0 W 30.
Ostaessani kyseisin auton, elin itsekin siinä harhakuvitelmassa, että sillä voisi ajaa 500 tuhatta. Toisin kävi. Sellaisia autoja oli vielä 1990 luvulla, mutta ei enää tällä vuosituhannella. Valitettavasti. - Uskokaa_ja_oppikaa
eiikinäenää kirjoitti:
Kiitos hyvistä neuvoista. Vahinko, että ne tulivat näin jälkeenpäin.
Tuohon öljynvaihtoasiaan voi todeta, että tässäkin on useampi koulukunta. Jotkut ovat sillä kannalla, että öljyt tulisi vaihtaa 10 tuhannen välein, pyysipä auto sitä tai ei. Sinä taas tunnut luottavan tuohon LL 30 tuhannen maksimiajosuoritteeseen, johon itse en koskaan päässyt.
Ajotapani ei omasta mielestäni ollut erityisen "repivää": Maantieajoa 240 km päivässä, suomalaista perusmaantietä. Vaikea tuota on tässä maassa muuksikaan muuttaa.
Ja jos luit tekstini huolella, niin ymmärsit, että tuolla 24 tuhannen vaihtovälillä, tosiaankin, koneeseen lisättiin toiset 4 litraa öljyä. Eli siis: Vaihtovälillä kului yhteensä 8 litraa voiteluöljyä, merkkiä Mobil ESP Formula 0 W 30.
Ostaessani kyseisin auton, elin itsekin siinä harhakuvitelmassa, että sillä voisi ajaa 500 tuhatta. Toisin kävi. Sellaisia autoja oli vielä 1990 luvulla, mutta ei enää tällä vuosituhannella. Valitettavasti.Kestäviä autoja on vielä muttei niiden merkki ole mikään Vw-konserniin viittaavakaan. Kestävät autot tehdään Japanissa.
- aasialainenEiHaluaKestoa
Uskokaa_ja_oppikaa kirjoitti:
Kestäviä autoja on vielä muttei niiden merkki ole mikään Vw-konserniin viittaavakaan. Kestävät autot tehdään Japanissa.
Ruostuvat auto tehdään Japanin merkkien alle, varsinkin Toyotan. Toyota ei kestä kilometrejä, se on todellinen fakta.
ajostaJaPidostaKiinni kirjoitti:
Olisit pitänyt autostasi huolta niin sillä olisi ajanut helposti 500 000 km.
Moni tekee sen virheen, että alkaa käyttämään vääränlaisia öljyjä ja se tappaa kyllä nykyiset hienommat moottorit.
Ajomääräsi olivat ilmeisesti kovin vähäisiä ti ajotapasi turhan repivä jos auto halusi uudet öljyt 24tkm välein. Autossa on useita parametrejä jota seurataan ja huoltoväli lasketaan sen mukaan. Pitkää matkaa ajava saa helposti nauttia noista 30tkm huoltoväleistä ja huollettuna tosiaan nuo autot kestää helposti 500 00km. Tietysti jotain vikaa voi tulla, mutta ei mitään "paalirempaa."sinun pitää ehdottomasti antaa kaikille vw romun haltijalle ajo ohjeet kuinka volkkareilla kuuluu ajaa etteivät hajoa ja mitä öljyä käyttää kun jos ne huollossa siihen väärät öljyt laittavat kun kerta öljyä kuluttaa. en ole ennen kuullutkaan että joku automerkki tarvitsee niin oikein seikkaperäiset ajo ohjeetkin että auto pysyy ehjänä. kaikki muut autot kestävät vaikka kuinka antaisi kenkää ja tekisi käyttövirheitä eivätkä kuluta öljyä vaikkei vaihtaisi just hyväksyttyjä öljyjä. vw on todellakin joku ihme auto :D
- seataudiskodaVWsamaTSI
http://www.iltalehti.fi/autouutiset/201710192200472258_oa.shtml
EA888 ja perheen rahat menee leivän sijaan öljyyn
Joko valmistaja maksaa koko korjauksen?- HolistiAamukakat
Onko sulla mitään tuoreempaa, tuo on jo niin kaluttu ja virheelliseksi todettu.
Mitenkä Toyotasi ruostuu? - missävirheVWpoliisi
HolistiAamukakat kirjoitti:
Onko sulla mitään tuoreempaa, tuo on jo niin kaluttu ja virheelliseksi todettu.
Mitenkä Toyotasi ruostuu?VW propagandaosastoko siellä?
- seataudiskodaVWsama
http://www.autotohtori.fi/
VW on niin paljon vikaa että käytä tuolla ennen kuin allekirjoitat kaupan marmorilla taitavat veloittaa 25€/litra tuosta maata mullistavasta vw kelpoisesta huippuöljystä, onse jotain aivan huippuun kehitettyä tavaraa oltava kun sitä kuluu useampi litra 1000km matkalla ja 2litran hinnalla vaihtaa Toyotaan öljyt jo öljyhuollossa suodattimen kanssa. onkohan siinä kultahippuja tai timanttimurskaa seassa kun maksaa niin paljon???
- eiedesunessaVW
Volsun voiteluöljyyn lisätään oktomurskaa. Samaa öljyä saa laittaa muihinkin VAG-konsernin peltikyhäelmiin, mutta ei ole pakko. Oktomurske on erityisesti suunniteltu toimimaan yhdessä jakohihnan kanssa. 500 tuhatta tällä yhdistelmällä on ihan sisäänajo vasta. Sen jälkeen motukka ihan parhaimmillaan hirnuu pellin alla.
- japanmotor
Kyllä tulee kalliiksi veronmaksajille valtion käytössä oleva kalusto?
- asiakasmaksaakaikkiVWsko
VW teki öljynsyöntimoottorit ja saa jälkimarkkinavoittoa sekä öljyntuottajien kiitoksen
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
En usko et meistä tulee jotain
Se ei kuitenkaan estä toivomasta et tulisi. Toivon et voitas suudella ja se sais asioita loksahtamaan paikoilleen. Jutel102640- 911976
Eini paljastaa nuorekkuutensa salaisuuden - Tämä nousee framille: "Se on pakko, että jaksaa!"
Discokuningatar Eini on täyttänyt upeat 64 vuotta. Lavoilla ja keikoilla nähdään entistä vapautuneempi artisti, joka ei391511- 2601398
Yli puolella maahanmuuttajalapsista ei ole tietoja ja taitoja, joilla selviää yhteiskunnassa
Miksi Suomeen otetaan väkeä jolla on älyvajetta? https://www.hs.fi/politiikka/art-2000010730220.html2731038- 67933
Olen J-mies
Jos kerrot sukunimeni alkukirjaimen, ja asuinpaikkakuntani. Lupaan ottaa yhteyttä sinuun.47891- 55864
Ei sitten, ei olla enää
Missään tekemisissä. Unohdetaan kaikki myös se että tunsimme. Tätä halusit tämän saat. J miehelle. Rakkaudella vaalea na77860- 44775