Miljoona kilometriä on aivan normaali ajosuorite laadukkaalla Toyotalla siitä vikawagenit ja ruosteskodat voi vaan haaveilla.
Toyota kestää kestää ja kestää
Tämä_on_totuus
20382
2Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Fabialla miljoona kilometriä
https://www.youtube.com/watch?v=VUqBMDgLCRc
Tällä Fabialla 1,25 miljoonaa kilometriä
http://motorblock.at/skoda-fabia-mit-125-millionen-kilometern/
Kyllähän näitä löytyy. Vain pari esimerkkiä tässä.
Hehee, todella huono veto taas kerran Holisti.
Keskiverto ajosuoritteella tuo tarkoittaisi 100 vuoden käyttöäaikaa.
Vain harvinaisissa tapauksiaa joku Toyotan vanha työkone saavuttaa 500tkm ja se on vaatinut jatkuvaa ruostesuojausta, korjaamista ja huoltoa ja on todellakin enemmn kuin harvinaista.
Miksi vedät juttuihisi muita automerkkejä? Ne on kuitenkin kaikilta ominaisuuksiltaan parempia ja kestävät paremmin ajoa ja todellsta käyttöä.
Toyotat ovat lä'hes ikuisia autoja. Niillä puolimiljoonaa kilometriä on vasta sisäänajo. Pohjoiskarjalan yleisin auto on 18v. vanha Toyota Corolla. Siellä ei ole harvinainen vielä 30v. vanha Corolla. Tämän jälkeen kun se on ajettu paljon se lähtee Afrikkaan. Siellä sillä ajetaan vielä pitkään. Suomesta viedään tuhansia Corollia vuosittain Afrikkaan. Sinne ei kelpaa mitkään muut kuin Toyota.
Rauhoitetaas teroa, trafin tilaston mukaan Toyotat kestävät kilometrejä alle keskitason ja se Teron haukkuma VW:kin kestää enemmän. Se vaan on huono suoritus ottaen Toyotan todella lyhyet huoltovälit huomioon.
Mitä ne maksaa toyotalla että joku jaksaa kehua, voisin meinaa työttömänä kirjootella kehua ja haukkua ainakin skodaa vaikka sellaisella ajankin ja muija kun ajaa corollalla, mutta ei sen paree ole ainakaan tiellä eikä juuri katsastuksissa.
Kuka nyt niin vanhalla romulla haluaa ajella. Veteraaniautoksi mieluummin joku ferrari tai rolls-royce.
Parin sadan euron Tojon pelkät bensakulut 1000000 km matkalla 8 litran kulutuksella ja bensan nykyhinnalka 120000 euroa.
kyllä tojo tuntuu olevan kestävä auto. tietääkö kukaan esimerkiksi volksvakenia jolla olisi ajettu samalla tekniikalla yli 50tkm matkaa? niin, en minäkään. moottori ja vaihteisto vaihdetaan keskimäärin 30tkm välein ja siinä samalla hitsataan pohjapeltiä kasaan.
Voi sua pikku tyhmyriä Holisti. Eihän noissa sun jutuissa ole pienintäkään järkeä ja todellisuus on sinulle utopiaa.
voivoi miten hölmö joku osaa olla, varmasti joku volkswakenin aivopesemä hölmö joka yrittää vuorostaan aivopestä muita omilla jutuillaan. onko tässä takana vain katkeruus koska Toyota myy ylivoimaisen hyvin ja volsrkswakenin myynti putoaa kuukausi kuukaudelta?????
Niin autoilun kehitysmaassa Suomessa joka on kummajainen autokannan suhteen, en juuri kehuisi.
09 Corolla piti hinata ensimmäisen kerran korjaamolle alle 130 tkm ajettuna vuonna 2014. Sen jälkeen hinauksia alkoikin tulla vuosien mittaan niin ettei ole laskut ihan selvilläkään. Joten se siitä laadusta.
tämänkin tarinan keksin omasta päästäni, paitsi onhan se muuten totta mutta automerkki oli skoda octavia jonka huvikseni muutin Toyotaksi.
Miten tuo juttu on vaikea ymmärtää? Toyota on kovin vikainen auto, siinä missä muutkin.
Miksi te höpötätte omia juttuja kun Trafi kertoo totuuden?
Yli puolen miljoonan Volsuja on Suomessa liikenteessä 3.800 kpl. Tojoja on vain 2.200 kpl.
Eiköhän tässä ole tarpeeksi faktaa lopettamaan arvuuttelun.
https://www.hs.fi/autot/art-2000002883294.html
Voi hyvinkin olla koska kaikki vanhemmat Toyotat lähtevät Afrikkaan uuteen elämään. Niistä ollaan valmiita maksamaan kohtuullinen korvaus ja hyvät yksilöt suorastaan revitään käsistä. Vain vanhalla 80-luvun Volkswagenilla on minkäänlaista kysyntää Afrikassa, muut ovat liian heikkoja koviin olosuhteisiin.
Autot, joita Suomesta viedään, ovat toisinaan todella vanhoja ja huonossa kunnossa.
– Siinä hämärtyy romuauton ja käytetyn auton raja, joka on jokaisen auton kohdalla tulkintakysymys, Silvennoinen selittää.
Toimivien ja korjattavissa olevien auton osien vienti on sallittua, mutta romuautojen kohdalla on noudatettava EU:n jätteensiirtoasetusta.
https://www.mtv.fi/uutiset/kotimaa/artikkeli/auton-tie-ei-paaty-romuttamolle-osa-viedaan-afrikkaan/4802626#gs.F6MSb0Q
Nämä Afrikkaan vietävät autot ovat poikkeuksetta Toyota merkkisiä. Muut eivät sinne kelpaa, koska Afrikassakin tiettään toyotan kestävyys. Miljoona kilometriä ei ole Toyotalle mikään saavutus. Pikemminkin normaali ajomäärä. Muun merkkiset hyvä jos puolet tuosta kestää. Volkkarin tekeleisiin joudutaan moottori vaihtamaan lähes poikkeuksitta jo 100tkm jälkeen. On luonnollista ettei ne kelpaa afrikkaan.
"Olen kuullut Afrikassa käyneiltä tutkijoilta, että siellä autojen uudelleen kokoaminen jopa eri autojen osista on hyvin vilkasta. Liikenneturvallisuus on silloin varmasti iso kysymysmerkki."
Itse en anna mitään arvoa romulle jolla ei voi ajaa Suomen teillä. Sama missä sellaiset romut ovat, paalissa, peltoautona tai Afrikassa.
Trafi kertoo että VW:llä ajetaan pidempään Suomen teillä. Se on fakta.
Romupaskojen palvojat ovat oma rotunsa.