Lukekaapa tuosta kuinka Toyotan Hybridi kuluttaa

22237
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 22

Vanhimmat

Hehee, olihan verrokit. Kyllä säästöä saadaan vielä paljon enemmänkin jos verrokit heataan huolella.
No tuo on sitä suomalaista tarkoituksenmukaista ajatusten muokkausta räikeimmästä päästä. Samalla tapaa sitä Soteakin tarjoiltiin ihmisille, kustannukset halpenee ja pääsee vaika heti yksityiseen sairaalaan parempaan hoitoon tai leikkaukseen jne... kunnes kerrottiin se totuus.
Nuo autojutut ovat vain sellaisia hytysen pieruja ettei kukaan noista kukaan ala tekemään totuuden mukaista vertailua ja yhteiskuntahan antaa mielellään noita kirjoittaa ja tukevat asiaa kun noin saavat tavoittaitaan ilmaston kannalta parempaan suuntaan ilman omaa panostusta.
Ja taas tyhmiä viedään kuin pässejä narussa.

Äänestä
  • Kuluttajan lehdet ei kirjoita turhia.

    Äänestä

VW konsernin tuotoksiin pitää vielä lisätä kuluiksi öljyn kulutus4 L/1000km, Ja DSG vaihteiston, ja jakopään säännölliset remontit.

Äänestä

"Auton Rantala hankki aikanaan siksi, että sillä piti pystyä vetämään kahta hevosta. Mukaan piti mahtua myös lasten kamat."

Haluaisin nähdä kun verrokiksi otetulla hybrid Auriksella ajellaan lapsien, lasten kamojen kanssa vetäen kahden hevosen kuljetuskoppia.
Luulen että ylämäessä joutuisi ottamaan ne kaksi hevosta pois sieltä kuljetuskopista ja valjastamaan ne Auriksen eteen vetämään yhdistelmä mäen päälle.

Täysin älytön vertailu. Auriksella olisi laitonta lähteä liikenteeseen tuollaisella kuormalla.

Äänestä

"Emme tällä kertaa puutu auton hankintahintaan tai sen huoltokuluihin"
Entäs niiden hevosten vetäminen Auris Hybridillä ?

Äänestä
  • Tarinahan ei kerro, että vetääkö kyseinen henkilö vielä kahta hevosta perässään, vai ei.

    Äänestä

  • Jos alkuperäisen auton kulutus on mitattu kahden hevosen boxia vetäen, myös Auriksen kulutus pitää laskea tuollaisen boxin kanssa.

    Äänestä

  • tasapuolisuus kirjoitti:

    Jos alkuperäisen auton kulutus on mitattu kahden hevosen boxia vetäen, myös Auriksen kulutus pitää laskea tuollaisen boxin kanssa.

    Hullu. Kuka nyt sellaisia vertailuja tekee. Älä valehtele.

    Äänestä

"Laskennassa käytetty keskikulutus on 5 litraa / 100 km. Vastaavan kulutuksen automalleja on muitakin."

Vain typerys ei huomaa että tässä vertailussa ei Aurikselle ole mitattu minkäänlaista kulutusta. Kyseessä on pelkkä laskennallinen paperilla tehty harjoitus. Autoilla ei ei ole ajettu metriäkään eikä mitään mittauksia ole tehty.

Kun autoilla oikeasti ajettiin ja kulutus mitattiin niin hybridi-auris otti kuokkaan kahdelta TSI-autolta.

Äänestä

Toimittajien ammattitaito laskee laskemistaan, liekkö netti syynä. Enää ei ymmärretä asioita, vaan selataan kuukkelia ja uskotaan kaikki paska mitä sieltä löytyy, eikä osta edes kyseenalaistaa kun ei oma pää ja koulutus riitä siihen.
Netin yleistymisen jälkeen ihmiskunta on tyhmentynyt noin keskiarvona, vaikka tietämättömät luulevat juuri päinvastoin.
Tuo esimerkkinä oleva artikkeli kertoo hyvin kuinka meitä yritetään ohjata idioottimaisilla jutuilla.
Onhan se selvää, että iso vanha auto jossa on voimaa ja vanhaa tekniikka, kuluttaa enemmän kuin tehoton puolipatterikinneri. No Holisti nappasi tuon syötin kuin aivoton.

Äänestä

"Onhan se selvää, että iso vanha auto jossa on voimaa ja vanhaa tekniikka, kuluttaa enemmän kuin tehoton puolipatterikinneri."
Eikä tätäkään millään tapaa todistettu. Olisi pitänyt mitata Auriksen kulutus vastaavalla kuormalla.
Mutta mitään ei mitattu. Pelkkää teoriaa.

Äänestä

Ei sitä tarvitse eikä kannata vanhoista artikkeleista lukea. Matkamittarin ja bensapumpun mittarin lukemat ovat parhaat lähteet sen laskemiseen.

Äänestä

Naurettavaa moittia Aurista. Autoa joka on voittanut maailmalla puolueettomissa eco-testeissä monena vuonna. autossa on huvin pieni kulutus kuten kaikissa Toyotan hybrideissä. Vuositasolla Auris, iso farmari kulutti 60.000 km testissä 5,5 l/100km . Kesäisin vähemmän talvella enemmän, mutta tuon keslkimäärin.

Äänestä

"Vuositasolla Auris, iso farmari kulutti 60.000 km testissä 5,5 l/100km "

Tuo lukema on täysin linjassa autohullujen mittauksien kanssa. Ei mitään eroa.
TSI on vaan etevämpi.

" Autoa joka on voittanut maailmalla puolueettomissa eco-testeissä monena vuonna. "

Ja missäköhän testeissä? Linkkiä kehiin jos tällaista väittää.

Äänestä
  • Tekniikan Maailman 60.000 km testissä.

    Tekniikan Maailman 29.102014 ilmestyneessä lehdessä on Hybridi Auriksen 60.000 km:n kestotesti. Lopputulos murheeton osta ja aja.

    Äänestä

Vielä 80-luvulla oli varaa ajella autoilla, jotka kuluttivat kesällä reilut 10 litraa ja talvella jopa 15 litraa satasella. Nyt ollaan kai niin köyhiä, että jo 5-6 litraa vie talouden perikatoon.

Äänestä
  • Ei ole lainkann kysymys varoista. Et taida oikein elää ajassa kiinni. Opiskele.

    Äänestä

  • dfsdfdsaf kirjoitti:

    Ei ole lainkann kysymys varoista. Et taida oikein elää ajassa kiinni. Opiskele.

    Rahastahan täällä juuri puhutaan. Laskeskellaan, että hybridi säästää niin ja niin paljon vuodessa, kuka puhuu mistään päästöistä. On vain unohtunut se pikku seikka, että polttoainekulut ovat vain suht pieni osa kuluja, jos ajetaan se hybridiautojen yleinen eli alle15 tkm vuodessa.

    Äänestä

Toyota hybridin säästöt verrokkiautoja pienemmällä hinnan alenemisella ovat polttoainesäästöjä suuremmat. Siitä tulee helposti toinen tonni säästöön jokainen vuosi. Ja jos joutuu liikkumaan Helsingissä pääasiassa niin parkkimaksuista kertyy useiden satasien säästöt ainakin siihen asti kunnes kateudesta vihreät poistavat tämän etuuden. Vähäpäästöisiltä dieseleiltä se poistettiin jo.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Toyota kirjoitti:

Pihillä autolla voi säästää tonnin – vuosittain.

https://yle.fi/aihe/artikkeli/2016/11/24/pihilla-autolla-voi-saastaa-tonnin-vuosittain

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu