Mistä merkistä vaihoit Toyotaan ja miksi

Oletko sitä mieltä, että Tojolla ajetaan loppusuoraa, jos ei siitä enää muuhun kerran vaihdeta?

Reilut 20 v sitten vaihdoin Tojon Viiattiin, eikä Tojoa ole tullut sen jälkeen ostettua.

3 Tojoa ollut eikä enää enempää tule. Osaa jo vaati autolta muutakin kuin siirtyminen paikasta A paikkaan N.

Corolla E vm. -75, Corolla E70 diesel vm. -82, nämä uusina. Liteace vm. -80 käytettynä. Tässä olivat kolme ensimmäistä ja viimeistä Toyotaani. Ainoa syy aikoinaan noitten ostamiseen oli perhetuttu automyyjä.
Sitten tuli 80-luvun puoliväli ja tuli koeajettua erään tuttavan ehdotuksesta Volkswagen Jetta 1,8 CL. Olin myyty sillä kertaa! Ajamisen ilo oli jotain ihan uutta. Ajettavuus ja moottorin vääntöominaisuudet löivät ällikällä ensimmäisellä vuorokauden mittaisella koeajolla, kun tankkauksesta mitattu kulutuskin oli jotain sellaista mihin en edes diesel-Corollalla päässyt. Heti seuraavanan päivänä sain siltä tutulta Toyota-myyjältä uuden etuveto-Corollan ja Carina ll:n pitkään koeajoon, mutta ajokokemus oli kuin olisi palannut ajassa jonnekin muinaisuuteen.
Olin niin vakuuttunut Jettan ylivoimaisuudesta, että kaupat syntyivät vaikka kyseinen Jetta oli niin kallis, että sen hinnalla olisi saanut Carina II:n dieselinäkin.
Samalla tiellä ollaan vieläkin vaikka Toyota-historiani takia käyn aina uutta mallia (poislukien Yaris ja pienemmät) koeajamassa kun sellainen tulee.
Omien kokemusteni pohjalta en usko kenenkään vaihtavan autoa Toyotasta Volkswageniin, mutta toisinpäin erittäin todennäköisesti.

En oo ikinä ajanut tojotalla, enkä aja. Toinen on skeida...

Foortilla, Nissanilla, Datsunilla, Fiatilla, Volvolla, Mazdalla, Minillä, Talbotilla, Mitsulla, Ladalla, Opelilla, Wartburgilla, Mersulla, Bemarilla ja Morriksella olen ajanut.

Jos tarttuu Tojotan rattiin, niin kaikki peli on menetetty...

skoda octaviasta vaihdoin toyota aurikseen koska tahdoin oikean auton ja tulin eliittiin.

Mazda kuutosesta Tojota Avensikseen. Väliraha.

Opel Asconasta Toyota Corollaan.Corolla on kyllä kestävä,mutta epävakaa ajettava verrattuna Opeliin.Toyotan luotettavuuden takia vaihdoin.

Samaan rahaan ei siis saa kestävyyttä ja ajettavuutta, On se kumma homma?

Ei minua harmita ollenkaan Toyotan korkea laatu ja luotettavuus. Ensimmäinen sataatuhatta mennyt ilman ainuttakaan vikaa tai ongelmaa. Siirtyminen eurooppalaisista japsiin on vaan lisännyt käsitystä Toyotan huippulaadusta.

Aikaisemmat kaksi autoa oli Vw Golffeja. Kävin merkkiliikkeessä ensin kysymässä uutta Vw Poloa. Sitten menin Toyota liikkeeseen katsomaan Toyota Yarista. Yaris oli paljon tilavampi, Toyotalla sai melkein 1500 Euroa enemmän entisestä autosta, samaan hintaan tuli vielä talvirenkaat ja lohkolämmitin.

Vaihdoin Mesestä Toyotaan, ensin tuli konkurssi sitten alkoholismi ja akkakin vei rahansa ja silloin jouduin hankkimaan Toyotan ja tuo oli se viimeinen asia jonka jälkeen en ole jaksanut edes ajatella työntekoa jne..

Vaihdoin Peugeot 404:tä Toyota Crowniin vuonna 1968. Tämän jälkeen olen ajanut Toyotilla. Pösö oli varsin herkkä ruostumaan, eikä se ollut ajettavuudeltaan lähelläkään nykyisen Toyota Avensiksen tasoa. Olen toki kokeillut miutakin, mutta ajo-ominaisuuksiltaan en ole aven veroista löytänyt. Olen omistanut 41 Toyotaa. muita en tuon pösön lisäksi ole omistanut muun merkkisiä.

Fordista vaihtui toyotaan..

Ei auto vaihtamalla parane... Ja mitä omiin vaihtoihin tullee, niin kyllä ne yleensä on suoraanostoja ollu... Entiset menee palasina pitkin maata uudelleen käyttäjien vaihtaessa omaansa. Ja loppu lähtee Stenalle. Yht Carinaa lukuunottamatta, kun se lähti ajokuntosena Afrikkaan taksiksi.
Autoilut alotettu 1994 ja Talbot Horizon sillon... Välissä ollu vähän kaikkee ja rinnallakin... Nytkin Nissan Primera (-98) ja Toyota Avensis (-00), sekä metsästyst ajatellen Nissan King Ca 4WD (-89). Pihassa nytkin lisäksi Mitsubishi Pajeroa ja Nissan Patrol GR:ää ...

Kysymykseen vastaten et Toyo tuli ostettua, kun Nissanin nelikosta (-99) kauppiaan kaa ei tullu kauppoja... Auton tulosta ei herunut tietoja, ja hinta muuttu kokoajan... Ja Avensis sit sattu silmään ja oli edullisempikin ku Nissanin nelikko sillon lopulta. Ku oli alkujaan mieles et metsästykseen kalustoo päivitän ja käyttöön uudemman nelikon laitan, mutta toisin kävi...

Audi oli aikaisempi. Mulla oli aika tarkat speksit autolle ja tällä kertaa tuli Toyota. En ole merkkiuskollinen, tämä on auto nro 16 ja 1. Toyota, ja olen tunnetuimmat merkit käynyt pääasiassa läpi.

Eihän Toyotaan vaihda kuin epätoivoinen köyhä joka toivoo ettei se hajoaisi kuten se vanha 18 vuotta vanha Opel joka palveli siihen asti ihan hyvin. Ei haittaa vaikka uusi Toyota on kaikessa epämukavuudessaan paskempi ajaa kunhan olisi suht luotettava ja pienet rahavarat riittäisivät pitää siitä kiinni ja maine viattomuudesta toteutuisi.

Katsokaa otsikkoa ja sen oikeinkirjoitusta. Kertoo kaiken olennaisen Toyotalla ajavista.

Vaihdoin Singeristä Toyota Oekaki 50een kun 30 vuotta vanha Singer meni rikki.

Vaihdoin Volvon V40 2014 Toyota c-rh, Volvossa runsaat sähköviat vaikka takuuseen menivätkin

Baotia 50 cc moposkootterista vaihdoin päittäin -97 Corollaan, kun piti päästä vähän kauemmas riiuulle.

Vaihdoin S-Mercedeksestä Lexus LS:ään ja olen katunut katkerasti sitä etten tehnyt sitä jo aikaisemmin. Mersu kävi nimittäin niin kalliiksi pitää vikojen takia että meinasi viedä tällaisen kohtuutuloisenkin konkurssiin. Lexus on vain pari vuotta edellistä nuorempi eikä siinä ole ollut viimeisten 80 tkm aikana mitään muuta kuin öljynvaihdot. Muut käyttökulutkin huomattavasti järkevämmät paljon pienemmän kulutuksen (hybridi) takia. Onneksi sitä ikääntyessään viisastuu.

Vaihdoin Reanaultista Toyotaan. Megane vm 2014 oli virheostos, turbomoottorista en enää ikinä hanki, sen verran tuli opittua. Itseltä ei turbo hajonnut, ehkä siksi, että muistin lämmityskäytön ja jäähdytyskäytön, jos nuo unohtaa, niin ahdin kuulemma on vaihtokunnossa alta 50 000 km.
Lisäksi Renussakin oli jo nelivuotiaana selvää alkavaa ruostetta etulokarien kaarissa ja alusta melkoisen ruskeaa. Ylimääräisiä korjaamokäyntejäkin tuli arviolta 7-8, mutta kuulemma olin onnekas, moni sanoo, että joka toinen kuukausikin saattaa olla asiaa pajalle.
Nyt alla Auris Hybrid ja täytyy sanoa, että vapari se on moottori , ei ole kuollutta aluetta missään, ja kierrokset nousevat upeasti . Muutenkin siistikäyntinen laite. Myös ajettavuus parani huomattavasti Renuun verrattuna ja uskon, että pelkät määräaikaishuollot riittävät. Kulutus on maantieajossa jatkuvasti alle 5 litraa satasella. Ja Auriksessa ei ainakaan ole ruosteesta ongelmaa.

Audista avensikseen. Hyvä valinta. Korjauskustannukset kahden vuoden ja 60t ajon jäkeen 0e Audissa 1500-2000e/vuosi

Mondeo (2016) ecoboost 1.5 vaihtui Avensikseen (1.8). Ajettavuus parani reilusti ja kulutus laski melkein 1.5 litraa. Tehoissa ei tunnu olevan eroa. Syy vaihtoon oli kyllä Toyotan raudanluja maine kestävä autona.

Vaihdoin tojotasta pois, kansiremontti tuli diisseliin, kyllä ottaa päähän ja kismittää.

Volkkarista. Halusin luotettavan auton. Luotettava Toyota on ollut. Eipä ole tarvinnut enää kuskata öljykanisteria takakontissa, kuten Volkkarissa.

Skoda superb 2.0 tsi -15 vaihtui uuteen Aveen. Lähes kaikessa on Toyota kyllä etevämpi, no kiihtyvyys vaan vähän laimeampi kun ei ole kuin 1.6-litrainen pata. Mutta paljon mukavampi ajaa, hiljaisempi, kuluttaa vähemmän ja paremmat varusteet. Tiloissa ei ole oleellista eroa Skodaan ja onhan Ave paljon tyylikkäämmin näköinen ja turvallisempi.

Ajoin Toyotalla lähes 20 vuotta ja jatkuvat käyntihäiriöt pakotti vaihtamaan merkkiä Japanilaiseen. Ongelmat loppui siihen ja enää ei tarvitse pelätä mihin hyytyy. Faktaa joka sana vaikka taas muuta täällä aletaankin väittämään. Korjaamot tietää mistä on kysymys.

Golf 2005 vaihtui vuonna 2010 uuteen Corollaan enkä ole katunut. Kankean ja jäykän Vokkkarin jälkeen herkkä Corolla oli pelkkää luksusta. On ilo pyöritellä menemään, olisi vaan pitänyt älytä luopua saksalaisista ( useampi Golf ja Opel) aikaisemmin. Corolla vaihtui sitten uuteen Corollaa kolme vuotta sitten ja seuraavakin auto on Toyota.

Vaihdoin liki 15 vuotta vanhan Focuksen 5 vuotta vanhaan Aveen. Ja olen tyytyväinen, tällä aion ajella huolettomasti reilut 10 vuotta. Ave on loistoauto Focukseen verrattuna.

Vanhuksen viimeinen auto on usein tojota, se on totta. Muistelevat aikoja jolloin euroautot olivat sinkittömiä ja koneet hengettömiä. Silloin tojota oli halpa ja kestävä. Mutta jokainen tietää että tojota on nykyään auringonlaskun merkki.

Ajoin nuorena vähän aikaa vääriltä perityiltä corollalta mutta vaihdoin sen pois aika pian. Sen jälkeen ollut VW, Citroën, Peugeot, Ford ja Renault. Kaikki valtavan paljon parempia ja kestävämpiä.

Ranskalaisessa oli kalliita vikoja, ja kaikkia ei edes korjaamo osannut korjata. Vaihdoin Corollaan toistakymmentä vuotta sitten. Jarrut ovat heikko kohta, kuluvat äkkiä ja jumittuvat, samoin ruosteenesto on heikko. Muuten toimii huolettomasti, kolmattasataa tuhatta mittarissa eikä ole vielä tarvinnut lisätä öljyä tai vaihtaa alustan niveliä tai iskareita.

Vuodesta 2007 ajettu Toyotalla, ensin käytetty Corolla ja sitten uusi Auris ja muuta merkkiä en kyllä katsele. Ennen Corollaa oli Golf Farkku vm 2005 ja ajeli silläkin, mutta kauhean kömpelö ja kankea pelihän tuo oli. Corolla oli niin paljon herkempi että ihastuin heti ja merkki pysyi kun ei siinä vikoja ollut. Vaihdoin Aurikseen kun mittarissa oli 145 000.

Toyotaan vaihdoin 1994, sitä ennen Volkkarin Vento. Carina E olikin hulppea peli, kakslitrasessa tehoa 165 hevosta ja Ventoromussa 90. Kyllä kerkesi ja tuon jälkeen on ollut pelkkiä Toyotia, Aveja neljä kappaletta ja seuraava on todennäköisesti uusi Camry.

En mie oo mihinkään vaihtanut, eka Tojo ja eka auto 79 ja sen jälkeen ollut ainakin 10 Tojoa.