...... ei ole olemassa. Eikö tämä nyt ole käynyt jo selväksi. Dieselin ja pikkuturbojen kulutus ei todellakaan pärjää Toyotan hybrideille. Tämän pitäisi nyt olla selvää. Pitääkö minun soittaa autolehteen ja vaatia tekemään taas uusi tutkimus asiassa. Se kyllä vain vahvistaisi tuota Toyotan pienen kulutuksen totuutta. https://keskustelu.suomi24.fi/t/15285614/toyotan-korkean-laadun-50-konkreettista-todistettaarsinkin uusien Priusien uusi hybridijärjestelmä osoittaa kuinka pienet kulutukset ovat niinkin kookkaalla autolla. Tutkikaa testeistä Priusien kulutukset niin näette.
Toyotan hybridejä vähemmän kuluttavia autoja......
Tämäontotuus
16345
1Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Hehee, epätoivoinen tehdä markkinoida aasialaista halpishybridiä järkisyillä tai hyvillä ominaisuuksilla, niitä kun ei vaan ole.
Ruostuva auto ei ole hyvä myyntivaltti, mutta Toyotan maahantuojan onneksi meillä on asioista tietämättömiä autoilijoita joille noita saa myytyä romutuspalkkiolla ja lupauksella pienestä kulutuksesta.
Miksiköhän tuollaisia pitää valehdella? Varmaan siksi, että papat ostaisivat todellla kalliiksi nousseita ja moottoreiltaan, vaihteistoiltaan, pyöränlaakereiltaan ja polttoainepumpuiltaan jo uutena risoja pappa-Octavioita. Vanhanaikaisten mottoreiden päästöt ovat myös niin korkeita, että autoverokin on suuri joka myös nostaa hintaa.
Eikös Toyotan voisi siirtää kokonaan mopoautojen alle? Voisi siellä sitten keskustella vertaistensa kanssa. Kulutus,tehot ja muut ominaisuudet täsmäisivät.
Erittäin hyvin sanottu, mutta mopoautot ei ruostu, kuten Toyotat.
Kaikki nykyiset autot kuluttavat vähän jos valitsee niitä tehottomia ja pienempiä versioita, kulutuksien todelliset erot ovat marginaalisia siinä ryhmässä. No kenelle sen muutaman desin ero on sitten oikeasti rahallisesti merkittävää, no ei kenellekään joka ajaa vähemmän kuin 50tkm vuodessa, mutta kaikkein vähiten ajaville se näyttä olevan ainoa ja tärkein veruke kun hankkii surkeimman auton, eli Toyotan
Millään muilla autoilla ei ajeta vähemmän.
Täältä Trafin sivulta kyllä näkyy, että Toyotilla ajetaan yhtäpaljon kuin muillakin autoilla.
https://www.trafi.fi/trafi/ajankohtaista/5967/vuoden_2017_katsastuksen_vikatilastot_julkaistu_-_tilastoissa_mukana_myos_ajetut_kilometrit
Ottaen huomioon muilla autoilla kyseiset kilometrimäärät tulevat puolta nopeammin täyteen. Kuka paljon ajaa niin ei Toyotaan koske. Pitää kuitenkin suhteuttaa kilometrit ja vuosimalli. Sama kuin kulutuksen kanssa. Pienet kulutukset saadaan aikaa tehojen kustannuksella. Toyota keskittynyt vain yhteen ainoaan osa-alueeseen ja unohtanut kaiken muun. Kokonaisuus kuitenkin ratkaisee. Sehän näkyy sitten testissä kun vertaillaan muihin. Jos joku osaa kertoa milloin viimeksi Toyota voittanut mitään muuta testiä kuin kulutuksessa ja muilla puolta tehokkaammat myllyt??
Uusi perusmallinen Prius kuluttaa riippuen siitä minkälaisilla nopeuksilla ajetaan 3,9 - 4,8 l/100 km. Tieto on omaan kokemukseen perustuva. Kulutus on niin pieni, että eipä sille voittajaa löydy.
Ladattavan Prius-hybridin lukemat ovat kuulemma hybridiajotilassa samat.
Oletko koskaan ajatellut kokonaiskustannuksia? Noin 5.000€ Halvemmalla saa selkeästi parempia autoja jotka kuluttavat vain litran enemmän.
Se tarkoittaa 14 euroa per 1.000km.
Prius on auto laskutaidottomille joille ympäristöystävälliseltä näyttäminen on tärkeää.
Meillä on taloudessa kaksi autoa ja niiden todelliset keskikulutukset:
- Audi A3 g-tron: noin 3.6 kg/100km, eli noin 4,3 €/100km jos tankataan mittarihintaista ainetta. Kiinteähintaisella sopimuksella todellinen polttoainekustannus on kyllä toistaiseksi noin 2,3 €/100km.
- Toyota Yaris HSD: noin 5.3 l/100km, eli noin 8€/100km tämän hetkisellä litrahinnalla.
Ajoprofiilit ja käyttötarkoitukset ovat tietty hyvin erilaiset, mutta kulutuksen näkökulmasta Toyota on se joka jää pihaan seisomaan jos vain yhdellä autolla ollaan liikenteessä.
On eroja miten kukin kulutuksen laskee.On totta että Toyotan hybridi on pieniruokainen.Myös moottoriöljyn kulutuksen perusteella.Kirjoitan öljyn kulutuksesta koska luin Volksvaagenin huoltokirjasta jotta on normaalia jos wv kuluttaa öljyä 1l/1000km!!!
Omistin reilun vuoden erään 110kw tehoisen 2014 mallin auton.Se oli yli 100vrk korjattavana tänä aikana.Rahaa kului yli 7000e korjauksiin.Tuon auton kulutus oli alle 5l/100km.Piti siis olla edullista ajoa.
Nyt alla Toyotan 1.2 Kauris.Olen löytänyt onnen.
Tuossa on autonvalmistajien normaalit öljynkulutuksen arvot.
Lue ja hämmästy.
https://www.is.fi/autot/art-2000000656085.html
Toyotan omistaja katsoo moottorin olevan rikki jos öljynvaihtovälillä öljyn pinta laskee.Volkkarilla ei pääse edes aina 400km.Jo Tku-Hämeenlinna-Tku oli leasinvolkkarille liikaa.Moottoriöljyä kului tuolla matkalla ainakin litra.Auton mittarissa oli 20000km.
Meni vähän vierestä kun pitäisi kirjoittaa hybridistä....
saksalaiskonsernin autoissa palla sekä polttoaine, että öljy ja muut tiellä liikkujat kuolevat hengityselinsairauksiin
https://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/tutkimus-huijaus-volkkareiden-paastot-voivat-lyhentaa-elinikaa-jopa-10-vuodella/6336554#gs.t9MQWsA
https://www.tekniikkatalous.fi/tekniikka/autot/volkswagenin-huijauksen-karut-seuraukset-typpioksidi-aiheuttaa-satojen-ihmisten-ennenaikaisen-kuoleman-3487083
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/saksan-autoteollisuus-tutki-dieselpaastojen-terveysvaikutuksia-ihmiskokeilla/b7XJRUWr
Mulla Yaris 2012 ja ei tarvitse öljytikkua tarkastella.Vuodessa ei kulu öljyä ollenkaan 14,000km. ajoa.Toista oli Grandepunton kanssa johon sai "ämpärillä kaataa. On vaan kone tehty siinä selaiseksi.