Tehokkaatt

Molemmat huippukovia. Corvette 5-litran kasikoneella - kiihtyy ihan millä vaihteella vaan. Mielenkiintoista muuten, corvetessa ja bemarissa sama taka-akselistoratkaisu multi-link.

Riippuu Porschesta ja Corvetesta.... eikä se 5 litran kone vielä mitään takaa niitä koneita on ollut ihan mopoja esim. 80-luvulla ja ihan oikeita muskelimalleja esim. ZL1, L72, L88, LS6 ja nyk. LS3, LT1.
Ensinmainitussakin on eroa onko 914 tai 924 vai vaikka GT3.
Ei takamoottoriset Porschetkaan ole helpoimmasta päästä ajettavia mutkaradalla.
https://www.youtube.com/watch?v=bM2uiPiNYas

> Ilmankos corvette onkin kova vain suoraan ajettaessa samalla tavalla kuin muutkin
> muskelijenkit.

Toleranssiin säädetty multi-link taka-akselisto auttaa autoa menemään kovempaa kaarteissa - se ohjaa hieman takapyöriä ja todellakin bemari ikäänkuin imeytyy tien pintaan kaarteissa - voi melkein kädet irrottaa ohjauspyörästä.

Muutta jospa onkin vähän väljää siellä sun täällä niin...

Korvetessa on runko kun sontakärryissä ja muovikoppa päällä. Jos koriin iskee veneestä lasikuiturutto niin voi olla pehmeetä. Possussa voi olla helmat ja kaaret pehmeät !

Twingo, voi nauttia vauhdinhurmasta jo kaupunkinopeuksilla liikenneympyröissä....

Iha sama, mun isi on vahvempi ku teijän kaikkien!! 😛

saa kiedottua puun ympäri aulangolla päheämmin?

Mielestäni Corvette ei ole "urheiluauto" vaikka sellaiset joilla ei kyseistä laitetta ole, urheiluautoksi Corvettea sanovat.
Itselläni on Corvette, ja luokittelisin sen "muskeliautoksi".
Corvette on raskasrakenteinen, suurella ja painavalla V8 koneella, ja ketterä Corvette ei todellakaan ole.
Kääntöympyrä on aika suuri, koska onhan autokin 4,5 metrin pituinen. Kurveissa Corvette imeytyy hyvin tiehen, ja kovista iskareistaan johtuen tuntuukin siltä, että kurveissa voisi kaahata aivan mielettömillä nopeuksilla.
Corveten alusta on lähellä formula-auton rakennetta. Kun konepellin avaa, on näky kuin formula-autoa katselisi. Ripustukset ja renkaat sellaiset että kyljelleen ei Corvettea kurveissa pysty ajamalla ajamaan.
Kulutus on luokkaa 20 litraa sadalle kun ajelee pieniä ajoja, joissa kone ei kerkiä kunnolla lämmetä. Maantiellä kulutus on ollut sellaista 14 litraa sadalle.
Itsellä toinen pienempi auto arkikäyttöön kauppakassiksi. Corvetella ei viitsi konetta käynnistää vain lähikaupassakäyntiä varten.
Corvette on todellinen autojen auto, ja sen mitä kokemusta itselläni on Porchesta ja bemareiden "leikkikalu" autoista, niihin verrattuna Corvette on todella suunnitelmallisesti tehty todellinen tekninen saavutus.
Corvette on kaikkea muuta kuin mikään lelupeli.
Kun kerran Corveten on ostanut, ei voi enää ilman Corvettea olla.
Muita autoja voi olla kauppakasseiksi ja hinausautoiksi matkailuvaunuja varten, mutta silloin kun oikeasti tehdään matkaa, Corvette on todellinen nautinto.

Itsepetos, tuo paheista pahin... Muita on helppo kusettaa mutta että itseänsä...