Miksiköhän siinä aina ja koko ajan on piestävänä markkinajohtaja Toyota? Ja aina lopputulokset ovat valhellisia.
Mietipä tuota. Miksiköhän?
VW:n Autohullut-ohjelma jaksaa piestä Toyotaa
MietipäSitä
30
423
Vastaukset
Tässä Auris hybrid 0-100km kiihdytys kun akussa on puhtia eikä sitä tehdä tyhjäksi lypsetyllä akulla. https://www.youtube.com/watch?v=pKll8LjJiMs
- noitahan.riittää
Alamäkeen?
- vähäinen.on.tietosi
"kun akussa on puhtia eikä sitä tehdä tyhjäksi lypsetyllä akulla"
Hybridin akkua ei päästetä koskaan tyhjäksi. Satun kyllä tietämään tuon koska omistan Auris hybridin. Akun käyttökapasiteetti on 36%-79% välillä. Heti on joku viisastelija aukomassa päätään! Tarkoitin vaan että jos kiihdytys tehdään esimerkiksi akulla jossa on 40% varaus saa kiihdytysaikaan lisätä varmasti pari sekuntia verrattuna esim. 60% varaustilaan. Tuossa videossa lähdössä on akkupalkit täynnä joten se tarkoittaa että akussa on noin 65% varaus.
- LiikenteenVaarantamista
Toyota_hybrid kirjoitti:
Satun kyllä tietämään tuon koska omistan Auris hybridin. Akun käyttökapasiteetti on 36%-79% välillä. Heti on joku viisastelija aukomassa päätään! Tarkoitin vaan että jos kiihdytys tehdään esimerkiksi akulla jossa on 40% varaus saa kiihdytysaikaan lisätä varmasti pari sekuntia verrattuna esim. 60% varaustilaan. Tuossa videossa lähdössä on akkupalkit täynnä joten se tarkoittaa että akussa on noin 65% varaus.
Ei tana,. tuohan on vaarallista kun ei tiedä kuinka hyvin auto kiihtyy, vaan on riippuvainen muusta kuin kuljettajan jalan ojennuksessa. Tuollaiset kikkareet pitää kieltää heti.
Miten niin vaarallista? Kiihdytteletkö useinkin liikenteessä 0-100 henkesi kaupalla? kyllä se auton vaarallisin tekijä on kuljettaja eikä auto!
- on.ne.pelejä
Toyota_hybrid kirjoitti:
Miten niin vaarallista? Kiihdytteletkö useinkin liikenteessä 0-100 henkesi kaupalla? kyllä se auton vaarallisin tekijä on kuljettaja eikä auto!
Rekkoja ohittaessa on hyvä olla jonkinlainen varmuus siitä, että selviää hengissä. Omalla bensaturbolla se ei ole mistään palkeista kiinni.
- Huvinsakullakin
on.ne.pelejä kirjoitti:
Rekkoja ohittaessa on hyvä olla jonkinlainen varmuus siitä, että selviää hengissä. Omalla bensaturbolla se ei ole mistään palkeista kiinni.
Älä noin sano,kaverin wrs skoda teki temput kerran ohituksessa,tehot putosivat kesken ohituksen, tietokone heitti vikatilaan, eli näinkin voi käydä...toki silloin ei ollut vaaratilannetta kun ei ollut vastaantulijoita.
Mutta en usko että se on auton vika normaalisti jos tekee puhtaan virhearvioinnin. - tuttu.juttu
Huvinsakullakin kirjoitti:
Älä noin sano,kaverin wrs skoda teki temput kerran ohituksessa,tehot putosivat kesken ohituksen, tietokone heitti vikatilaan, eli näinkin voi käydä...toki silloin ei ollut vaaratilannetta kun ei ollut vastaantulijoita.
Mutta en usko että se on auton vika normaalisti jos tekee puhtaan virhearvioinnin.Ainahan ne juuri kaverin tai tutun tutun autot tekevät sitä sun tätä, eikös niin?
- ei.ongelma.käytännösä
Huvinsakullakin kirjoitti:
Älä noin sano,kaverin wrs skoda teki temput kerran ohituksessa,tehot putosivat kesken ohituksen, tietokone heitti vikatilaan, eli näinkin voi käydä...toki silloin ei ollut vaaratilannetta kun ei ollut vastaantulijoita.
Mutta en usko että se on auton vika normaalisti jos tekee puhtaan virhearvioinnin.Yhdestä autosta voi puhjeta vaikka rengas kesken ohituksen. Haveri on vähän eri juttu kuin se että Toyotan hybridit ovat rakennettu tuollaiseksi. Pitää aina tarkastaa mittaristosta kuinka paljon "kuminauhaan" on viritetty vetoa ennen kuin tekee ohituspäätöksen.
Toisaalta, kuinka usein tuollaisia päätöksiä tehdään liikenteessä? Rekkaa ohittava hybridi-tojo on harvinaisempi ilmestys kuin rehellinen politiikko tai viisas insinööri. - Ei_jatkoon
Videossa kiihdytys lopetettiin 95km/h nopeuteen. Mittarivirhe kun on 8-10 km/h!
- Naurisvaris
Näkyy selvästi, että Toyota on fanaattinen uskonto, sitä ostetaa, vaikka tiedetään, ettei se kummoinen ole. Fanaattisuus tuli heti esiin, kun ohjelmaa syytettiin valheista.
- mietipä.vähän.pidemmälle
Kyllä asia on juurikin päinvastoin. Autohullut pitävät Toyotaa framilla joka jaksossaan ja Toyota pääsee mukaan jokaiseen vertailuun. Se on ilmaista mainosta Toyotalle.
Esimerkiksi Kia olisi varmaan mielellään ollut Toytan paikalla kun vertailtiin hybridiä ja ei-hybridiä. - JihuuMitäÄlykköjä
Pitäisikö paskaa sitten kehua??
Ohjelmassa ei missään kohtaa kerrottu akun vataustilaa ennen 0-100 kiihdytyksiä ! Vaikka hybridin kohdalla se on olennainen tekijä lopputuloksen kannalta. Sähkömoottorin maximaalinen vääntö ja teho ei voi olla käytettävissä jos varaustila on esim. 40% tai vähemmän. järjestelmä ei rasita heikossa varauksessa olevaa akkua koska järjestelmä yrittää aina maximoida akun eliniän. Jos akusta ei tule apuja kiihdytykseen auto kiihtyy silloin käytännössä lähes tyystin polttomoottorin voimalla joka on 100hv.
- TäysinEpäonnistunutLaite
Kuinka voidaan päästää tuollainen epämääräinen aito liikenteeseen jossa kuski ei voi tietää miten auto kiihtyy.
- mieti.ite
TäysinEpäonnistunutLaite kirjoitti:
Kuinka voidaan päästää tuollainen epämääräinen aito liikenteeseen jossa kuski ei voi tietää miten auto kiihtyy.
Juupajoo, tosi tärkeä asia liikenteessä kiihdytellä nollasta sataan. Niitä tilanteita kun tulee siellä vastaan jatkuvasti. Olet suorastaan järkyttävän uskottava, elämää kellottava tyyppi!
- herääNormaaliinELämään
mieti.ite kirjoitti:
Juupajoo, tosi tärkeä asia liikenteessä kiihdytellä nollasta sataan. Niitä tilanteita kun tulee siellä vastaan jatkuvasti. Olet suorastaan järkyttävän uskottava, elämää kellottava tyyppi!
Entä kun ohitat rekkaa ja patteri hiipuu kesken???? Voi tulla kusiset paikat tai hengen lähtö.
Kuka nyt jostain teinikiihdyttelystä olisi kiinnostunut? - tekemätön.paikka
herääNormaaliinELämään kirjoitti:
Entä kun ohitat rekkaa ja patteri hiipuu kesken???? Voi tulla kusiset paikat tai hengen lähtö.
Kuka nyt jostain teinikiihdyttelystä olisi kiinnostunut?Millä sen patterin täytät, jos palkit on vähissä ja rekan ohi pitäisi päästä? Pitääkö vain tyytyä kohtaloon ja ottaa pölyt silmille?
- laadukastako
Mielenkiintoisen sattuma 5-tiellä kun KansanVaunu perässä kirjaimet TFSI lähti ohittamaan ohituskaistalla rekkaa ja hinausautoa, jonka lavalla oli toinen ns premium saksalainen. Kansanvaunusta tupsahteli mustahkoa savua kiihdytyksen aikana, liekö käyttänyt öljypoltintehoa lisäpotkuna kuten hävittäät käyttävät jälkipolttoa kovassa kiihdytyksessä
Muutaman kilometrin päässä se olikin sitten konepelti pystyssä ja kuskin alalhuuli lepatti tuulessa!!!- kehno_satu
KansanVaunun perässä ei lue TFSI!
- onneksiontoyota
kehno_satu kirjoitti:
KansanVaunun perässä ei lue TFSI!
No, mutta eikös se Audi enää olekkaan Volkkari niinkuin on annettu ymmärtää ? Volkswagen on "kansanvaunu, tarkasti käännettynä.
- varovainen.arvioni
Turbo sanoi sopimuksen irti eikä antanut enää lisäilmaa eikä dieselöljy palanut kunnolla työntäen vaan ketunhäntää. Vikavalo kuitenkin toimi niinkuin vaggineissa pitääkin ja sai kuskin päätä raapimaan jos ei ollut kukkaro kunnossa ihan muutenkaan. Kyllä silloin tuuli ottaa alahuuleen.
- mistä.teitä.uunoja
Vain tyhmä Tero ei tiedä, että TSFI ei todellakaan polta dieselöljyä.
- niinmistätuletuuno
mistä.teitä.uunoja kirjoitti:
Vain tyhmä Tero ei tiedä, että TSFI ei todellakaan polta dieselöljyä.
Vai tsfi vai tfsi...eli se tyhmyys olikin siellä.
- kikkare
Ja huono Penkki : ) niinkuin Aasialaisissa yleensäkkin
- sensaaminkäansaitsee
No mikäs olettama tämä nyt on, että aina tulee muka pataan ilman syytä? Kyllä yleisen kokemuksen mukaan huonolla tuotteella saa huonoja arvosanoja, ja hyvällä saa kiitosta. Sama kun koulussa aikanaan, joillekin oli suuri pettymys kun ei lukematta saa tentistä edes ykköstä, siinähän sitä sitten itketään ja poljetaan hattua.
- analisaattori
Juu, kannattaa tutustua maailman laajalevikkisimmän saksalaisen autoalan julkaisuun, AutoBildin vuosittain julkaisemaan erittäin laajaan ja kattavaan laatu- ja luotettavuustutkimukseen, joka ei perustu pelkästään jonkun toimittajan mielipiteeseen vaan faktatietoon ja omistajien käyttökokemuksiin. Siellä ne jyvät erottuu akanoista ja ongelmamerkit laatuautoista lahjomattomasti. Totuus voi olla tarua ihmeellisempi. Ilman trollaamatta VW on pudonnut kuudennelta sijalta toiseksi viimeiseksi, Fiatin ja Ranskan rapeitten seuraan. Pitäisikö itkeä vai nauraa?? Että sellainen tuote ja "tentti ja kiitos"
- AMBOV
Ja Audii, Mersuu, Bemarii, Opelii, Volkkarii.
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Kunpa minä tietäisin
Olisipa minulla tietoa, siitä oletko sinä nainen kiinnostunut minusta, miehestä joka tätäkirjoittaa, vai olenko minä aiv252416- 1132031
- 1131657
Syitä välttelyyn
En ennen ole kokenut tällaista. Miksi vältellään jos on ihastunut vai onko se aina merkki siitä ettei kiinnosta?421523Yksi päävastuullinen heitti lusikan nurkkaan.
Toivottavasti omaisuuden hukkaamiskielto tulee välittömästi.91457Miksi kaivattunne
ei pystynyt koskaan kertomaan tunteistaan? Teitkö oikean valinnan kun lähdit etääntymään? Kuinka kauan olisi pitänyt odo901065Purrasta tehty huoli-ilmoitus
Näin lehti kertoo https://www.iltalehti.fi/politiikka/a/0f1cfaf0-d4e4-4a97-9568-c27b3199b0161201006Pelottaa kohdata hänet
En tiedä jaksanko tai kykenenkö. Tuntuu jättimäiselle vuorelle kiipeämiseltä. Pitäisikö luovuttaa. Pitäisi. En jaksa nyt87965Olisin halunnu vaan tutustua
Ja kevyttä olemista... Mutta ei sitten. Ehkä mies säikähti, että haluan heti kaiken. 😅 Kävisi ihan sellainen kevyt meno35947Tiedätkö ketään toista jolla on sama kaivattu
Eli joka ikävöisi samaa henkilöä tällä palstalla? Tai muualla? Tiedätkö miten kaivattu suhtautuu tähän toiseen verrattu15939