Kun omat kyvyt ei riitä, ostetaan valmis tuote niiltä jotka osaavat ja lätkäistään Toyotan merkki päälle. Tämä on ollut Toyotan taktiikka Euroopassa ja nyt Kiinassa.
https://tekniikanmaailma.fi/toyotan-uusi-kiinalaisvalmistajalta-lainattu-sahkoauto-on-pian-myynnissa-kiinassa/
https://tekniikanmaailma.fi/toyotan-uusi-kiinalaisvalmistajalta-lainattu-sahkoauto-on-pian-myynnissa-kiinassa/
Vastaukset 7
Vanhimmat
Kun pitää saada massiiviset säästö, niin ostetaan uraa Kiinasta, ei niitä autoja loputtomiin voi Jenkkilässä tappiolla myydä. Ruostesuojaukset lopetettiin ja pohjamaalin pois jättäminen olisi turhanradikaalia ja muuten säästöt on vedetty tappiin ja alihankkijat kyykkyyn.
Onko Toyotassa enää mitään hyvää?
Sen verran kuitenkin, että on edelleen maailman myydyin automerkki.
https://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/vain-kaksi-mallia-ylitti-maagisen-rajan-tassa-maailman-10-myydyinta-autoa/6828930#gs.SpROOgk
Eipä se kerro laadusta tai hyvyydestä mitään, sori vaan.
Jatkuvaa kopioimistahan tuo tojon taival on ollut kautta aikain, mutta ehkäpä viimein saadaan kelvollisia toyota autoja, kun toyota vain ymppää merkit muiden rakentamiin autoihin, eivätkä pilaa tuotteitaan koettamalla valmistaa niitä itse.
"Sen verran kuitenkin, että on edelleen maailman myydyin automerkki."
Koetas pitää se laho latvasi sen verran ojennuksessa että ymmärräät milloin puhut automallista, -merkistä ja -valmistajasta.
Corolla on myydyin automalli, VW on suurin valmistaja. Merkkitasolla en ole nähnyt maailmanlaajuista tilastoa koska sillä ei juurikaan merkitystä. Kaikilla valmistajilla on useampia merkkejä.
http://fortune.com/2018/01/17/vw-renault-nissan-toyota-worlds-biggest-carmaker/
Tuosta voi katsoa. VW jatkaa tänä vuonna siitä mihin viime vuonna jäi eli sijalla yksi. Kasvuvauhti on kaksi kertaa suurempi Tojoon verrattuna joten ero kasvaa koko ajan.
Kansa tykkää, kansa ostaa. VW on kuningas