Toukokuussakin Toyota oli Suomen ostetuin auto kuten kaikkina muinakin kuukausina vuoden 2017 alusta lukien. Toyotia ostettiin toukokuussa peräti 1590 autoa.
Toyotan laatu tunnetaan ja Toyotaan luotetaan. Sitä ei voida voittaa minkäänlaislla rekisteröintiyrityksillä. Yrityksillä jotka johtavat vain kilpailijan Centereiden konkurssiin. Kilpailijan hirveistä panostusksista ja uhrauksista huolimatta nytkään ei onnistuttu voittamaan Toyotaa. Nyt ne luovuttavat.
http://www.autoalantiedotuskeskus.fi/tilastot/ensirekisteroinnit/kuukausittain/2018
.
Toyotan laatu tunnetaan ja Toyotaan luotetaan. Sitä ei voida voittaa minkäänlaislla rekisteröintiyrityksillä. Yrityksillä jotka johtavat vain kilpailijan Centereiden konkurssiin. Kilpailijan hirveistä panostusksista ja uhrauksista huolimatta nytkään ei onnistuttu voittamaan Toyotaa. Nyt ne luovuttavat.
http://www.autoalantiedotuskeskus.fi/tilastot/ensirekisteroinnit/kuukausittain/2018
.
Vastaukset 35
Vanhimmat
VW (Audi, Seat, Skoda, VW) 16.037
Toyota (Lexus, Toyota) 7.742
Hyvän alkuvuoden jälkeen Toyota vajoaa. Jossain vaiheessa Tojo oli jo lähellä puolta VW:n luvuista, mutta nyt tie vie alaspäin.
Myytiin+1590+kpl+kyllä,+mutta+osuus+kaikista+rekisteröinneistä+(13,0%)+jäi+alkuvuotta+heikommaksi+(13,3%).+Samoin+viime+vuoden+1-5+ajanjaksoon+nähden+Toyota+Lexus+myynnin+kasvu++9,5%,++VAG-merkkien+vastaavasti++11,9%.
"Myydyin yksittäinen merkki"?? Kuinka niin yksittäinen? Trafi ja auto-alan tiedotuskeskus julkaisee kuukausittain juuri eri automerkkien ja mallien myynnin kehityksen. VW taas joutuu katselemaan Toyotan loittonevia perävaloja jo ties kuinka monennen kerran. Voihan sitä VW-myyjä lohduttautua laskemalla eri merkkejä yhteen ja pettää vaan itseään. Onhan sen Volkkarin kanssa jo huijaamiseen totuttu. Ei se nyt vaan jaksa kuluttajaa kiinnostta kuinka montaa eri automerkkiä jokin konserni yhteensä myy. "yksittäinen merkki" on se josta kuluttaja on kiinnostunut ja jota se on ostamassa.
VAG-merkit on teknisesti käytännössä täysin samaa tavaraa, erot tulee lähinnä muotoilusta ja brändimielikuvista. Siten tuo Toyotan laadun ja luotettavuuden merkitys myyntiin tuntuu vähän liioitellulta, kun tälläkin palstalla epäluotettavaksi leimatun VW-tekniikan autoja kuitenkin myydään tuplamäärä Toyotaan nähden.
Kas, kun Trafi ei vaan ymmärrä ???? Harminpaikka!
Ei toukokuussa, sekö harmittaa?
Mahtava 1 auton ero Volkkariin. Mikähän oli ero myynnin arvossa ja mihin suuntaan?
Alkuvuonna on ostettu 1.100 Toyotaa enemmän kuin toisena olevaa saksalaista ritsaa. Se on kova lukema. Sitä eivoida enää tänä vuonna voittaa. Toyotan ero on vain kasvanut koko alkuvuoden, koska sitä on ostettu joka kuukausi eniten.
Oletko ihan tyhmä, VW myi toukokuussa enemmän kuin Toyota ja Golf on myydyin malli.
Taitaa poikaa jännittää kuinka käy ensikuussa?
Miksi joka kuukausi on niin vaikeaa ymmärtää että rekiströintitilastoja voi seurata mallikohtaisesti, merkkikohtaisesti tai valmistajakohtaisesti.
Trafin tilastoista saa kaikki tarvittavat tiedot.
Jokainen voi valita itse mitä seuraa ja millaisen painoarvon millekin tilastolle antaa.
Uusien autojen rekisteröinti ei vielä kerro koko totuutta autokannan muutoksista. Esimerkiksi viime vuonna rekisteröitiin noin 14700 uutta Toyotaa ja noin 6400 uutta Mersua. Vuoden aikana liikenteessä olevien autojen määrä lisääntyi kuitenkin seuraavasti, Toyota noin 7300 ja Mersu noin 6300.
Älä valehtele.
Tämä+selvien+faktojen+mielestään+pois+sulkeminen+ja+päänsä+pensaaseen+pistäminen+on+kyllä+niin+vain+tojoteroille+jäävä+elämäntapa+että+oksat+pois.
Onko liian vaikea tajuttavaksi. kysy äidiltä apua.
VW teki melkoisen loikan prosentuaalisesti, prosenteistahan Tero tykkää. Ja samalla VW meni ykköseksi toukokuussa myös mallina, Golf on ykkönen ja Skodan Octavia 2. Ei huono.
Yaris ja Avensis kyykkäsivät oikein kunnolla.
Kuis pitkään Avensiksia vielä näissä tilastoissa näkyy? Valmistus taitaa olla aika loppusuoralla jos ei ole jo loppunut. Mahtaa olla kiva saada varastonnurkista kerätyistä ylijäämäosista tehty auto jonka kasaa vittuuntunut potkut saanut turkkilainen.
Ilta Sanomatkin aina joka kuukausi julkaisee mallikohtaiset tilastot, koskatilaston kärjessä automerkkinä on tuon lehden vihaama Toyota.
Kesäkussa rekisteröidään 300 taksiautoiksi tilattua Toyotaa. Pääasiassa Prius Plussia. Osa luovutettiin jo toukokuun viimeisinä päivinä.
Ja kun se toinen firma tilasi vielä enemmän oikeita laatuautoja taksiin, eli BMW 520 diesel.
Miksi pitäisi ajella Tojolla, kun autojakin on taksina.
On se Volkswagenille katkera paikka. Pitää toimia tässäkin huijarin tapaan ja kehitellä valeuutisia ja saada naiset kirjoittamaan aivan perättömiä:
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/autokauppojen-ykkonen-vaihtui--eroa-vanhaan-suosikkiin-vain-7-autoa/Y5iYrf8w
Trafin tilasto on ja pysyy. Siinä Toyota on ykkösenä:
http://www.autoalantiedotuskeskus.fi/tilastot/ensirekisteroinnit/kuukausittain/2018
Tojo on ykkösenä vain jos haluaa pistää päänsä syvälle pensaaseen tai hiekan alle niinkuin strutsi.
Oikeasti homma menee näin:
VW (Audi, Seat, Skoda, VW) 16.037
Toyota (Lexus, Toyota) 7.742
Aikamoista nappikauppaa nämä muut tekevät Volsuun verrattuna. Miettikääs sitä että Tojo, Volvo ja Ford eivät edes yhteensä myy yhtä paljon autoja kuin VW.
VW on hopialla ja hopia on häpiä. Trafi on uskottava, sinä olet venkoilija. Varmasti harmittaa.
Trafin tlastoista voi katsoa moniakin tosiasioita eikä niissä ole ristiriitoja keskenään. Kaikki ovat totta.
Mallikohtaisessa tilastossa VW otti kaksoisvoiton Golfilla ja Oculla.
Merkkikohtaisesti tarkasteltuna Toyotalla on ykkösija.
Valmistajakohtaisesti tarkasteltuna VW on keulapaikalla.
VW (Audi, Seat, Skoda, VW) 16.037
Toyota (Lexus, Toyota) 7.742
Kaikki nämä luvut saa Trafin tilastoista ja kaikki näistä ovat totta.
Trafin tilastosta ei näe sitä että osa Toyotana myytävistä autoista on PSA:n tai Subarun suunnittelemia ja tekemiä, mutta sekin on täysin kiistamaton tosiasia.
Elämä on helppoa kun ei tarvitse yrittää todistaa harhoja tosiasioiksi.
On se kova paikka. Pitää yhtä Toyotaa vastaan huutaa kokonainen konserni apuun.
Jep. Kesäautoilijat on saaneet uudet kärryt alleen. Taas kelpaa vetää ykkösenä, jonossa.
Aloituksesta päätellen Tojon ostajille annetaan kaupan päälle pitkä mielialalääkitys. Mielenrauhaa ja totuudenkieltolääkitys.
Kaikki puhuvat vain ja ainoastaan hybrideistä. Ei ihme että niitä ostettiin viime vuonna lähes 12.000 autoa ja tänä vuonna ostettaneneen jo n. 20.000 hybridiä.
Muistakaa näin kesälomien alla, että vauhti on säästöjen surma ja motari niille ihan myrkkyä.
Näkyy tulevaisuudessa varmaan tuo hybriditrendi liikenneonnettomuuksien vähenemisenä.
Hybridillä kun ajetaan arvokkaan rauhallisesti.
Oikeestaan tooosi rauhallisesti.. terveisiä vaan sinne takanatuleville.
Näitä ne ostivat Euroopassa huhtikuussa
1 Volkswagen Golf 39.167
2 Renault Clio 27.030
3 Volkswagen Polo 26.378
4 Ford Fiesta 23.813
5 Volkswagen Tiguan 22.527
6 Peugeot 208 20.733
7 Dacia Sandero 19.626
8 Renault Captur 18.898
9 Ford Focus 18.606
10 Skoda Octavia 18.436
11 Nissan Qashqai 17.971
12 Peugeot 3008 17.531
13 Opel/Vauxhall Corsa 17.403
Mitä väliä sillä, mitä autoja muissa Euroopan maissa ostetaan? Toyotan hybridit on vain havaittu parhaiksi ja toimiviksi meillä, ei niitä muuten ostettaisi hurjia määriä. Muut hybridit kun eivät edes toimi kunnolla ja varsinkin tubomkoneella olevat hybridit ovat sulaa hulluutta kuten koko turboilukin. Ainoa oikea kone on vapaasti hengittävä ja siihen sähkömoottori päälle , jolloin saadaan paras voimanlähde .
Eipä ollut kovin vakuuttava suoritus televisiossa. Kiihdytyksissä tojon hybridi jäi sekuntitolkulla TSI-autoille mutta vei silti enemmn bensaa matka-ajossa.
Laiska ja janoinen, ei kiitos.
Jos haluaa tehottoman ja janoisen halpispatterin, niin silloin valinta on Toyota. Se ruostuu hetkessä ja on kaikkein epämukavin ja surkein ajettava, se lisää haluttavuutta.
No Toyotan menestys perustuu tyhmien paniikkiin ja pelkoon, että heidän vanhalla autolla ajaminen kallistuisi joskus ja sen arvo putoaisi jotenkin, mutta mitään sen suuntaista ei todellakaan tule tapahtumaan vielä 10-15 vuoteen. Vaarit vaihtaa hybridiin, koska luulevat säästävänsä bensakuluissa, vaikka ajavat vuodessa 3-12tkm, setiä huijataan oikein kunnlla.
Miksi nämä kirjoittajat luulevat autojen myyntimäärien parantavan omaa autoa. Itse ajan jo kolmannella Pösöllä .