Kone on siis 1,8 kat vm -90. Nokka-akselin hihnapyörässä on merkinnät O ja T ja niiden välissä viiva. Jakopään kotelossa taas on nuoli, minkä vieressä merkintä O.T. Järki sanoisi, että nuolenkärki ja hihnapyörässä oleva ura pitäisi olla kohdakkain, vaan kun eivät asetu samaan linjaan. Jompi kumpi hihnapyörässä oleva kirjain sen sijaan osuu merkin kohdalle. Mikä on oikea ajoitusmerkki?
En ole itse remmiä irroittanut, joten tässä kohtaa on turha alkaa viisastelemaan, että olisit katsonut merkit ennenkuin purat... Kiinnostukseni ajoituksen oikeellisuuteen poikii siitä, että auto ei kertakaikkiaan kulje mihinkään, putki ei ole tukossa ja katalysaattori on ok.
En ole itse remmiä irroittanut, joten tässä kohtaa on turha alkaa viisastelemaan, että olisit katsonut merkit ennenkuin purat... Kiinnostukseni ajoituksen oikeellisuuteen poikii siitä, että auto ei kertakaikkiaan kulje mihinkään, putki ei ole tukossa ja katalysaattori on ok.
Vastaukset 2
Vanhimmat
...vauhtipyörän merkki kohdallaan ja ykkös-sylinteri yläkuolokohdassa?
Joo, siis sen kampiakselin päässä olevan hihnapyörän kiinnitysruuvien reiät ovat niin suuret, että ajoitusmerkki ei välttämättä ole ollenkaan paikoillaan. Varma ajoitumerkki löytyy irroittamalla kytkinkopassa oleva muovitulppa ja kurkkaamalla siitä vauhtipyörää... kyllä siperia opettaa.