Alkukäyrä on moposportin myymä tecnigas eli siinä ei ole mitään kuristuksia eikä hukkaputkea.
Pääsuutin on vähän vakiota isompi eli vakio oli 75 ja nyt 78.
Muuten täysin vakio.
Motot.net mukaan vakio suutin pitäisi olla 72, mutta tässä oli 75 ???
Pelkällä käyrän vaihdolla nopeus nousi 45 => 50 ja voimaa tuli reilusti lisää eli jaksaa mennä myös ylämäessä.
Toi 78 suutin nosti huiput 55 mutta voimaan vaikutti vain hieman.
Imupuolen reikälevy on vielä paikallaan.
Nyt tuli mieleen et kun kone hengittää vähän paremmin niin onko mahdollista että kone käy liian laihalla ja on kiinni leikkaamisen vaara ?
Pääsuutin on vähän vakiota isompi eli vakio oli 75 ja nyt 78.
Muuten täysin vakio.
Motot.net mukaan vakio suutin pitäisi olla 72, mutta tässä oli 75 ???
Pelkällä käyrän vaihdolla nopeus nousi 45 => 50 ja voimaa tuli reilusti lisää eli jaksaa mennä myös ylämäessä.
Toi 78 suutin nosti huiput 55 mutta voimaan vaikutti vain hieman.
Imupuolen reikälevy on vielä paikallaan.
Nyt tuli mieleen et kun kone hengittää vähän paremmin niin onko mahdollista että kone käy liian laihalla ja on kiinni leikkaamisen vaara ?
Vastaukset 2
Vanhimmat
Booaako kun antaa tyhjäkäynniltä täyskaasua, kulkeeko paremmin ryyppy päällä, kuumeneeko mopo poikkeuksellisen paljon?
Siinä merkkejä liian pienestä suuttimesta.
Jos tarkoitat et paikallaan kääntää kahvaa niin ei booaa. Tuota ryyppy päällä täytyy testata.
Tulpan väristä voi kai myös päätellä jotain.
Miten kuumenemisen voi huomata kun vesijäähdytys ?
Mikään varoitusvalo ei pala.
Kun nämä virit riittäisi kulun puolesta mut ei haluaisi hajottaa konetta liian laihalla seoksella.