1.2 vai 1.3 bensaturbo?

Tämän takia jälleenmyyjät yrittävät myydän varastojaan nyt tyhjemmäksi., hyvillä tarjouksilla Nissanillahan on ollut aina melko isot maahantuojan ja jälleenmyyjien varastot, vaikka autot tulevat nykyisin lähinnä Euroopasta, qashqai esim. Englannista. Yleensä uusimalli on aina parempi. Vanhassa hinta tippuu suhteessa, kun uusi tulee. Autoilu maksaa aina.

Autoilu maksaa aina. No shit sanoi sherlock.

Kannattaa odottaa uutta mallia tai miettiä toista automerkkiä. 1.2 DIG-T moottorissa on erittäin pahoja laadullisia ongelmia ja kyseisiä moottoreita joudutaan vaihtamaan huolloissa tällä hetkellä uusiin mm. UK keskustelupalstoja kun lukee.

1.2 on öljynkulutus ongelma. Ohjelmoinnilla ovat saaneet sitä pienemmäksi. Ongelma on se että moottorijarrutustilanteessa, moottorin imutahdin aikana öljyrengas päästää öljyä palotilaan. Moottorin/turbon ahtopainetta säätämällä tuota ongelmaa on korjattu. Vaikuttaa hieman moottorin ominaisuuksiin ja polttoaineen kulutukseen. Nissanin mukaan 5Litraa öljyä 10000km matkalla on ok.. Bensaa menee tosin vain 70 litraa. Joten aika vahvalla seoksella Nissaneita ajetaan. Mun vanha perämoottori kayttää 1/50 eli 2% bensaa. Nissan käyttää "7% bensaa"... No ainakin moottoriöljy vaihtuu, kun pahimmillaan joka toisella tankkauksella pitää litra lisätä moottoriöljyä.

Eiks ne vois muuttaa kakstahti koneiksi, olis helpompaa tekniikkaa ja sama savunkäry.

Onko qashqain bensa ja diesel moottorit molemmat renautin valmistamia.

Rellukka teknic, surku hupaisaa. Pitkä takkuu korvaa remontit tietysti.

Jäätymisongelmaan ovat keksineet ratkaisun. Antavat maskipahvit mukaan ainakin pyytäessään. Puuhastelua tulee poistamaan.

Kannattaa jättää nyt nämä "uudet" Qashqait kauppaan. 1.1.2019 tulee uudet taloudellisemmat ja tehokkaammat moottori. Luultavasti autoon tulee muitakin muutoksia.

Voihan nassin kun on huonoa tekniikkaa maailma väärällään.

Mitä näitä singerin koneita autoihin laitetaan. Isolohko se olla pitää. Cubic inches, cubic inches!

Onhan niitä jo Suomessa. Koeajettavissa ja ostettavissa. Hieno auto nyt, uusi moottori erittäin pätevän tuntuinen.

Taitaa olla suurimmassa osaa uusia autoja ranskalaisperäinen moottori.
Bmw:llä ja Mb:llä omat ongelmansa kuten muillakin. Tekniikka liian hienoa= herkästi vikaantuvaa.
Suuri vaikutus myös ylipitkillä öljynvaihtoväleillä..
Itse ostin juuri 1.3 Nissanin, aion puolittaa öljynvaihtovälin 15 tkm.

Onko se uusi moottori oikeasti parempi?

On siinä Mersun moottorissa sitten jotain pieniä Nissanin merkkikohtaisia virityksiä, ei se ihan sama ole kuin Mersun moottori.

Onko kukaan perehtynyt uuteen tekniikkaan? Onko oikeasti eroa vanhaan vai ?

Voisi olettaa 1.3:n olevan pitkäikäisempi kuin 1.2 ja uusi moottori myös vastaa viimeisimpiä päästönormeja.

Kuitenkin jos aivan varman päälle haluaa pelata, niin odottelee vaikka vuoden nähdäksen onko uudessa koneessa lastentauteja ja sitten niiden korjaamista tuotannossa. Mutta alla olevan perusteella kone on hyväksi syntnyt.

Tuo kone ja sen eri versiot ovat tulossa moneen eri automalliin / merkkiin. Dusterkin saa omansa.

"Hieman oikaisten tulevat Qashqai-kuljettajat voivat siis kehaista, kuinka heidän autoissaan on Mersun moottori. Eikä siinä paljon liioittelua olekaan: uusi moottori on kehitetty Renault-Nissan-Mitsubishi-allianssin ja Mercedes-Benziä valmistavan Daimlerin kanssa yhteistyössä. Moottori on jo uudessa A-sarjan Mercedeksessä hyväksi voimanlähteeksi todettu."

"Käytännössä Qashqain uusi bensiiniturbo on suunnittelultaan, sylinteriryhmältään, kampiakseliltaan ja osin teholtaankin käytännössä yhteneväinen A-sarjalaisen moottorin kanssa. Molemmilla merkeillä on kuitenkin sylinterinkannet, moottorin ohjaus ja Mercedes-Benzillä sylintereiden lepuutusjärjestelmä omaa käsialaansa."

- https://www.is.fi/autot/art-2000005867643.html

Tuo voi olla hyvä asia ettei Nissan ota sylintereiden lepuutusjärjestelmää käyttöön.
Jotain eroa Dacian,Renaultin ja Nissanin 1.2 turboillakin on. Käyntiäänet ja käytökset täysin erilaiset.
Nissanissa mielestäni onnistunein.

Eikö kukaan tälläistä ole ostanut????
Taisi voittokulku loppua tähän qashaailla..

Tuli ostettua, huomenna hakemaan Tekna versio 160hp automaatti :)

unohtakaa noi pienilitratehoiset kokonaan. Alkavat syömään öljyä jne... Ei paljon hampaita naurata luvattu pieni kulutus, kun öljyä alkaa menemään ja myöhemmin bensaa sen 6.5 litraa satasella.. Enää ei tule noita pieniä koneita minulle (ei vaikka tehoja olisi kuinka paljon). Voi olla, että ne perusversiot ilman tuplaturboja kestävät paremmin pienillä tehoilla. Toivotaan niin.

nissanrenaultmersudacia

samat moottorit nyt. On siinä hintahaarukkaa mitä valita samalla voimalähteellä

ja onko kohta ladassa mersun kone myös.Renault omistaa ladaa

Sehän voi merssukin alkaa kestämään ...

Näissä taipuisin 140hp versioon, kestävyys ehkä eri kuin samasta konstruktiosta puristettu 160hp. En usko että vaikuttaa normaaliajossa surituskykyyn tuo 20hp,ainakaan häiritsevästi?
Kertokaa kokemuksia?

Viikko sitten ostin tommosen uuden Qashqain 160hp automaatin. Autoja Hangon satamassa valmiina läjä pellolla. Aika nopea, viikon toimitus. Huomenna pitäis kuulemma saada auto. 😝Kannattti odottaa pari vuotta. Nyt ne on halpoja. 28690,- ja talvirenkaat lämpöpaketti 0,-

1.3 automaatti 160 Qassu bensa.
Kestävin Nissan by Mersu.
Kiitos siitä.

Mulla ollut vuoden Nissan QQ 2021 1,3 koneella, jossa heppoja 140.
Manuaali vaihteisto. Tyytyväinen olen. Puhtia on. Kiihtyy hienosti esim. pikatiellä ohitustilanteissa.
Viime huollon jälkeen olen ajanut noin 15 000 kilsaa ja eipä auto öljyä kuluta.
Ketjun vaihto huolto-ohjelman mukaan pitäisi olla 300 000 kilsassa.
Hyvän koneen ovat vaihtaneet Nissaniin. Kuulemma välijäähdyntinkään ei pitäisi temppuilla pakkasilla, kun ovat laittaneet sen eri paikkaan.
Katsotaan nyt, miten toimii jatkossa.

Mikäli ja jos Qassu alkaa kuluttaa öljyä, kannattaa vaihtaa vähäsen paksumpaan öljyyn.
Perinteinen 5w40 on parempi käytettyyn, yli 100.000 ajettuun kuin ohut 5w30.