Elikkä kun trollit mesovat, ettei ole uutuuksia. Katsotaan:
1. Uusi Auris
2. Uusi Camry
Ja nämä siis vuodenvaihteessa myyntiin.
3. ProAce ja LandCruiser Hybrid, pakuissa Toyota taas totuttuun tapaan edelläkävijä.
4. Uusi Corolla, esittely 2019
5. Uusi Supra
Eikös tässä ole mittava sarja uutuuksia ja vielä voi tulla uusi Avensis.
1. Uusi Auris
2. Uusi Camry
Ja nämä siis vuodenvaihteessa myyntiin.
3. ProAce ja LandCruiser Hybrid, pakuissa Toyota taas totuttuun tapaan edelläkävijä.
4. Uusi Corolla, esittely 2019
5. Uusi Supra
Eikös tässä ole mittava sarja uutuuksia ja vielä voi tulla uusi Avensis.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Mitä?Camry myyntiin Suomessa?Mää osta heti.Maksaa mitä maksaa,
Tojolla on aina paljon näitä "ensi vuonna" uutuuksia.
Vähän hiljaisempaa kun puhutaan siitä mitä on tullut ulos viimeisen 6kk aikana.
Tojolla kai ainoa todellinen tapahtuma on ollut Aveniksen lopettamisen vahvistaminen.
Ketä oikeasti kiinnostaa Toyotan uutuudet, tai Toyotat yleensä??
Kovasti sinua ainakin näyttää kiinnostavan kun tällä palstalla notkut. Onko elämästä patterit lopussa?
Penttiä Toyotan uutuudet kiinnostavat valtavasti koska jotainhan solvattavaahan niistä täytyy keksiä vaikka väkisin. Helpointa on syyttää Toyotaa Vw-konsernin omista vioista ja mokailuista.
Tero sätkii ja spämmää epätoivoisena papukaijana samaa liturgiaa. Totuus on kuitenkin se että VW on jättänyt Tojon katselemaan takavalojaan ja kasvaa yhä suuremmaksi. Tojo hölmöili kunnolla kun ei uskonut ladattaviin autoihin. Nyt se yrittää epätoivoisesti päästä mukaan sähköauto-peliin, mutta kestää vielämonta vuotta ennenkuin tojo on samassa missä VW on nyt.
Tässä tekstiä siitä kuinka ostava yleisö on valinnut VW:n. Maailman suurin ja kaunein.
http://fortune.com/2018/01/17/vw-renault-nissan-toyota-worlds-biggest-carmaker/
Kansanvaunun takana tuleva ei helposti näe takavaloja kun näkymän peittää öljypolttimen savu!
Ei nuo Toyotat ainakaan parane suurien säästöohjelmien takia. Nyt Toyota on palkannut seitsemän uuta johtajaa joiden tehtävä on saada säästöjä aikaan. Heitä kutsutaan paikallisen tyylin mukaan "seitsemäksi samuraiksi", lienee joutuvat tekemään harakirin jos säästöt ei toteudu.
Turha sitä vanhaa tekniikkaa on joka vuosi uusiin kuoriin piilottaa.
ProAce onkin hyvä esimerkki edelläkävijästä. Aito PSA:n tuote, johon on lätkäisty Toyotan merkki ja vähän kosmetiikkaa. Muuten täysin sama, kuin Citroen tai Peugeot. Samalta tehtaalta, samalta hihnalta. Vain hinnassa Toyotalisää.
Tämä spämmäävä tero on yhtä ulkona tietotekniikasta kuin tojo sähköautoista. Sun ymmärrys ei riitä selittämään mitä tällä palstalla on tapahtunut.
Camry on tosi odotettu uutuus ja helppo veikata myyntimenestystä ja samoin tietysti uusi Auris on takuuvarma menestys. Corolla ei vaan enää myy, kun sedanien kysyntä on romahtanut.
Camrystä ei tule myyntimenestystä. Sedanit nyt vaan ei myy. Hyvä auto ainakin tekniikan osalta. Ergonomia... no saa nähdä sitten. Toistaiseksi yhdessäkään Tojossa ei ole ollut ratissa pituussäätöä millä ratin saa lähemmäs,
Mutta katsotaan kun autoja on maassa. Tuo voisi olla seuraava auto nykyisen nytkyttimen jälkeen.
"Mutta katsotaan kun autoja on maassa."
Camryjen Suomeen tuleminen on pelkkää höpötystä. Samaa kuin jutut uudesta Avesta.
Toyota on heittänyt Euroopassa pyyhkeen kehään ja tyytyy seinäruusun rooliin.
Tulee se Camry kuitenkin
Lämpimiksenne horisette asiasta. Toyota on selvästi sanonut että ei tule.
Tämä on tällaista tyypillistä tyhjänjauhamista kun on pakko postata jotain, mutta ei kuitenkaan ole mitään oikeaa asiaa. Vähän niinkuin juoruakkojen rinki toistelee juttuja jotka ovat jo alunperinkin tyhjästä keksittyjä.
https://tekniikanmaailma.fi/toyota-kiistaa-tiedon-camryn-tulosta-suomeen/
blaablaablaa
Jokin keskikoon Toyota kuitenkin tulee, Camry tai sitten hieman pienempi Avensiksen korvaaja, esim. Toyotan ja PSA:n yhteistyömalli, joka olisi Pösön nykyisen 508-mallin seuraaja. Auris on kuitenkin liian pieni täyttämään Aven paikan ja kaikki eivät kuitenkaan osta katumaastureita.