Jutun kuvia ja videoita katsomalla voi ymmärtää, miten paljon maailman suurimman autokilpailun voittaminen Toyotalle ja sen henkilökunnalle merkitsee:
https://www.suomif1.com/2018/06/toyota-kuskit-paasivat-nostamaan-jattimaista-voittopokaalia-katso-tunnetta-pursuavat-kuvat-le-mansista/
https://www.suomif1.com/2018/06/toyota-kuskit-paasivat-nostamaan-jattimaista-voittopokaalia-katso-tunnetta-pursuavat-kuvat-le-mansista/
Vastaukset 13
Vanhimmat
Helppoa se on, kun LMP1-luokassa ei ollut tänä vuonna varteenotettavia kilpailijoita.
Katsoppas ne kilpailijat uudellleen.
Audi ja Porsche eivät olleet nyt mukana.
Eihän ne olleet koska konsernin rahat on loppu. Kilpailutoiminta ja tuotekehitys kärsivät pahasti ja parhaat voimat ovat jo siirtyneet muualle töihin huijarikonsernista.
Kähmimistä, sumplimista? Järjestettyjä kuvioita?
https://www.suomif1.com/2018/06/toyotan-ymparilla-salaliittoja-pedattiinko-alonson-autokunnan-voitto-toisen-auton-ongelmalla/
On sulla siinä oikea luotettava tietolähde.
"Toyota taas ykkösenä"
Taas? Mikäs se edellinen voitto oli?
Formula 1:ssä tuli turpaan niin että tukka lähti.
Rallista Toyota suljettiin kokonaan huijaamisen takia. Uusi yritys on tuonut lähinnä keskeytyksiä kun tojo ei kestä.
LeMansissa Toyota on ollut statistina aina kun muilla on ollut tehdastalleja mukana. Mutta aika jees että tojo pärjäsi yksityistalleille tällä kertaa.
En oikein ymmärrä mitä Toyota tuolla voitolla edes tekee kun valtaosa malleista kuitenkin lähinnä arkisia käyttöautoja tai suosituimpana Euroopassa kauppakassit ja kilpailuna kovin kallis valmistajille kun pelkästään Peugeotin ja Jaguarin panostusta moni jäänyt kaipaamaan ja monelle tietenkin Audin poisjäänti jäi kaihertamaan.
Porschesta puhumattakaan.
Onko konsernilla rahat jo niin vähissä ettei riitä muuhun kuin huijaussakkoihin ja korvauksiin?
siis volkkarilla tuotekehitysbudjetti puolet isompi kuin Toyotalla eivätkä saa kehitettyä öljyä kuluttamatonta moottoria joka kestäisi pitempään kuin öljynvaihtovälin, dsg vaihteisto joka kestäisi yli 20tkm ajon, korit jotka ei ruostu vuodessa puhki, ulkonäkö joka olisi 2000 lukua. no mihin hittoon ne volkkarin tuotekehitys rahat sitten menevät....????
Sakkoihin ja korvauksiin tietysti. Siksi siellä konkurssi kolkuttaa.
No, kyllä nyt ottaa koville. Onko se dieselgate sama kuin törkeän röyhkeä päästöhuijaus? Paljonko paloi rahaa petoksen maksuun?