Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    TM paljasti Volkswagenin korjaushuijauksen

    TM testasi uudelleen: Volkswagen-konsernin turvavyökorjaus on kelvoton – ”korjaus” hajoaa ensimmäisessä jarrutuksessa!

    "Heti korjaustavan nähtyämme heräsi kuitenkin epäilys, miten nippuside kestää tiukassa jarrutuksessa. Teimme jarrutuskokeen 50 km/h:n nopeudesta hätäjarrutuksen tavoin niin, että abs aktivoitui. Asfaltin pinta oli kostea, joten hidastuvuus ei ollut edes niin suuri kuin kuivalla asfaltilla.

    Naps. Nippuside hajosi. Tämän jälkeen tehdyssä väistöliikkeessä vyö aukesi jälleen samalla tavalla kuin alun perin. Korjauksen teho on siis erittäin kyseenalainen.

    Toivottavasti seuraava korjaustoimenpide on jotain kehittyneempää kuin yhden nippusiteen sijasta kaksi nippusidettä."
    5343
    1Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 5

    Vanhimmat

    Nykyään puhutaan paljon luottamuksen merkityksestä yritysmaailmassa. Jännää, että tällä ei Volkkarin tekemisissä ole mitään merkitystä. Johtajat kalterien takana, 30 miljardia sakkoja, öljyä kuluu, jakohihnat kappaleina ja turvavyöt korjataan nippusiteillä.

    Silti tyhmät vielä ostavat näitä laaduttomia Volkswagenin romuja.

    1Äänestä

    Kannattaa lukea uutisa tarkemmin. VW:n korjaus todettiin toimivaksi TM: uusinta testissä jossa oli mukana Seatin ja VW:n insinöörit.

    Äänestä

    • Silti kyseessä on nippusiteellä tehty muka korjaus, alunperin lupasivat suunnitella turvavöiden kiinnityksen uudelleen, nippuside on toki nerokas ratkaisu jos ajatellaan korjauksen hintaa valmistajalle. Ihan samaan kategoriaan menee huijauspäivityksen kanssa, kun poistettiin viranomaisvalvontaa varten kehitetty huijausohjelmisto miljoonista dieseleistä, niin päästöt muka väheni 😁

      Äänestä

    • Miksi pitäisi tehdä jotain muuta kuin toimiva ratkaisu?

      Äänestä

    • Toimivin ratkaisu pulmaan on jättää VW tuotteet kauppaan, eikö?

      Äänestä

    Ketjusta on poistettu 10 sääntöjenvastaista viestiä.

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    NäinVWhuijaaTaas kirjoitti:

    TM testasi uudelleen: Volkswagen-konsernin turvavyökorjaus on kelvoton – ”korjaus” hajoaa ensimmäisessä jarrutuksessa!

    "Heti korjaustavan nähtyämme heräsi kuitenkin epäilys, miten nippuside kestää tiukassa jarrutuksessa. Teimme jarrutuskokeen 50 km/h:n nopeudesta hätäjarrutuksen tavoin niin, että abs aktivoitui. Asfaltin pinta oli kostea, joten hidastuvuus ei ollut edes niin suuri kuin kuivalla asfaltilla.

    Naps. Nippuside hajosi. Tämän jälkeen tehdyssä väistöliikkeessä vyö aukesi jälleen samalla tavalla kuin alun perin. Korjauksen teho on siis erittäin kyseenalainen.

    Toivottavasti seuraava korjaustoimenpide on jotain kehittyneempää kuin yhden nippusiteen sijasta kaksi nippusidettä."

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu