Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Polo 2018 turvavyö korjaus

    Useammassa ulkomaisessa lehtijutussa on mainittu (alla linkki yhteen), että Volkswagen on kehittänyt ratkaisun turvavyön aukeamiseen, missään ei ole mainintaa siitä mikä ratkaisu on. Kyllä näistä saa sen käsityksen, että ratkaisu on jotain hieman hienompaa kuin nippuside, ehkä K-Auto itse innovoinut nippusiteen vaan mistä näitä tietää kun ainoa tietolähde suomessa on K-Auto, jos kysyy saksasta suoraan ne vastaa että kysy suomen maahantuojalta. Maahantuoja saa siis käytännössä tehdä ihan mitä lystää. Itse uskon jo että toki tehdaskin tuohon pystyy kaiken sen jälkeen mistä ovat narahtaneet, antavat vaan ymmärtää että korjaukset olisi toimivia tai testattuja, DSG viat korjattiin öljylaadun vaihtamisella, väljät ja männänrengasvialliset koneet korjattiin huohotinletkun vaihdolla jne. Jostain kumman syystä korjaukset ovat aina aivan helvetin simppeleitä ja halpoja, myös sellaisia jotka olisi voitu keksiä jo suunnitteluvaiheessa mutta silloin ei tullut mieleen...

    https://www.iol.co.za/motoring/industry-news/vwsa-recalls-polos-to-fix-potential-unclipping-seatbelt-14966439
    0220
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset

    Vanhimmat

    Ei vielä vastauksia

    Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    susilaatuvw kirjoitti:

    Useammassa ulkomaisessa lehtijutussa on mainittu (alla linkki yhteen), että Volkswagen on kehittänyt ratkaisun turvavyön aukeamiseen, missään ei ole mainintaa siitä mikä ratkaisu on. Kyllä näistä saa sen käsityksen, että ratkaisu on jotain hieman hienompaa kuin nippuside, ehkä K-Auto itse innovoinut nippusiteen vaan mistä näitä tietää kun ainoa tietolähde suomessa on K-Auto, jos kysyy saksasta suoraan ne vastaa että kysy suomen maahantuojalta. Maahantuoja saa siis käytännössä tehdä ihan mitä lystää. Itse uskon jo että toki tehdaskin tuohon pystyy kaiken sen jälkeen mistä ovat narahtaneet, antavat vaan ymmärtää että korjaukset olisi toimivia tai testattuja, DSG viat korjattiin öljylaadun vaihtamisella, väljät ja männänrengasvialliset koneet korjattiin huohotinletkun vaihdolla jne. Jostain kumman syystä korjaukset ovat aina aivan helvetin simppeleitä ja halpoja, myös sellaisia jotka olisi voitu keksiä jo suunnitteluvaiheessa mutta silloin ei tullut mieleen...

    https://www.iol.co.za/motoring/industry-news/vwsa-recalls-polos-to-fix-potential-unclipping-seatbelt-14966439

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu