Onkos kukaan koskaan korjannut ajoasentoa sillai et ottaa ratista kiinni ja hieman nostaa persettä ylös. Itse tein sellasen liikkeen pari viikkoa sitten ja kas kummaa, ratti tuli melkein syliin.
No ei siis ihan noin paha, mutta tilanne on se että itse tykkään ajaa niin että ratti on niin alhaalla ja edessä kuin vain mahdollista ja nyt tuo ratti liikkuu sen 5-10 senttiä edestakaisin vaikka lukitusvipu on kiinni. Menin Biliaan tuosta valittamaan ja katselivat että onkohan poika saanut ekan autonsa. No pyysin kaverin kuitenkin ulos mukaan ja näytin. Oli vähän hölmistynyt ilme kun näki mitä tapahtui. Maanantaina menee auto huoltoon ja saas nähä, mitä saavat aikaan.
Ylös-alas liikettä ei saa tehtyä vaikka riuhtoo mutta eteen-taakse liikeen saan siis aikaiseksi vaikka kahdella etusormella. Jos se ei oo lukossa niin on se silloin vähän kevyempi mutta kuitenkin.
Eli kannattaa kokeilla muittenkin tätä hommaa. Istukaa vain rennosti ja vetäkää suoraan taakse. Jos vetää vähän ylä- tai alaviistoon niin silloin ei liiku mutta kun suoraan taakse vetää niin avot... Niin ja siis liikkuu se sitten myös eteenkinpäin. Eli sitä voi siinä ajon aikana vatkata miten haluaa. Eikös muuten manuaalissa sanota että ratin säätöihin ei saisi koskea silloin kun auto on liikeessä... ;-)
No ei siis ihan noin paha, mutta tilanne on se että itse tykkään ajaa niin että ratti on niin alhaalla ja edessä kuin vain mahdollista ja nyt tuo ratti liikkuu sen 5-10 senttiä edestakaisin vaikka lukitusvipu on kiinni. Menin Biliaan tuosta valittamaan ja katselivat että onkohan poika saanut ekan autonsa. No pyysin kaverin kuitenkin ulos mukaan ja näytin. Oli vähän hölmistynyt ilme kun näki mitä tapahtui. Maanantaina menee auto huoltoon ja saas nähä, mitä saavat aikaan.
Ylös-alas liikettä ei saa tehtyä vaikka riuhtoo mutta eteen-taakse liikeen saan siis aikaiseksi vaikka kahdella etusormella. Jos se ei oo lukossa niin on se silloin vähän kevyempi mutta kuitenkin.
Eli kannattaa kokeilla muittenkin tätä hommaa. Istukaa vain rennosti ja vetäkää suoraan taakse. Jos vetää vähän ylä- tai alaviistoon niin silloin ei liiku mutta kun suoraan taakse vetää niin avot... Niin ja siis liikkuu se sitten myös eteenkinpäin. Eli sitä voi siinä ajon aikana vatkata miten haluaa. Eikös muuten manuaalissa sanota että ratin säätöihin ei saisi koskea silloin kun auto on liikeessä... ;-)
Vastaukset 2
Vanhimmat
Taitaa olla rikki, ratti meinaan. Ei kuulu liikkua käsivoimin ajon aikana eikä edes seistessä Olisikohan lukitsimessä vika? Enpä muuten ole koskaan käyttänyt rattia tukivälineenä kun olen asentoa korjannut - onhan siellä tukivälineitä.
Siitä tulikin mieleen, että luin jostain että rulokaapin kädensijoille on max. sallittu paino 17 kg. En vaan löydä tietoa enää mistään, olikohan rulon sisällä joku lappu? Minulla on nimittäin tapana nojata oikealla kädellä ruloon kun kiipeän sisään - kevennän painoa ettei ohueksikin haukuttu penkinpäällyste turhaan kulu.
Vasemmalla kädelle olisi siistiä kun kuskillakin olisi tukikahva. Kyselin Bilian varaosista ja ne olisivat tilanneet sen Englannista - siis brittitrepsikan kahvan vasemmalle! Mutta eikös Suomen oikeanpuoleinen kahva kuitenkin ole ihan symmetrinen eli sellaisen voisi ostaa ja kääntää vaakatasossa (etupää takapääksi) ja ruuvata kiinni? Olisi kyllä rattia parempi tuki perseen nostamiseen.
Lukitus pitää itselläni vaikka kovalla kädellä ryinkin rattia pystyttäis- sivu- tai akselin-suuntaisesti.
Toivottavasti saat vian kuntoon nopesti, ilman viikkojen odottelua osista.