Mielipiteeni jos auton valmistaja laittaa stereo laitteiston johonka on yhdistetty muitakin toimintoja kuin musiikin/radino kuunteluun tarkoitettuja
ESIM.surkea karvahattumallinen ajotietokone niin ei ole liikaa pyydetty jos laitteistoja olisi useampia eri malleja erin laisiin mieltymyksiin kautta vaatimus tasoille saahan moottoreistakin valita miksei sitten stereoista
no niin palataan siihen asiaan parhaassa mallissa voisi olla jopa RCA out etu/taka kanavat ja sub out liittimet ulkopuolisille vahvistimille ja voisihan olla EQ olla ellei ole aivan liikaa jo pyydetty.
Soittakaa TOYOTA infoon jos sattuu olemaan samankaltaisia toivomuksia numero on 080013663 ja puhelu on ilmainen tietoni mukaan.
PS.saahan kaijutin linjastakin ulostulot mutta nytten on jo vuosi 2005...
ESIM.surkea karvahattumallinen ajotietokone niin ei ole liikaa pyydetty jos laitteistoja olisi useampia eri malleja erin laisiin mieltymyksiin kautta vaatimus tasoille saahan moottoreistakin valita miksei sitten stereoista
no niin palataan siihen asiaan parhaassa mallissa voisi olla jopa RCA out etu/taka kanavat ja sub out liittimet ulkopuolisille vahvistimille ja voisihan olla EQ olla ellei ole aivan liikaa jo pyydetty.
Soittakaa TOYOTA infoon jos sattuu olemaan samankaltaisia toivomuksia numero on 080013663 ja puhelu on ilmainen tietoni mukaan.
PS.saahan kaijutin linjastakin ulostulot mutta nytten on jo vuosi 2005...
Vastaukset 5
Vanhimmat
ajotietokonekin kun ei lainkaan ajotietokonetta. Esim. ylihinnoitellussa Accord Executivessä vallitsee näin surkea tilanne.
Siinä kyllä olet oikeassa että olisi fiksua ja edelläkävijyyttä lisätä laajennuksille liitinyksikkö integroituun soittopeliin. Ja eikös sellaisen voisi laittaa vaikka takakonttiin johon useimmiten näitä lisävehkeitä laitellaan, ei tarvitsisi vedellä piuhoja pitkin kabiinia.
Olen täysin samaa mieltä kanssasi. Paljon auta etupäätä purkaa, jotta saisi kaiutinlähtöjä ulos vahvistimelle.
Toinen liittyvä asia, mihin syyllistyy luultavasti joka automerkki, on kajareiden valinta. Tämänkään hintaluokan autossa ei saisi olla 10e:n pahvikajareita, kuten corollan ovissa on. Äänen aneemisuus korostuu etenkin Terra mallissa, jossa ei ole diskantteja (Sol:ia ei saa kaikille moottori-kori yhdistelmille). Onneksi sentää erillisarja meni sovitinrenkailla suhteellisen kivuttomasti oviin sisään ja diskantit peilikolmioihin..
Corolla Verso linea Sol on alla ja täytyy sanoa että jos jotain huonoa pitää kyseisestä autosta sanoa niin äänentoisto on kyllä todella aneeminen eikä vastaa auton muuta tasoa.
Olen itsekin harkinnut kaiuttimien vaihtoa parempilaatuisiin. Miten ovien verhoilujen irroitus onnistuu ja mistä kannattaa ne johdot vetää niin ettei tarvitse koko autoa purkaa. Siis jos laittaa vaikka subbarin? Onko soittimessa valmiina jotakin ulostuloja? Helpoimmalla varmasti pääsee kun vie auton asiantuntevalle asentajalle?
Kannattaa lukea keskustelu tästä ryhmästä otsikolla Oviverhoilun purkaminen (tarkka seloste ja valokuvat):
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000000798&posting=22000000006143802
sekä:
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=589&posting=22000000006339681
Purkamisen jälkeen tarvitset siis esim. 6,5" erillisarjan, josta diskantti on helppo laittaa peilikolmioon. Jakosuotimet mahtuvat hyvin oven sisälle, esim. ovikajarin taakse. Vakio 6,5" ei siis mene myöskään paikalleen ilman korotin renkasta, jonka joudut tilaamaan erillisarjan lisäksi.
Subbaria en ole vielä näin pakkasilla tarennut laittaa, mutta kesällä meinasin senkin tehdä. Meinasin haaroittaa takaoviin menevät johdot etuovien kynnyslistojen kohdalta, josta sitten subbbarin saa helposti apukuskin penkin alle.
Asentajalla tietenkin pääset helpoimmalla.