Onpa paska auto tuo avensis, carinan jälkeen. Paljonkohan maksaa tuo ohjausakselin uusiminen. On tökitty vttu vaseliinia jo huollossa, eikä mitään merkitystä. Vika löytyy aken takaisinkutsuista muttei kuulu kuulema tähän valmistuserään. Ajettu vähän yli 50tkm!!!
Mikä vikana??
pepe
133123
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Eihän sinun tarvitse siitä huolehtia, jos autolla on takuu.
Kuinka vika ilmenee?
Mikä vuosimalli?
01 ei oo takuuta. On jo kerran laitettu rasvaa ja kesti sen kuukauden. Kyllä nyt alkaa jo vaihto olemaan mielessä, jos kerran kuussa pitää käydä rasvauttamassa nivelet??
itselle lisättiin juuri pari kuukautta sitten rasvaa tonne ja sanoivat itsekkin että jos liian vähän lisää niin se ei auta kun hetkeksi
kyllä loppu klopina omasta ratista kun kunnolla sen tekivät. vierestä kattelin
niin sillähän siittä selviät.
Ei nyt autoa tarvitse vaihtaa, mutta turha vika tämä ohjauksen napsuminen on. Pikahuollon kaveri sanoi, että voidaan rasvata ja auttaa hetkellisesti. Meinasin rasvailla itse, mutta "vian" kanssa olen toistaiseksi elellyt. Kesärenkailla kuuluu selvemmin.
Tämä takaisinkutsu koskee kuulemma vain uutta mallia ja pientä erää siitäkin.
Tuo kannattaa tosiaan huoltaa kuntoon. Pahimmassa tapauksessa liitos pettää ja jokainen voi miettiä miten käy kun rattia kääntämällä ei auto käänny. Tästä napsumisesta oli juttua tuulilasi lehdessä parin kuukauden takaa joten omasta päästä en tätä juttua keksinyt.
liitos ei petä, koskee pientä erää -03 Avea, ovat jo kakki laitettu (takaisinkutsu)
tähän takaisinkutsuun yli 3500 avea (2003 mallin) kutsuttiin ohjausakselin uraliitoksen tarkastukseen MUTTA sillä ei ole sen napsumisen kanssa mitään tekemistä vaan se korjaantuu kun vaihdetaan uusi sähköhydraulinen tehostin jotka ovat olleet melkein kaikissa alkusarjan autoissa viallisia,sitä en tiedä onko uusimpiin tullut jo korjaus tehtaalta vai vaihtavatko vasta sitten jos joku valittaa...yleensä nää tojo miehet tahtoo uskoa mitä huollossa sanotaan...että ne ei ole vikoja vaan ominaisuuksia
Niistäkin vain muutama suomessa.
Sitä minäki että pakko sielä jotaki on olla vituillaan, ei enää saatana tökitä vaseliinia ko ei se auta kun sen ehkä 2kk. Muutenki tuo tojon huolto täällä niin vaikeeta, hankalia ihmisiä töissä. Saanu tapella ennenkin. Niinhän ne juuri huollossa sanoo ettei ole kyllä ikinä kuullutkaan tommosesta viasta.
näinhän se menee,mulla itselläni on uus koppanen ave ja olen kyllä takuu asioitten kanssa saanut tapella,luultavasti vaihdan huolto paikkaa ja pettyneenä todennäköisesti en osta enää toyotaa,yllättäviä vikoja ollut uusissa tojotissa...ai niin nehän olikin ominaisuuksia
Voiko se olla tuo tehostin, jos rasvaa lisäämällä loppuu hetkeksi. Se liitos se on varmaan viallinen näissä vanhemmissakin. Ei vaan tuosta tojo-huollosta ole paljon apua.
jos puhutaan samasta napsumisesta tai paremminkin kolinasta(uus koppanen)ave niin se loppuu ainoastaan sähköisen tehostimen uusimisella,sama tehtiin myös TL 10/04 kestotestissä
...nimittäin samasta asiasta johtuvasta napsumisesta?
Tojoissa (yli 10v vanhoissa) on ollut vikaa siellä konehuoneen puolella ovassa nivelessä, joka onkin tosi pahasti viallinen, jos napsuminen sisälle asti kuuluu... tämä on vaarallista.
Avea koskeva napsuminen ei kai ole samasta nivelestä edes.