Viisipyttyiset Scaniat

Onkos kenelle jo kertynyt kokemuksia Scanian 5-sylintereisistä moottoreista, miten on oltu tyytyväisiä teho/vääntö ominaisuuksiin ja miten ovat kestäneet?
175982
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 17

Vanhimmat

Enpä menis suositteleen edes vihamiehelleni...

Äänestä
  • Elikkä siis toisin sanoen ei minkäänlaisia omakohtaisia kokemuksia. Tuskinpa olet edes nähnyt kertaakaan luonnossa

    ???

    Äänestä

Scania tosiaan käytti viisisylinterisiä moottoreita, mutta ainoastaan mallisarjoissa 112,113,142 ja 143 ja näissä malleissa oli rinnan tarjolla 5,6 tai 8 sylinterisiä koneita 5 sylinterisellä koneella varustetun tunsi nokalla olevasta "Intercooler"merkistä.

Äänestä
  • Scanian 9-litraiset moottorit

    Scanian modulaarinen palotila uudessa koossa: viisi rivissä olevaa sylinteriä, joissa kaikki Scanian suurempien rivimoottoreiden ja V8-moottorien edut, mutta kevyemmässä ja kompaktimmassa muodossa.
    Tämä teksti on lainattu www.scanauto.fi sivulta

    Äänestä

  • Heititkö sinä tuon vitsinä. 112 ja 113 sarjoissa oli kutoskoneet ja 142 ja 143 sarjoissa v8 koneet. "intercooler" tarkoittaa välijäähdytystä ja sitä merkkiä käytettiin aikonaan Scanian keulassa, muistaakseni 2:s sarjassa. Nyt Scanian 9:n litran koneet on viisimukisia, ja näitä käytetään lähinnä jakeluautoissa. Kokemusta ei varmaan näistä vielä kovin paljon ole, mutta uusi konemalli on yleensä aika altis lastentaudeille.

    Äänestä

  • korjaus kirjoitti:

    Heititkö sinä tuon vitsinä. 112 ja 113 sarjoissa oli kutoskoneet ja 142 ja 143 sarjoissa v8 koneet. "intercooler" tarkoittaa välijäähdytystä ja sitä merkkiä käytettiin aikonaan Scanian keulassa, muistaakseni 2:s sarjassa. Nyt Scanian 9:n litran koneet on viisimukisia, ja näitä käytetään lähinnä jakeluautoissa. Kokemusta ei varmaan näistä vielä kovin paljon ole, mutta uusi konemalli on yleensä aika altis lastentaudeille.

    oot sie jotain nappija syönyt ajuri, tuo äskeinen kyllä oli niin sekaista hullun puhetta!

    Äänestä

  • Volvomies2 kirjoitti:

    oot sie jotain nappija syönyt ajuri, tuo äskeinen kyllä oli niin sekaista hullun puhetta!

    Kuules Volvomies2, jätä jo ne viimeiset oluet vaikka lihavalle muijalles ja anna sille jo ne sen syrjähypyt anteeksi.Mitäs olet aina ajossa.Volvossa on kyllä nappiloita, mut mut ku tota voimoo eeii uoo niinko kanikassa(helvetin savolaiset)

    Äänestä

  • korjaus kirjoitti:

    Kuules Volvomies2, jätä jo ne viimeiset oluet vaikka lihavalle muijalles ja anna sille jo ne sen syrjähypyt anteeksi.Mitäs olet aina ajossa.Volvossa on kyllä nappiloita, mut mut ku tota voimoo eeii uoo niinko kanikassa(helvetin savolaiset)

    Älä Scania-mies pieksä muijaasi.jos menee
    hermot.Kannattis vaihtaa autoa,,,

    Äänestä

  • korjaus kirjoitti:

    Heititkö sinä tuon vitsinä. 112 ja 113 sarjoissa oli kutoskoneet ja 142 ja 143 sarjoissa v8 koneet. "intercooler" tarkoittaa välijäähdytystä ja sitä merkkiä käytettiin aikonaan Scanian keulassa, muistaakseni 2:s sarjassa. Nyt Scanian 9:n litran koneet on viisimukisia, ja näitä käytetään lähinnä jakeluautoissa. Kokemusta ei varmaan näistä vielä kovin paljon ole, mutta uusi konemalli on yleensä aika altis lastentaudeille.

    Olen ajnut nyt noin 20 000 km Tukholman jakeluliikenteessä tällaisella viisipyttyisellä.

    Pitää muistaa että tätä konetta pitää verrata vanhaan 9-litraiseen ja kyllä se ihan hyvin siihen nähden kulkee. Täydellä kuormalla kyllä jää jotain puuttumaan kuutoseen verrattuna, mutta aika vähänhän sitä täydellä kuormalla ajetaan jakelua. Pieniä elekroniikkamurheita on ollut, mutta tien päälle ai ole tarvinnut jäädä. Saa sitten nähdä kun on enempi kilometrejä takana.

    Siis ihan kelpo peli

    Äänestä

  • uus P-sarja on ENSIMMÄINEN Scania jossa on 5 syl moottori

    Äänestä

..Onhan siinä scaniassa enempi sylintereitä kuin
viisi,jos laskee kompuran sylinterit mukaan olis
ainaki 7.

Äänestä
  • ja ventiilejä jos laskee joka pyörän

    Äänestä

Koska näytti tulleen vähän epäselvyyttä tuosta tarkoittamastani moottorityypistä, niin selvennyksen sana paikallaan: tarkoitin uusia 9-litraisilla moottoreilla varustettuja malleja - nehän on nykyisin varustettu 5-sylinterisillä moottoreilla.

Noita viitoskoneita ei taida olla paljon ainakaan sora-autoissa? Miten lienee muuten myyty Suomessa?

Itselläni ei ole kokemusta Scanian viitoskoneista,joistakin muista kyllä.

--

Äänestä
  • .scaniallla näin yhen jakoauton.oli huollossa.
    Siistin näkönen se kone..aika pieni kooltaan,
    Muuta en tiedä kuin,että lohko tulee scania
    brasilia tehtaalta.Vois sopia työkoneisiin
    paremmin...mutta k-autossa!?Man ja mb kokeilivat,
    mutta ei saanut suurta suosiota.

    Äänestä

  • muuta.. kirjoitti:

    .scaniallla näin yhen jakoauton.oli huollossa.
    Siistin näkönen se kone..aika pieni kooltaan,
    Muuta en tiedä kuin,että lohko tulee scania
    brasilia tehtaalta.Vois sopia työkoneisiin
    paremmin...mutta k-autossa!?Man ja mb kokeilivat,
    mutta ei saanut suurta suosiota.

    Ei ollut kovin sulo soinnut vähintään 6-sylinteriseen tottuneelle. Josko lie muuten vaikka kuin hyvä. Sillähän nuo scanialla on perustelleet noita ,että niihin käy samat osat kun isompiinkin.

    Äänestä

  • kun ohi ajoi kirjoitti:

    Ei ollut kovin sulo soinnut vähintään 6-sylinteriseen tottuneelle. Josko lie muuten vaikka kuin hyvä. Sillähän nuo scanialla on perustelleet noita ,että niihin käy samat osat kun isompiinkin.

    niin se ääni,ei kyllä ole mikään kivan kuulonen,
    ja eipä tuo hyökännyt kovin kiihdyksessä.

    Äänestä

Mutta otteko te poijaat nähneet Scania Vabiksen 8-pyttystä SUORAA MOOTTORIA?Löytyy muuten naapurimaasta semmonen k-auto.Noin 160 hv.Vm.1954.
Motti on kotoisin veturista ns. lättähatusta.Tätä kuormuria tehtiin vain muutama kappale.

Äänestä

Ketjusta on poistettu 9 sääntöjenvastaista viestiä.

Kommentoi aloitusta


Topias kirjoitti:

Onkos kenelle jo kertynyt kokemuksia Scanian 5-sylintereisistä moottoreista, miten on oltu tyytyväisiä teho/vääntö ominaisuuksiin ja miten ovat kestäneet?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu