Mitäs mieltä porukka on tulevasta ympyrästä? Ideahan on aivan mahtava mielestäni... Jo hetken seuranneena kyseistä rakennelmaa niin on pistänyt silmään että työmaa on aivan sekaisin. Ei edes pk seudulla tms kaupungeissa ole niin sekavaa/vaarallista työmaata. Missään ei varoiteta esim pyöräilijöitä ymms. Kyseisellä urakoitsijalla näyttää olevan hyvät välit Forssan kaupungin kanssa kun he aina tekevät hommat kaupungille. Olisi Kiva tietää hieman urakoitten kilpailuista vaiko onko Tässä jotain muuta taustalla. Ei porukka nyt ihan tuulestakaan aivan kaikkea irti Revi. Tuntuu hieman myös siltä että tehdään sinne päin että kyllä se hyvä on ja Me forssalaiset ollaan tyhmiä. Tammelan lamala-venesilta pyörätiekin niin ohhoh.. Itseäni kyllä kiinnostaisi kyseisen yrityksen muukin toimi kun tuntuu että kaikkea on tapahtunut ja muut yritykset siitä kärsineet. Ei lisää hommia näille rehti kilpailu ja suurennus lasilla katsomaan paremmin.
Forssan Liikenne ympyrä
Forssalainentyömies
471124
2Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 47
Vanhimmat
Forssasta lähtee ainoat toimivat liikennevalot. Joku erikoinen puolentoistakaistan pikkuinen ympyrä tilalle.Kyllä teillä sielllä on liikaa rahaa
Forssassa ei ole yksiäkään oikein toimivia liikennevaloja. Junttipaskalan tunnusmerkistö täyttyy käpykylässä kyllä. Leveä yhtiönkatu vielä juntimpien kusipäisten tammelalaisten ja jokkislaisten kiihdytysajoja varten. Jalankulkijat saa odottaa valojen vaihtumista todella kauan. Sitten kun suvaitsevat vaihtua, jalankulkijoiden vihreä palaa naurettavan lyhyen aikaa.
Forssalainen työmies, kipaisepa kaupungintalolle ja kysy, jospa saisit tietoa yrityksistä, jotka jättivät tarjouksen liukenneympyrän työstä. Oletan, että julkista tietoa. Jos sinua kiinnosta (miksi muuten?) yrityksen muu toiminta, kipaisepa seuraavaksi yritykseen. Kerro mikä toiminnassa painaa mieltä. Ennenkuin heittelet tälle palstalle vihjailuita, epäilyitä ja eoämääräisiä oletuksia, ota asioista selvää.
Forssalaisella työmiehellä on varmaan tuttuja politiikassa, ota yhteyttä. Olethan äänestäjä.
Ja ainahan vout itse laittaa yrityksen pystyyn ja eikun tarjouksia jättämään.
En minäkään pidä liikennejärjestelyistä Koskisillalla, mutta en puutu MINKÄÄN yrityksen liiketoimintaan. Enkä varsinkaan heittele mitään epämääräisiä vihjauksia.
Liikennejärjestelyt Koskisillalla ovat varsin toimivat. Nyt työmaan aikana liikenne soljuu ihan mukavasti.
Loistava juttu ympyrä!
Onko sama firma kun valmisti Kuhalankadun siltarummun?
Hups, sekin löytyy, kun kirmaisee tai kilauttaa yrittäjälle. Tai koputtaa työkoneen ikkunaan ja kysyy ihan selkosuomella.
Ymmärtääköhän työkoneen kuski suomenkieltä?
Edelleenkin, sekin selviää koputtamalla sen työkoneen ikkunaan ja kysymällä.
Ei kannata arvostella keskeneräistä työmaata. Liikenneympyrät on parasta mitä on keksitty liikenteen joustavuuteen !!!!!!!!!!!!!!!!!!
"Ei kannata arvostella keskeneräistä työmaata."
Onko sitten parempi arvostella valmista, kuten Kartanonkatua ja sitten korjata ja muutella vuosia.
Lapsille liikenneympyrä on paha paikka, se on todettu jo Urheilukentän kadun päässa olevassa.
Mikä siinä on lapsille paha? Suojatiet kuten muuallakin, mutta ympyrässä ajetaan pienillä nopeuksilla, ei pitäisi siis olla yhtä vaarallinen kuin suojatie suoralla tiellä.
Juuri eilen meinasin jäädä koheltavan pakettiauton alle. Eli ei ollut pieni nopeus kyseessä. Ilman juoksuaskelia en olisi ehtinyt alta pois. Enkä todellakaan mennyt suojatielle rynnäten. Normaalissa nopeudessa ei vaaraa olisi aiheutunut edes.
pääseekö kukkapäähän nyt nopeemmin ?
Pääsee morsmaikun luokse. löysin sen järkkärin tnasseista.
Kuhalankadun siltarumpu tehtiin kyllä tehokkaasti.
joo mutta silloin kun katuvalot täällä katuvaloissa rakennettiin...
No katuvaloja tehtiin titysti hartaudella ja hinnasta viis.
Muistan kun silloin nuorena sähkärinä se oli ekoja työmaitani.
Kun ensimmäisen pylvään sain pystyyn, tiesin miltä Jumalalta tuntui luomistyön aikaan.
Itse tosin lepäsin jo kolmantena päivänä, kun oltiin Jarkkon kanssa edellisenä iltana vähän kaljaa juomassa ja sitten oli pää kipeä ja janottikin. Mutta neljäntenä päivänä jatkoin taas uusin voimin ja kun työmaa oli valmis, tiesin saaneeni aikaan jotain suurta, josta vielä puhutaan!
Minä vuonna tämä tapahtui?
Toivottavasti siitä tulee normaali liikenneympyrä, ettei mikään erikoinen kuten kartanonkadun päässä.
Matkunristeykseen pitäisi saada myös ympyrä,traktorilla pääsisi joutuisasti kyntöaikaan tietä saveamaan.
Se olisikin hyvä juttu. Ja katuvalotkin voisi aloittaa jo siitä ympyrästä.
Tähän Matkun traktorijuttuun lisäisin vielä, että sianlannan levittäminen on mun juttu. Toisaalta, osaisinko edes pois ympyrästä.
Yli yön pohdittuani Matkun risteykseen sopisi parhaiten neliönmuotoinen liikenneympyrä.
laittakaa se ympyrä silloille . Kävelijät pääsee (ne 2) alta. Ja tulee tarpeeksi kalliiksi kun tuota rahaa kaupungilla noihin höpötyksiin tuntuu riitävän. Kaupunkiin tulisi edes jokin nähtävyys.
Nyt on hyvä! Liikenne sujuu, ympyrä jo olemassa, kaikki ajaa rauhallisesti. Tästä eteenpäin vain rahan haaskoa.
Kyllä mä olen sitä mieltä, että tiet joutaa purkamaan ja laittamaan tilalle pitkospuut. jokaiselle omat, sitten liikenne sujuu!
Kiveytyksen teko ja asvaltointi kestää 2 kk?
No eihän se nyt pelkkää kivetystä ja asfaltointia ole. Sähköistys (valaistus), liikennemerkit, istutukset, näille mahdollinen kastelujärjestelmä. Sitäpaitsi ei siinä pelkkää ympyrää työstetä, työt jatkuu pitkälle poispäin ympyrästä muille kaduille.
Ok, kiitos tarkentavista tiedoista!
Hienoa että täällä saa myös asiallisia vastauksia. Kiitos!
Mukava kulkea siitä jo nyt kun liikenne soljuu kaikesta huolimatta
Pari koroketta sinne ympyrään ! Muutoin saa pelätä et joku joskus ajaa siitä läpi. Ja on korjattavaa niin kuin Karatanon pilatussa kadussa
Kattelin päivällä ympyrää ja aika suurelta nääyttää. Siinä vaan on aina muistettava, että jo ympyrässä olevaa on väistettävä, kun itse on siihen menossa. (Vai oliko se niin? :) Taidan muuttaa katuvalojen paikkeille?
Muuta vaan. Ei yks tollo lisää siinä porukassa haittaa. Eikä nosta ÄO.
Siinä on jo kaksi ympyrää jos tänne katuvaloihin on matka, vähän liikaa meille maalaisille.
Hieno ja toimiva siitä tulee! Riittävän suuri että ehtii vilkuttamaan.
Forssankin kaikki ympyrät muuttuvat 1.6.2020 liikenneympyröiksi, kun uusi tieliikennelaki astuu voimaan. Liian monet kuljettajat eivät tunne oikeaoppista, sujuvaa ympyrässsä ajamista, vaan luottavat liikkeellä yleisesti olevaan väärään tietoon.
Kun tullaan ympyrään esimerkiksi Turuntietä tai Rautatienkatua pitkin tulee ongelmia siinä kohdassa missä kaksi rinnakkaista kaistaa yhtyy yhdeksi kaistaksi. Julkisuudessa olleiden piirustusten mukaan kyseisiin paikkoihin ei ole tulossa liikennemerkkiä, mikä määräisi kumpi kaista jatkuu. Jos näin tulee käymään, niin silloin on noudatettava edelleen voimassa olevaa Korkeimman oikeuden päätöstä vuodelta 1960 (KKO 1960II54). Päätöksen mukaan oikea kaista jatkuu, kun kumpikaan kaista ei pääty tilapäiseen esteeseen.
Monet ovat valmiita väittämään, ettei ympyrään ajettaessa saa koskaan vilkuttaa oikealle. Jos poistuu heti ensimmäisestä poistumiskohdasta vilkku on kytkettävä hyvissä ajoin ennen aiottua toimenpidettä (TLL 33§). Jos ensimmäisestä kohdasta poistuva ei vilkuta oikealle ennen ympyrää, niin ympyrään tulevat pysähtyvät odottamaan turhaan. Tämä aiheuttaa kiukkua ja turhautumista. Samanlaisia vääriä tietoja liikkuu markettien parkkipaikkojen ajokäytännöistä. Parkkipaikoillakin on voimassa yksiselitteiset viralliset määräykset.
Laittakaa ne suojatiet 30 metrin päähän ympyrästä ettei yksi rollaattori pysäytä koko ympyrää ja estä liikenteen soljumista niin kuin kolmostiellä Hämeenkyrössä on usein käynyt.
Kaikkeen tottuu ja oppii. Aikoinaan asuin Humppilassa ja siellä jo silloin liikenneympyrä. Ei mikään ole helpompaa ja joustavampaa, kuin liikenneympyrä. Liikennevalot, jotka asennettu arvaamattomiksi, vaikeuttavat liikennettä. Forssan liikennemäärässä ei tarvittais yksiäkään liikennevaloja.
Olisi myös mukava nähdä tilastoja kummassa tapahtuu enemmän kolareita. Molemmissa olen omin silmin nähnyt ja myäs risteyksissä joissa ei ole liikennevaloja. Kaikissa syynä ollut edellä ajavan pysähtyminen ja liian lähellä takaa-ajanut.
Mitenköhän paljon tuli rapsua urakan pitkittyessä muutaman vk???
Mahtoiko asfaltti¬insinööri lukea kirjoituksia, jossa kerrottiin, mitä yllätyksiä löytyi liikennevalojen kohdalla, mm kalliota ja ylimääräisiä putkia. Insinööri varmaan tietää, että ylimääräiset työt viivästyttää työtä. Toisekseen muun materiaalin saaminen ajallaan (kivetys) voi myös viivästyttää työmaata. Saat varmaan kaupungin katuosastolta tai urakoitsijalta tiedot, tuliko rapsuja. Jos sillä nyt on isokin merkitys elämääsi.
Liikenneympyrä on todella hyvä kunhan forssalaiset osaisivat vain liikennesäännöt, merkit ja opasteet niin liikenne sujuisi hyvin. Siellä ilmoitetaan myös hyvin selvästi että liikennejärjestelyt ovat muuttuneet joten lukemisen oppiminen olisi tärkeää ja luetun ymmärtäminen joka on puutteellista ja hankalaa forssalaisille.
Onhan se tuonut sujuvuutta liikenteeseen ja kun muistaa sitä wilkkua käyttää, jonka vipu on ratissa siinä wasemmalla. Mielestäni ympyrästä tehtiin liian ahdas ympäristöineen. Kai siihen tottuu?
No hyvin siitä täysperävaunulla on ajanut. Ehkä sulla sitten isompaa kalustoa?
Ymmärrän sen että kantateillä (esim 110/224) on isot ympyrät kun niihin on tarkoituskin vauhdilla ajaa kun kevyttä liikennettä ei ole. Mutta kaupungissa varmaan on ihan hyvä idea ajaa ympyrään ja siitä pois hitaasti?
Kyllä mää sanon, että jos tohon rondelliin ei osu, niin kannattaa levätä hiukan ja antaa promillejen rauhassa laskea..
liikenneymäyrä on hyvä, mutta ei sillalla oleva kaistojen välin keskiosa. on kumpare, siitä sulaa usein lunta ja jäätyy tielle. jos ny yleensä joskus lunta tulee.