Turvavyö ei kestä käyttöäVW
usaloppumyyntiVWTDIVW
26370
1Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 26
Vanhimmat
siihen tahallaan heikennetty teräs vuodesta 98 asti. yksikään vw auto ei täytä minimi turvallisuus standardeja.
Joo, mut kaikesta huolimatta... Audii, Mersuu, Bemarii, Opelii, Volkkarii.
Takata taas asialla.
Ei muuten ole.
https://tekniikanmaailma.fi/volkswagen-ja-seat-varoittavat-takapenkin-keskipaikalla-ei-pida-istua-ennen-kuin-tm-testissa-ilmennyt-vika-on-korjattu/
Vyö on, mutta ongelmallinen lukko on on jonkin volkkarin muun toimittajan osa.
Tuon aloituksen repeävät vyöt on Takatan toimittamia. Lue nyt hyvä ihme mihin olet kommentoimassa ja osallistumassa, vai etkö oikein ehdi Holisti?
Lue nyt vaikka kuinka moneen kertaan ja kerro missä mainitaan Takata tähän caseen liittyen, muualla kuin omien korviesi välissä alun linkissä tai sieltä edelleen olevassa. Moottorilehden kuvissa lukee TRC ja MGA, joista ainakin ensinmainittu tekee turvavöitä.
MTVn uutisvideo liittyy siihen aiempaan vyön irtoamisasiaan ja yllä vastaus siihen.
Takata on heidän toimittajansa, ehkä ei tulevaisuudessa. Tuo tiedetään jo vanhojen juttujen perusteella.
Sulla+pitää+olla+hyvä+tietolähde,+kun+väität+että+100%+volkkarin+vöistä+tulee+samalta+osatoimittajalta.
Euroopassa kyseistä mallia myyty jo pari vuotta
tutkiiko trafi onko sama vyö kyseessä?
Trafin, Keskon ja K-Auton johtajat taitaa olla pelaamassa Golfia 😁
asialinja
Volkswagen Tiguan on törmäystestattu Yhdysvalloissa myös vakuutusyhtiöitä edustavan Insurance Institute for Highway Safetyn, IIHS:n, toimesta hyvin arvosanoin ja ilman ongelmia. IIHS:n törmäystestejä pidetään yleisesti NHTSA:n suorittamia törmäyskokeita vaativampina. Valmistajan mukaan turvavyön repeytyminen johtui mittalaitteiston vyöhön aiheuttamasta epänormaalista rasituksesta, eikä kyseessä ollut turvavyön valmistus- tai mitoitusvirhe.
https://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/volkswagenilla-toinenkin-turvavyokriisi-tiguanin-kuljettajan-vyo-repesi-kahdesti-yhdysvaltalaistesteissa/
Kauhee tarve sulla olla oikomassa kirjotuksia, korjaisitte niitä romuja yhtä tarmokkaasti! Toi mittauslaitteiston syy on täysin tekaistu ja volkswagenin itsensä ehdottama syy, kyllä se on heikkoutta katkennut ja vieläpä kahdesti. VW konserni on aivan huippu keksimään tekosyitä jokaiseen ongelmaan ja suomen lehdistö peesaa.
Forbesin jutusta voi lukea faktat
https://www.forbes.com/sites/jensen/2018/07/11/after-belts-break-in-crash-tests-feds-reject-volkswagen-excuse-intensify-investigation/#4bb0701a1814
"IIHS spokesman Russ Rader told Forbes.com some of those frontal crash test ratings were based on video and data provided by Volkswagen of its tests. The institute did not conduct those tests itself."
Eli IIHS:n törmäystesti arvio perustuu Volkswagenin itse tekemiin testeihin josta se on toimittanut videot ja dataa, taho jonka testeissä Tiguanin turvavyöt petti, oli itse testit suorittanut. Volkkari on tietty toimittanut vakuutusyhtiön tarkastajille juuri itselleen sopivat tulokset, ehkä sen omissa testeissä on jopa vahvemmat turvavyöt, mutta ei sellaisia raski kaikkiin autoihin asentaa kun se maksaa enemmän ja nyt pitää säästää että saa miljardien sakot maksettua. Kato.
Eli vakuutusyhtiö ei testaa vaan valvoo että on testattu, luottaa volkkariin, ei kannattaisi maine siinä menee.
Siinä taas nähtiin holistin sekoilut, ei ymmärrä lukemaansa, tyypillistä K-Auton asiantuntijoille.
Takamatkustajat pysyy kiinni nippusiteillä, kyseessä lienee kuuluisa saksalainen "laatu".
Jos+takapenkille+levittää+liimaa,+niin+turvallisuus+paranee+100+%+volkkareissa!!!
Eikä moottorit / vaihdelaatikotkaan kestä. Eikä edes päästölukematkaan kestä päivänvaloa.
Holistiosssss, hyvin ne kestää. Voi sinua poikaa kun jaksat provoilla taukoamatta, ei sulla ole pakkomiellettä Suoleen?
VW tuho on vasta edessä euroopassa kun oikeudenkäynnit vauhdittuu kertoo mediat
tarviiko TDI linkkiä?
https://www.apu.fi/artikkelit/siirsiko-volkswagenin-ex-paajohtaja-miljoonia-turvaan-ennen-dieselskandaalin-tutkintaa
VW herrat testinuken paikalle
TM vissiin kirjoittaa joka no nyt siitä skandaalista
seuraako myös öljynkulutuskorjauksia?
Onko tosiaan niin että DSG ei Usassa hyväksytä käyttöön
opponenttia ei ole
eli Usassa ei dsg kelpaa?
https://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/volkswagenilla-toinenkin-turvavyokriisi-tiguanin-kuljettajan-vyo-repesi-kahdesti-yhdysvaltalaistesteissa/
nenttioppo
VW autoissa pitää nyt tietää missä paikalla istuu
ja onpa tosinopea korjaus-Jouluna alkaa takaisinostot