Kaasari totaalisen jumissa

Jaaha mikä siellä ei liiku siis

Veikataan kokemuksesta että kyse on luistin huonosta liikkuvuudesta?
Jos näin on niin onko kyse 2t vehkeestä vaiko 4t moottorisesta?
Ei niissä senpuoleen isompaa eroa kikkapuolella ole mutta jos 2t niin öljyähän pitäisi kaasarissa oleman bensaan sekoitettuna ehkä tilkkanen vaikka olisi seosvoitelu eli loraus tankkiinkin on hyvä idea ihan ajoon kuin seisontaan ja miksikö?
Suojaa tankkia sisäpuolelta ruosteelta ja antaa ylimääräisen hiutsen ekstraliukastetta koneen sisuksiin ajossa,suojaten myös kaasuttimen sisuskaluja seisoessa sekä pitää ne osat liikkeessä paremmin,siis luistin.
Ei sitä lisäöljyä älyttömästi tietty bensaan lisätä,tulee savu kuin karstaongelmia turhaan.
Mikäli kyse 4t laitteesta niin seisontaaikaan toki voi lorauttaa öljyä tankkiin kuin 2t tapauksessakin eikä se siellä haittaa ajokauden alkaessakaan,pikkasen savuttaa ja siinä kaikki kunnes laimenee uuteen lisättyyn bensaan.
Muista toki käyttää tällä öljybensalla tovin että kaasarit saavat öljytyn bensan seoksen sisäänsä tai toinen keino on tyhjätä kaasuttimet ajojen päätyttyä joko hana kiinni ja sammuu bensapulaan idealla tai avaamalla pohjapropun kaasuttien kohokammioista ja tämä operaatio tietty kone sammutettuna hana kiinni.
Löytyyhän myös bensiinien kausisäilytykseen tarkoitettuja aineita esim Biltema,Motonet ym tarvikeliikkeet elikkäs ajojen loppupuolella ainetta tankkiin ja sillä selvä.
Toki nämä nykybensat kuivattaa tiivisteitä kun alkoholia sotketaan täytteeksi ja on kaikkea muuta kuin hyvää tavaraa kaasutinmoottoreihin olipa auto tai 2 pyöräinen kysesssä koska koostumus vääränmoinen niille mutta ruiskumottooreillehan nuo passaa hyvinkin.
98 tietysti parasta ja suosittelen oktaanivaatimuksesta riippumatta ellei joutorahaa ole ostaa pienkonebensaa kanistereissa kuten kuulemma jotkut tekevät mutta lisäaineita löytyy myös tuohon ajobensaan tehden koostumusta kaasutinpeleihin paremmaksi,löytyy samoista hyllyistä ja kaupoista kuin nuo kausisäilytysaineet.
Nyt mikäli luistin liikkumisesta on kysymys niin mahdollista toki että luisti ei pääse kunnolla liikkumaan ja tihkaisee liikeradallaan jolloin siitä voi pikkasen hiomapaperilla tms pyyhkäistä ja tutkia onko jättänyt kylkeensä merkkejä mistä kohdasta pyyhkäistä(hyvin vähän ja hieno karkeus).
Kaasuttimen kiristäminen liikaa aiheuttaa usein luistin tihkaisemisen koska välystä on niin vähän että moinenkin vaikuttaa usko tai älä,asiaa voi testata löysäämällä kumikurkun kiinnitystä tai ilmasuodattimen puolelta pikkasen.

Toivottavasti näistä apua=)