Tätä autoa ei korjattu takuuaikana, silloinen VV Auto nyk. K-Auto kusetti huolella
http://www.kolumbus.fi/keni1/kuluttaja-asiamiehen_vastaus.jpg
Toimitin aikoinaan kuluttaja-asiamiehelle kaikki asiaan liittyvät dokumentit ja myös hän oli sitä mieltä että moottorissa oli vikaa kun se jo uutena kulutti paljon öljyä, valmistajan edustajan merkkihuolto teki kulutusmittauksen jonka tulos oli selvästi alhaisempi kuin käytännön kulutus, kukaan muu ei saa kulutusta virallisesti mitata kuin maahantuojan eli K-Auton oma merkkihuolto. Menemättä sen tarkemmin yksityiskohtiin, niin auto oli samanlainen jonka K-auton laatupäällikön tuuraaja myi juuri takuuajan lopussa ja väitti ettei kuluta öljyä, uudella omistajalla öljyvalo syttyi jo 800 km ajettuna, uudestaan kun oli ajanut 1800 km, kulutti siis reilusti enemmän kuin loppuun ajettu moottori jotka saa kuluttaa 0,5 litraa tonnilla, tuonkin auton kulutus saatiin maahantuojan omissa mittauksissa alle rajan, näitä oli ihan pilvin pimein ja moottoreita onkin vaihdeltu urakalla jo reilusti alle 100 tkm ajettuihin tuon öljynsyönnin takia.
Ongelma vaan on, että asiallista korjaamista omistajien piti odotella vuosien ajan, öljyä menee kymmeniä litroja, jopa yli 100 litraa ennen kuin se moottori lopulta korjataan 7 vaihdetaan, sitä ennen asiakasta on juoksutettu erilaisissa auton tutkimuksissa monen vuoden ajan.
Mun mielestä tuon minun auton ja monen muun auton moottori vaihdettiin ennen luovutusta käytettyyn moottoriin, katso raskauttavat todisteet!!!
http://www.kolumbus.fi/keni1/kuluttaja-asiamiehen_vastaus.jpg
Täällä ne koneet vaihdettiin ilmeisesti???
http://www.kolumbus.fi/keni1/GoogleMaps.jpg
Vähä oli hapettunut motti uudessa autossa, ison muovikuoren alle kun ei näe helposti, kuvassa oikealla ihan uusi moottori joka tälläiseen autoon oli öljynsyönnin takia vaihdettu, pikkuisen on uuden näköinen kun on oikeasti uusi.
Tarkistakaa hyvät ihmiset huolella auton konehuone ennen kuin otatte uuden auton vastaan K-Autossa, jos on ruosteisia pultteja ja pahaa hapettumaa niin perukaa ihmeessa kaupat heti.
http://www.kolumbus.fi/keni1/hapettunut_motti.jpg
http://www.kolumbus.fi/keni1/kuluttaja-asiamiehen_vastaus.jpg
Toimitin aikoinaan kuluttaja-asiamiehelle kaikki asiaan liittyvät dokumentit ja myös hän oli sitä mieltä että moottorissa oli vikaa kun se jo uutena kulutti paljon öljyä, valmistajan edustajan merkkihuolto teki kulutusmittauksen jonka tulos oli selvästi alhaisempi kuin käytännön kulutus, kukaan muu ei saa kulutusta virallisesti mitata kuin maahantuojan eli K-Auton oma merkkihuolto. Menemättä sen tarkemmin yksityiskohtiin, niin auto oli samanlainen jonka K-auton laatupäällikön tuuraaja myi juuri takuuajan lopussa ja väitti ettei kuluta öljyä, uudella omistajalla öljyvalo syttyi jo 800 km ajettuna, uudestaan kun oli ajanut 1800 km, kulutti siis reilusti enemmän kuin loppuun ajettu moottori jotka saa kuluttaa 0,5 litraa tonnilla, tuonkin auton kulutus saatiin maahantuojan omissa mittauksissa alle rajan, näitä oli ihan pilvin pimein ja moottoreita onkin vaihdeltu urakalla jo reilusti alle 100 tkm ajettuihin tuon öljynsyönnin takia.
Ongelma vaan on, että asiallista korjaamista omistajien piti odotella vuosien ajan, öljyä menee kymmeniä litroja, jopa yli 100 litraa ennen kuin se moottori lopulta korjataan 7 vaihdetaan, sitä ennen asiakasta on juoksutettu erilaisissa auton tutkimuksissa monen vuoden ajan.
Mun mielestä tuon minun auton ja monen muun auton moottori vaihdettiin ennen luovutusta käytettyyn moottoriin, katso raskauttavat todisteet!!!
http://www.kolumbus.fi/keni1/kuluttaja-asiamiehen_vastaus.jpg
Täällä ne koneet vaihdettiin ilmeisesti???
http://www.kolumbus.fi/keni1/GoogleMaps.jpg
Vähä oli hapettunut motti uudessa autossa, ison muovikuoren alle kun ei näe helposti, kuvassa oikealla ihan uusi moottori joka tälläiseen autoon oli öljynsyönnin takia vaihdettu, pikkuisen on uuden näköinen kun on oikeasti uusi.
Tarkistakaa hyvät ihmiset huolella auton konehuone ennen kuin otatte uuden auton vastaan K-Autossa, jos on ruosteisia pultteja ja pahaa hapettumaa niin perukaa ihmeessa kaupat heti.
http://www.kolumbus.fi/keni1/hapettunut_motti.jpg
Vastaukset 6
Vanhimmat
"Vähä oli hapettunut motti uudessa autossa, ison muovikuoren alle kun ei näe helposti, kuvassa oikealla ihan uusi moottori joka tälläiseen autoon oli öljynsyönnin takia vaihdettu, pikkuisen on uuden näköinen kun on oikeasti uusi.
Tarkistakaa hyvät ihmiset huolella auton konehuone ennen kuin otatte uuden auton vastaan K-Autossa, jos on ruosteisia pultteja ja pahaa hapettumaa niin perukaa ihmeessa kaupat heti.
http://www.kolumbus.fi/keni1/hapettunut_motti.jpg"
Kuvassa siis vasemmalla se uusittu moottori joka oli öljynsyönnin takia vaihdettu, oikealla on se minun uuden auton muka uusi moottori, hieman hapettunut ja Turbon suojapellin pultti paksussa ruosteessa, näkyy eri kuvassa se suojapelti. Minusta tuo hapettunut kone näytti kuin oli vanha käytetty vaihtokone, piti olla ihan uusi tehdastilaus, tätä on Volkswagen Airport Center VW laatu kun oikein paska tuuri sattuu.
No sattuuhan sitä tekevälle toisinaan http://www.kolumbus.fi/keni1/Unkarin_tehdas_mokasi.jpg
Ja todellakaan ei kannata myöntää virheitä kuin pakon edessä, terveisin K-auto
Salaliitto!
Miten joku olettaa, että volkkarilla olisi joku kuluttajansuoja?,Jos et saanut kuluttajasuoja -asiamiestä puolellesi, niin on peiliin katsomisen paikka.
Ei ne kaikkien urpojen kanssa automaattisesti ole samaa mieltä asiasta. Ja volkkari ei liity tähän mitenkään.
Omakohtaisesti voin sanoa, että kuluttajasuoja ja - riita toimii hyvin
Ja miksi tuot jutun tänne taas uudestaan??
VW:llä ja sen asiakkailla on täsmälleen samat velvoitteet ja vastuut kuin kaikilla muillakin. Ei Suomen oikeuslaitos kumarra sen enempää Volsun kuin minkään muunkaan toimittajan suuntaan.
Näiden kavereiden palkka maksetaan muualta kuin toimittajien pussista.
VW sai saastekohulla aikaan että kohta ryhmäkanteet on arkipäivää