https://www.is.fi/tiede/art-2000005783593.html
https://tieku.fi/luonto/ilmastonmuutos/ilmastonmuutos-tiivistymisjuovat-voimistavat-ilmaston-lampenemista
Idioottipäättäjät ei vaan tajua sitä. Suihkumoottori lämmittää, ja saastuttaa ilmaa juuri siellä, missä ilman pitäisi olla kylmää, ja puhdasta.. eli ts. ilmakehän tropos-, ja stratösfäärissä.
Täyskielto lentokoneiden suihkumoottoreille tai paistumme elävältä !!!!!!
https://tieku.fi/luonto/ilmastonmuutos/ilmastonmuutos-tiivistymisjuovat-voimistavat-ilmaston-lampenemista
Idioottipäättäjät ei vaan tajua sitä. Suihkumoottori lämmittää, ja saastuttaa ilmaa juuri siellä, missä ilman pitäisi olla kylmää, ja puhdasta.. eli ts. ilmakehän tropos-, ja stratösfäärissä.
Täyskielto lentokoneiden suihkumoottoreille tai paistumme elävältä !!!!!!
Vastaukset 12
Vanhimmat
Turhaan sä tuota mietit, ollaan takaisin kivikaudella seuraavan 50v aikana kuitenkin. Tuolla on sellaisia machoidiootteja puikoissa et lycka till vaan. Ja jos nuo ei siinä onnistu niin joku yliajalla oleva supertulivuori Yellow Stonessa tai välimeressä voi hoitaa homman milloin tahansa, asteroideista puhumattakaan. Sorry, en näe kovin valoisaa tulevaisuutta ihmiskunnalle.
Lentäminen ei sinänsä ole saastuttavaa, ja lämmittävää, jos valitaan oikea moottori koneisiin.
Suihkuturbiini imee kylmää ilmaa sisäänsä, ja työntä sen lämpimänä ulos. Potkurikone työntää ilman samanlämpöisenä takaisin, joten se on ilmaston kannalta paljon "vihreämpi" vaihtoehto.
Ei tarvitse ihan kivikaudelle mennä lentämisessä. n. 50 - 60 vuotta taaksepäin riittäisi.
Tämän päivän potkurikoneet toimivat myös turbiinimoottorilla, joka on käytännössä samanlainen kuin suihkumoottori. Kyllä se poistuva ilma on kuumaa siinäkin.
Sanoinkin että pitäisi palata potkurikoneisiin, enkä potkuriturbiinikoneisiin.
Potkuriturbiinissa pakokaasut ovat kuumia, mutta konetta työntävän potkurin läpi virtaa samanlämpöinen ilma. Eli kyllä p-turbiinikonekkin jättää viileämpää ilmaa taakseen, kuin suihkumoottori, joka puhaltaa kuumaa ilmaa ulos.
Luin epätarkasti, sry. Palaaminen vanhoihin mäntämoottorillisiin koneisiin olisi mm. hyötysuhteen kannalta katastrofi. Lisääntynyt polttoaineen kulutus söisi mahdolliset edut. Lisäksi jos katsot vanhoja WW2 aikaisia dokumentteja, niin huomaat jo silloisten pommikoneiden ym. jättävän tiivistymisvanoja taivaalle.
Eiköhän se pääongelma ole tuo lentokoneiden määrän räjähdysmäinen kasvu, ei niinkään millä moottoreilla ne ovat varustettu.
Eli, se räjähdysmäinen kasvu johtuu sinunlaisista kusipäistä jotka lentää 10 x vuodessa.
Hiilijalanjälkesi on samalla 100 x suurempi kuin taviksella joka matkustaa lentäen about... kerran 5 vuodessa
noh noh, sossupummi. pienempää suuta ettei tuet lähde.
Taitaa kapulalla olla rapula, kun tuollaisia laukoo. otahan pummi välillä lääkkeesi..
Huomenta vaan. täällä näköjään joku sitten lainannut mun nimimerkkiä mutta ei se mitään. En olisi ehkä noin suoraan vastannut kuin nuo aliakset, mutta viesti about sama. Kuten aikaisemmin jo kirjoitin niin ollaan kusessa ilman minun, sinun tai naapurin Liisan ja hänen lehmien saastuttamista. Mä nautin jäljellä olevista vuosista täysillä, matkustan niin paljon kun pystyn ja kulutan myös. Toki lentokilometrit varmaan vähenee kun eläkkeelle pääsee sitten joskus, mutta se johtuu siitä, että Suomi jää taakse välittömästi ja tuolta etelästä on lyhyemmät lennot eri paikkoihin jos vielä haluaa reissata.
Tiesitkö muuten, että halpisvaatteet saastuttavat enemmän kuin lento- ja laivaliikenne? https://yle.fi/uutiset/3-10309581
saada jokaiseen lentokoneeseen sitten.
Seuraava jääkausi viilentää varmasti kaiken ja kaikki Suomessa. Ei siis syytä huoleen.
Ja se seuraava jääkausi tulee non 100 000 vuoden päästä.