perävaunu

Taas eu ajaa peräkärryjen jarrupakkoa. Miten jarruttaa järjettömiä päättäjiä? Eduskunnan eteen ajo ei vaikuta mitään eu:n pakkovallalle.
Ymmärrän isojen kärryjen ja nykyisten liikennetraktorinopeuksilla ajavien jarrutarpeen osittain, mutta alle 12 tonnin tilapäiseen siirtoajoon direktiivi ei saisi vaikuttaa.
Vai ajellaanko tästä eteenpäin peräkauhoilla monta kertaa hakien? Sissus sentähän.
6883
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 6

Vanhimmat

Kaikkein naurettavinta esityksessä oli, että jarrupakko koskisi myös työkoneita, esim. paalainta. En vielä ehtinyt tätä uutta juttua ehtinyt tarkkaan lukea, että oliko tullut joitain muutoksia. Niin ja jarrut pitäisi vielä olla paineilmatoimiset.

Äänestä
  • Hauskin jarrutettava lienee takapyörä kylvykoneet... jarrut ymmärtääkseni saa toimia millä periaatteella tahansa, kun vain ne toimii jarrupolkimesta.

    Äänestä

  • ffgh kirjoitti:

    Hauskin jarrutettava lienee takapyörä kylvykoneet... jarrut ymmärtääkseni saa toimia millä periaatteella tahansa, kun vain ne toimii jarrupolkimesta.

    Juuh, tuossa alkaa jo olemaan haastetta valmistajille. Ja rakenna nyt jo käytössä oleviin kylvökoneisiin jarrut...

    Äänestä

  • Juha kirjoitti:

    Juuh, tuossa alkaa jo olemaan haastetta valmistajille. Ja rakenna nyt jo käytössä oleviin kylvökoneisiin jarrut...

    Ymmärtääkseni tulee koskemaan vain uusia koneita.

    Äänestä

  • ffdg kirjoitti:

    Ymmärtääkseni tulee koskemaan vain uusia koneita.

    Alkuperäinen esitys koski myös jo käytössä olevia, tosin siirtymäaika oli pitkä.

    Äänestä

Jarrujen tulo pakolliseksi tietää luonnollisesti näitten ajopelien vuosittaista katsastusta.

Tästä se ura urkenee sepille.....hah.

Minä nakkaan kirveen kaivoon vuonna 2007, kun polttoöly poistuu ja koneet on tankattava kaasuölyllä.

Onko tosiaan europarlamenttiin pääsyn edellytys täys idiootti.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


maamoottori kirjoitti:

Taas eu ajaa peräkärryjen jarrupakkoa. Miten jarruttaa järjettömiä päättäjiä? Eduskunnan eteen ajo ei vaikuta mitään eu:n pakkovallalle.
Ymmärrän isojen kärryjen ja nykyisten liikennetraktorinopeuksilla ajavien jarrutarpeen osittain, mutta alle 12 tonnin tilapäiseen siirtoajoon direktiivi ei saisi vaikuttaa.
Vai ajellaanko tästä eteenpäin peräkauhoilla monta kertaa hakien? Sissus sentähän.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu