Camrystä ei farkkua

Noniin, koville näyttää tämä paljastus teroa ottavan :D

Eitojoaei kirjoitti:

Noniin, koville näyttää tämä paljastus teroa ottavan :D

Ei, vaan sanoin vain, että olet vitun hullu. Vastasit kai jonnekin jotain, aloittamalla uuden ketjun. Vitun vajaa hullu.

Sitten väliin asiaa: farkut ovat koko Euroopassa jo vuosia olleet Camryn koko- ja hintaluokassa sedaneja suositumpia. Ei ole kyse vain Suomen markkinoista, kuten sinä hullu esitit katkerassa vinkaisussasi.

Niinpä olisi vähän hassua Toyotalta jättää farkkumarkkina hyödyntämättä. En toki tiedä mitä farkun suunnittelu ja valmistaminen maksaisi, mutta olettaisin, ettei ihmeitä, kun sedan on jo suunniteltu.
Camry vielä tulee olemaan nimenomaan järkivalinta, tylsän harmaille toyoteroille eli fiksuille ja hyväitsetuntoisille. Aivan kuten farkutkin. Match made in heaven.

Vastasit jonnekin jotain aloittamalla ketjun, et tiedä mitä maksaa ym. Ei kyllä päätä ei häntää tässä sinun hourailussasi :D

Kuolleet farkulla viedään.

eimuuta kirjoitti:

Kuolleet farkulla viedään.

Suomessa on ainakin pääkaupunkiseudulla taksienkin enemmistö nykyään farkkuja.

Jos on perhettä ja etenkin kesämökki, on farkun tilavuus yhdistettynä kätevyyteen aika ylivoimaista muuhun tarjontaan verrattuna.

Kollimaattori kirjoitti:

Suomessa on ainakin pääkaupunkiseudulla taksienkin enemmistö nykyään farkkuja.

Jos on perhettä ja etenkin kesämökki, on farkun tilavuus yhdistettynä kätevyyteen aika ylivoimaista muuhun tarjontaan verrattuna.

Lue lisää

Kyllä on kesämökki ja pärjään loistavasti sedanilla.
Eihän omalle mökille jatkuvasti paljoa tavaraa tartte kuskata, nehän on siellä valmiina odottamassa.

Sedan parempi ettei sotke sitä takalasia jatkuvasti umpeen ja ennen kaikkea paljon tyylikkäämpi on sedan.


Peugeotkin teki 508 sedanin kun huomasivat että markkinoita piisaa.
Sama taitaa olla toyotalla että halusivat tuoda ison sedanin, uskon että asiakkaita piisaa JOS hinta saadaan kilpailukykyiseksi.

Auriksesta tulee farkku ja rav4 on myös tarjolla niille jotka vieroksuvat sedania.

vvxxv kirjoitti:

Kyllä on kesämökki ja pärjään loistavasti sedanilla.
Eihän omalle mökille jatkuvasti paljoa tavaraa tartte kuskata, nehän on siellä valmiina odottamassa.

Sedan parempi ettei sotke sitä takalasia jatkuvasti umpeen ja ennen kaikkea paljon tyylikkäämpi on sedan.


Peugeotkin teki 508 sedanin kun huomasivat että markkinoita piisaa.
Sama taitaa olla toyotalla että halusivat tuoda ison sedanin, uskon että asiakkaita piisaa JOS hinta saadaan kilpailukykyiseksi.

Auriksesta tulee farkku ja rav4 on myös tarjolla niille jotka vieroksuvat sedania.

Lue lisää

Noh, tuollainen 4,6m pitkä sedan oli kyllä aivan ammuttuna täynnä vajaan viikon mökkeilyä varten porukalla 2 1 vähän ruokaa vieraillekin.
Tosin juomavesi ja lakanat meidän piti viedä, jos niitä ei tarvitsisi, niin mahtuisi toki paremmin.

Että pärjättiin, mutta jos olisi 2 2, niin pitäisi alkaa karsimaan tavaraa, 2 3 taitaisi olla mahdotonta.

Laiha lohtu Toyotalle, jos pyrkii maksimoimaan myyntinsä.

Minullakin on sedan. Yksi suurimpia syitä sen ostamiseen oli oletus, että se on hiljaisempi kuin farkku. Takavuosina mielestäni aina olikin näin, mutta ei ilmeisesti enää läheskään aina? Sedan kai rakenteellisesti periaatteessa hiljaisempi edelleen, mutta farkustakin saadaan riittävällä eristämisellä yhtä hiljainen.

Sedan on toki myös tyylikkäämpi. Enkä ole vuosikausiin tarvinnut farkun lisätilaa. Kuitenkin kun farkun lisähinta on yleensä hyvin pieni, melkein olematon, niin harvassakin käytössä se voisi olla kannattavaa maksaa. Ja voihan tässä tulla vaikka lisää lapsia, yhden kanssa on pärjäilty sedanilla, mutta kahden tavarat menisivät jo huomattavasti kivemmin farkkuun.

Eri tilaa tavaroille ja ihmisille en kaipaa, kun en kuljeta sianruhoja, kananpaskaa tai muuta vastaavaa useinkaan.

Miksi se farkkumalli sitten kannattaa suunnitella Aurikseen?

Itselleni ei ole sedanin aukko ollut ongelma ja yllän kyllä perukoille asti. Kyytiin mahtuvat rattaat ja isot ruumalaukut maksimikoossa, kaksi vierekkäin ja vielä monta kassia lisää.

Mutta totta kai farkussa jäisi enemmän tilaa ylöspäin ja mahdollisuus kuskata todella suuria kappaleita, kuten polkupyörää.

Farkku kuitenkin on järjellä perusteltavissa. Sillä ei juurikaan ole huonoja puolia, mutta ylivoimaisesti parhaat tilat. Toisin siis kuin tuo nykyinen katumaasturitrendi, katumaastureissahan on hatchbackin tilat kalliimmassa ja kömpelömmässä paketissa.

Kaikkein perustelluin korimalli lieneekin farkku. Toisena hatchback, sitten sedan ja katumaasturi viimeisinä.
Toki sedan voi olla ihan Ok, jos tietää, ettei ole tilalle käyttöä, mutta haluaa ison auton sen muiden ominaisuuksien takia ja pitää sedanin tyylistä eniten. Tyyliseikat unohtaen sedan olisi melkein mahdoton perusteltava. Vähän kuin katumaasturikin.

Mmmmkdfff kirjoitti:

Farkku kuitenkin on järjellä perusteltavissa. Sillä ei juurikaan ole huonoja puolia, mutta ylivoimaisesti parhaat tilat. Toisin siis kuin tuo nykyinen katumaasturitrendi, katumaastureissahan on hatchbackin tilat kalliimmassa ja kömpelömmässä paketissa.

Kaikkein perustelluin korimalli lieneekin farkku. Toisena hatchback, sitten sedan ja katumaasturi viimeisinä.
Toki sedan voi olla ihan Ok, jos tietää, ettei ole tilalle käyttöä, mutta haluaa ison auton sen muiden ominaisuuksien takia ja pitää sedanin tyylistä eniten. Tyyliseikat unohtaen sedan olisi melkein mahdoton perusteltava. Vähän kuin katumaasturikin.

Lue lisää

Sedan on yleensä halvempi kuin farmari. Esimerkiksi Avensiksen perusmallissa farkku kustantaa 1.300 euroa enemmän eli hintaa tulee noin 5 % lisää. Myös auton paino nousee, mikä kasvattaa hiukan polttoaineen kulutusta.

Jos ei tarvitse lisätilaa, on farkku vain rahan hukkaa.

E220_CDl kirjoitti:

Sedan on yleensä halvempi kuin farmari. Esimerkiksi Avensiksen perusmallissa farkku kustantaa 1.300 euroa enemmän eli hintaa tulee noin 5 % lisää. Myös auton paino nousee, mikä kasvattaa hiukan polttoaineen kulutusta.

Jos ei tarvitse lisätilaa, on farkku vain rahan hukkaa.

Lue lisää

Tietysti, mutta harva voi sanoa varmuudella, ettei tarvitse farkkua auton pitoaikana.

Oooooddddf kirjoitti:

Tietysti, mutta harva voi sanoa varmuudella, ettei tarvitse farkkua auton pitoaikana.

Aika moni voi. Satunnaisen suuremman tavaratilan tarpeen voi korvata mm. peräkärryllä. Vaikka sitten vuokraamalla, jos ei itsellä ole.

Monesti sedan on hiljaisempi. Siinä kai sen ainoa todellinen etu. Toki halvempi hinta ja makuasiat voivat myös vaikuttaa.

Kkkfffffff kirjoitti:

Monesti sedan on hiljaisempi. Siinä kai sen ainoa todellinen etu. Toki halvempi hinta ja makuasiat voivat myös vaikuttaa.

Sedanin edut: jäykempi kori = paremmat ajo-ominaisuudet, pienempi ilmanvastus = pienempi polttoaineen kulutus, takalasi ei tarvitse pyyhintä rumistamaan, hiljaisempi (etenkin takana) ja tyylikkäämpi (tietysti myös makuasia, mutta selkeästi virtaviivaisempi profiili).
Farkun edut: tavaratila, tavaratila, ja tavaratila.