Myynnissä. Täälläkin on kerrottu Tojoterojen toimesta, että Toyota olisi autonvalmistajana suurin automerkki. Väärin meni. Renault - Nissan oli suurin ja myydyin henkilöauto merkki vuonna 2017 ja Volkswagen 2.
Toyota ylsi nippanappa kolmanneksi. Vähäxs noloo!
https://www.independent.co.uk/news/business/news/renault-nissan-best-selling-world-carmaker-volkswagen-2017-mitsubishi-a8184711.html
Toyota ylsi nippanappa kolmanneksi. Vähäxs noloo!
https://www.independent.co.uk/news/business/news/renault-nissan-best-selling-world-carmaker-volkswagen-2017-mitsubishi-a8184711.html
Vastaukset 36
Vanhimmat
No miks se sinuu vaivaa? Eihän sinul oo varaa ostaa uutena noist kolmest yhtäkää.
Tojotistit elävät menneisyydessä.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/201808062201119054_oa.shtml
Miksi myynti sakkaa maailman myydyimmän automerkin osalta?
Eihän niin voi käydä!!
Tojopapat ovat kuolleet muualta Euroopasta, paitsi Pohjois-Karjalasta, kun joka kymmenes menee vielä suomeen?
Tojotan olisi pitänyt jo vuosia sitten kustantaa euroopan tojopappojen kuntoutusohjelma, jossa vielä mäkistartilla yritettäisiin niitä pitää hengissä ja kauppa olisi käynyt,
Nyt on näköjään liian myöhäistä.
skoda papat elävät omaa nuoruuttaan ajamalla skodilla. sellaisia ne autot olivat silloin 30 luvulla.
Mitä väliä, kun kauppa käy, sanoi automyyjä,
Ja taas hyvin myyvä vag merkki otettiin tojo keskusteluun mukaan. Miksi??
No, tämähän ilmaista mainosta skodalle.
Jos automerkeistä puhutaan, niin kannattaa huomata että kyseessä on Nissan-Renault-Mitsubishi kolmikko, Volkkarin kohdalle on laskettu yhteen VW-Audi-Seat-Skoda-Porche, mutta Toyota on yksinään Toyota.
Omistaja -konglomeraattien ja automerkkien koko ovat hieman eri asioita, tämä taitaa olla aloittajalle liian vaikeaa ymmärtää. Automerkkinä Toyota on aivan ylivoimaisesti suurin maailmassa.
Toyotaa valmistetaan ympäri maailmaa. Automalleilla ei ole yhteistä kuin merkkinimi, joka voisi yhtä hyvin olla eri kuten VW Groupilla.
Taitaa sinulle olla vaikeaa ymmärtää, että Toyota ei myy autoja pelkästään Toyota brändillä. Ja kyllä, Toyota on myös konglomeraatti.
Toyota Motor Corporation produces vehicles under five brands, including the Toyota brand, Hino, Lexus, Ranz, and Daihatsu.
In addition to manufacturing automobiles, Toyota provides financial services through its Toyota Financial Services division, and also builds robots.
Myyhän Toyota muiden valmistamia autoja ominaan, vain logo on vaihdettu keulassa.
Renault on myös yksi parhaiten ruostesuojattuja autoja. Toyota vastaavasti huonoiten.
Tässä on toki merkki vastaan merkki-vertailu eikä Nisse eikä Mitsu ole Renaultin myyntiluvuissa mukana. Jos olisi, niin tilanne olisi toinen.
Kun Tero puhuu Toyotan myyntiluvuissa Suomessa niin myyntiluku on aina osoitus korkeasta laadusta ja auton homoudesta.
"mutta Toyota on yksinään Toyota."
Oletpas typerä. Tojon lukuihin on laskettu mukaan myös Lexukset, Hinot yms. tojon merkit.
Eikö tero tiedä edes perusasioita?
Eipä väliä, kaikki tietävät, että Nissan on varjo entisistä suuruuden ajoista, jolloin se oli menestyvä ja arvostettu valmistaja. Nissan kestää oli slogan ja piti kaikin tavoin paikkansa, autoja ei tahtonut ajamalla saada loppuun sen paremmin korin kuin koneenkaan kohdalla. Nyt jopa Nissan ruostuu.
Mitsu teki myös timanttista laatua 80-90-luvuilla vielä. Teknisesti edelläkävijä, hienoja ratkaisuja, jotka toimivat kuin junan vessa. Nyt sitten henkilöautopuoli ihan olematon.
Entäs Renault? Aina huonolaatuisin ja huonopeltisin merkki. Kummallisia ja vanhanaikaisia ratkaisuja, jotka eivät edes toimi. Kelvoton laatu naamioitu koreaan ulkonäköön. Sopii ainostaan leutoon ja tasalämpöiseen Välimeren ilmastoon ja etelämaalaisille autoilijoille, joille auton laatu ei merkitse mitään.
Renault taisi Ranskan valtion rahoilla ostaa Nissanin ja nyt Mitsun. Tuloksena Nissanin laadun totaalinen romahtaminen ja sama uhkaa Mitsua.
Tällainen Renault-Nissan-Mitsubishi on tähdenlento, ei voi mitenkään uhata mahtaa Toyotaa, tutkitusti maailman arvostetuinta merkkiä, jonka yleinen laadukkuus ja kestävyys on legendaarista.
Renault on tosiaan tähdenlento, vasta toistasataa vuotta....No, Nissan ja Mitsu on muiden japanilaisten tavoin melko tuoreita "halpakopioita".
Toistasataa vuotta vanha, eivätkä vieläkään osaa tehdä luotettavaa autoa. Luulis jo heittävän pyyhkeen kehään, kun ranskalaiset yleensäkin aina luotettavuustilastojen jumbosijoilla.
"Toyotaa, tutkitusti maailman arvostetuinta merkkiä, jonka yleinen laadukkuus ja kestävyys on legendaarista."
No kerropa yksikin muu valmistaja jonka autot ruostuvat niin nopeasti että ruostumisongelmia olisi käsitelty oikeudessa asti.
Ja tojo hävisi tuon jutun. Ei ihme kun auton runko on tällaista spagettia viiden vuoden ikäisenä.
https://youtu.be/gxK3vFNyYxQ
Yksinkertainen kysymys. Nimeä toinen valmistaja joka on tuomittu oikeudessa korvaamaan 1.5 miljoonan ruostuvan auton korjaaminen.
Ei ainakaan RENAULT joka on todettu parhaiten ruostesuojatuksi. Aiemmin ruostuu, mutta kun tehdään oikeita asioita niin myynti paranee.
Miksi Renault löytyy laatu ja luotettavuustutkimuksissa jumbosijoilta Volkkarin ja fiiatin seurassa niinkuin katsastustilastonkin jumbona. Volkkari vielä kaiken kukkuraksi huijaa ja kusettaa pahimmillaan itsensä vararikkoon niinkuin ole mme luotettavista medioista lukeneet. Ei oikein hyvältä nyt näytä. Onhan suunnitelmallinen asiakkaiden huijaus törkeydessään kaiken kusetuksesta äiti mitä kuvitella saattaa. Volkkaria en todellakaan ostaisi kun on vapaus valita.
Siis eihän Renaut omista edes osakeenemmistöä Nissanista. Nissanilla ja Renaultilla on yhteisyritys Renault Nissan ja molemmat omistaa toistensa osakkeita ristiin.
Paskalla on tekijänsä on tosiaan tojoterojen motto. Toyotahan ei ole suurin missään muussa asiassa kuin ruostekorvausten maksajana. Mikään muu automerkki ei ole joutunut maksmaan korvauksia ruostumisesta kuten Toyota, nyt viimeksi 3,4 MILJARDIA USD.
Mitä ihmeen hernenokkia täällä on äänessä???
Jospa ensin yrittäisivät kumota tuon ja vasta sitten tulla kitisemään päälliköiden palstalle.
https://fi.wikipedia.org/wiki/Toyota
https://focus2move.com/world-car-group-ranking/
Tässä tojotisteille ajantasaista tietoa. Tojo on pudonnut täysin Volsun ja Rellun kyydistä ja pitää hallussaan jämäsijaa kolmantena.
Eihän noita ruostepesiä enää kukaan osta kun tarjolla on kunnon autojakin.
On täällä taas neidit asialla.mitä ihmeen väliä kuka myy minkäkin verran autoja..
Onhan esim volvo,mersu,bmw minusta hienoja ja ihan ok autoja mutta myyntimäärät pieniä jos vertaa esim tojoon..
Vai onkose volkkari parempi ku mersu..myyntimääräkö se ratkaisee paremmuuden.
Mutta siitä viis..tojo on varmaan pian konkurssissa kun ei mene kaupan.
Viimevuonnaki vaan 10.35 miljoonaa autoa
Relluja jaetaan köyhäinapuna punaisen ristin kautta ympäri afrikkaa ,se selittää myynnin kasvun.kohta alkaa itsemurhatilastot siellä päin kasvamaan kun mustat pojat taistelevat noitten ritsojen kanssa savannilla .ainoa syy milla toi tehdas pysyy pystyssä on massiivinen valtiontuki .tuolla laadulla ei mikään pulju voi menestyä.
Aijai miten tojoapinaa ottaakin päähän kiistattomat faktat. Tojo ei siis ole suurin kuin ruostekorvausten maksajana, ja se sattuu olemaan tarkistettavissa olevaa faktaa.
Aikaisemminhan se tarina meni niin että 200t ajetut Toyotat vietiin, ei suinkaan paaliin, vaan Suomesta Afrikkaan jossa niillä ajettiin vielä varmaan miljoona kilometriä.
Eikö Tojo enää kelpaa kehitysmaiden autoksi jos ne nyt saavatkin Renaulteja?
Meneekö kaikki tojot sittenkin sinne Pohjois-Karjalaan?
RenuNissanMitsu, haloo! Ei uhkaa Toyotalle kuuluvaa valta-asemaa Suomessa mitenkään. Renussa ja Nissanissa samoja surkeita pikkuturboja, ihan lopussa nuo koneet ennen sataatonnia. Ja muutenkin surkeaa tekniikkaa, no Mitsun Pajero melko ok.
Suomalaiset luottavat Toyotaan, näin se on.
Tässä ei ole puhuttu Suomesta vaan koko maailmasta. Maailmanlaajuisesti tojo on pudonnut jämäsijoille kun VW porskuttaa keulassa ja Rellu on kakkosena.
Suomessakin VW on valmistajana kaksi kertaa suositumpi kuin tojo. Tojo on merkkinä isompi, mutta se ei merkaa mitään kun VWn merkit ovat sijoilla kaksi ja kolme. VW vie Suomessakin tojoa miten haluaa. Ylivoimainen ykkönen.
Juurikin näin. VW venkoilusta on Suomessakin jo jotain opittu. Nyt ostetaan toyotaa kun VW vaan kusettaa.
Eipä totuus miksikään selittelemällä ja venkoilemalla muutu. VW on Suomessa kaksi kertaa suurempi kuintojo. VW myy autoja monella merkillä ja on aivan suvereeni Suomessakin. Itse asiasa VWtä ostetaan Suomessa enemmän kuin tojoja, Volvoja ja Fordeja yhteensä. Mitäs siihen sanot?
Huvittaa kun tojoterot on aina perustelleet Toyotaa hyväksi myyntiluvuilla. Teron mukaan myyntiluvut osoittavat että testaajat on lahjottu ja testit, joissa toyota on poikkeuksetta viimeisenä, on väärin testattu.
Tällä logiikalla Renault on parempi. No kyllä se varmaan onkin, vaikkei hätyyttele testikärkiä Rellukaan.
Tuo on kyllä omaa tulkintaasi.
Mutta kyllä renut on monessa mielessä hyviä. Ergonomiassa ne kuitenkin on jopa Tojottimia huonompia eikä Nissan ole sen parempi.
Eikös tärkeää ole se että kukin löytää itselleen sopivan kulkineen. parasta jos on vieläpä tyytyväinen hankintaansa.
itse olen kovin tyytyväinen kun pääsen eroon S-tronic nytkyttimestä. Joku vähemmän vaativa on tietysti eri mieltä. En silti voi vaihtaa Tojoon ergonomiaongelmien vuoksi enkä bemariin suuntavakausongelmien vuoksi. Jäljelle jää sellaisia kuten Mersu, Volvo, Ford, Honda ja Korealaiset.
Mitenkä ergonomia on pielessä uusissa Relluissa? En keksi mitään mikä olisi oikein huonosti, eikä autolehdetkään ole isompia puutteita tuosta löytänyt.
Rellu on kuitenkin kaikessa etevämpi kuin Toyota ja mikä tärkeitä, ei ruostu. Takuukin on 4 vuotta, joten takuu-uskovaisillakaan ei ole hätää. Maine sähkövikaisena autona vuosikymmenten takaa on suomessa ainoa asia mikä vaikuttaa, mutta se onkin mennyttä aikaa ja nykyään Rellu on yksi parhaista luotettavuuden suhteen.
Se sama mikä Tojoissakin. Rattia ei saa riittävän lähelle. Jopa Talisman on tästä syystä ahtaampi kuin vaikka Skoda Fabia. Itseasiassa Meganekin on parmepi ja tilavampi etupenkillä kuin Talisman. Molemmat on silti surkeita.
Talismanissa on kyllä omaa tyyliä se vain ihan riitä yksinään.
Kyllä Rellu autoja osaa tehdä mutta liian monet asiat jää heikoiksi.
Myy Toyota sitikkaa myös omalla merkillä. Proace nimittäin :)