hankkimassa. Olen miettinyt paremmin matkantekoon soveltuvan pyörän hankkimista. Vaihtoehtoina olisivat Honda CBR 1000 F, Suzuki GXF 1100 ja Kawazaki 1000 GTR. Mikä edellisistä vaihtoehdoista olisi mukavin ajettava, kakspäällä ja vielä laukkujen kanssa. Vai olisiko joku muu hyvä vaihtoehto? Kokemuksia yms.
Matkapyörää
kolmen vaiheilla
203885
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Kawazakikin sulla on listalla niin sieltä löytys mukava matkasportti zzr 1100.
Muutoin noista toi Suzuki olisi ainakin kaikkein "harmiton" peli.
taidat olla myymässä zzr:ÄÄ, ei se ole edellämainittujen matkapyörien tasolla,liian kyykky, ellei tee ajoasentoon muutoksia.
Ollaan !
Olen vaan ajellut kaverin ZZR:llä mukavan tuntunen
peli.
Jos oikein hyvän ja luotettavan haluat niin hommaa BMW. Makuasia on sitten valitseeko vesijäähdytteisen rivinelosen eli K-mallin vai ilma/öljyjäähdytteisen boxerin. Kumpaankin mahtuu hyvin kaksi päälle ja laukun kiinnitys on tukeva. Pitkat huoltovälit, kardaaniveto, lämpökahvar ja ABS jarrut vakiona. Suosittelen. Ainut haittapuoli ainakin täällä kaakkois-Suomessa on että lähin piirimyyjä on surkea. Mutta jos asut etelä- länsi- tai keski- Suomessa niin tämä yksityiskohta lienee paremmassa kunnossa
Ceparin mää ottasin, oon omistanu sellaisen
-94 äfvän.100% luotettava peli.
Mielestäni paras jälleenmyyntiarvo, katteleppa.
vastauksista. ZZR tosiaan on ehkä vähän liian kyykky mun vartalolle. Bemuja en oikeastaan ole edes katellut niiden hintavuuden takia (vai luulenko vain).Tarkistetaanpa asia paremmin. Boxeri koneena on minulle, anteeksi vain, hirvitys sen ulkonäön vuoksi, vaikka muuten varmasti on hyvä. Tosin, täysin katetusta pyörästä konetta ei juuri näy. Pähkäillään lisää ja nostetaan kuumetta.
Bemarin bokseri ei varmasti miellytä monen silmää(ei täysin minunkaan), mutta alla on joitain kohtia, miksi muutama vuosi takaperin valitsin RT:n.
-Ajoasento: istuva, kroppa ei makaa käsien varassa.
-Ajettavuus: riittävän ketterä mutkateillä ja jämäkkä nopeassa matka-ajossa.
-Katteet: kroppa kokonaan katteiden peitossa -> suojaa kylmältä ja sateelta.
-Säädettävä korkea pleksi: ilmavirta ei ravistele päätä harteilta pitkälläkään reissulla. Pyörällä voi ajaa visiiri auki jopa 100-120 km/h nopeuksissa!
-Kahvalämppärit: ehdottomat silloin, kun on ajettava kylmyydestä ja sateesta huolimatta.
-Laukut: laukut suht tilavat sisäkasseineen, ja hyvännäköiset.
-Pelkääjän paikka: emännälle hyvät tilat & pieni selkänoja.
-Radio: myöhemmin asennettu radio ja siihen liitetty autocom mukavaa viihdykettä pitkillä taipaleilla.
-Moottori: vääntää kivasti, uusimmissa hevosiakin jo toistasataa.
-Vaihteet: vanhoissa RT:issä kuivakykin -> en tykkää. Nykyään 6v ja nesteessä.
-Kardaani: huoltovapaa reissuilla.
-Luotettavuus: bemareilla on luotettavan pyörän maine.
Miinuksia bemarille:
-juuri nuo kuivakytkimelliset vaihteet
-1100RT:ssä vain 90 hepoa, joskus tuntuu että enempi tarvittaisiin (liekö vauhtisokeutta).
-ruma bokserin vuoksi
Näkemys on täysin subjektiivinen, koska en ole muilla uudehkoilla matkapyörillä taivalta taittanut. Jokainen tietysti valitsee pyörän niinkuin parhaaksi näkee. Rahaa jos ois niin vois ostaa vielä KTM:n enskan ja HD:nkin..
...joka on mennyt jo. Se maine nimittäin.Itse ajanut jo vuosia isoilla Hondilla, ja seurannut parhaan kaverini taistelua 3 eri BMW-mallin kanssa. Jos jonkinlaista vikaa on ollut, ja huonosta työnlaadusta johtuvia ongelmia myös.Eli sama tilanne kuin autopuolella.vaikka riisipelit olis jonkun mielestä kuinka persoonattomia,ne pelaa kuin sveitsiläinen kello,ja hakkaa ajettavuudessa sakemannin mennen tullen.Ehkä vanhanaikaisuus on jonkun mielestä persoonallisuutta.Tässä vänkääjille aihetta....
todellisen matkapyörän haluat. Suosittelen tutustumaan BMWn eri malleihin, lähinnä K 1100 (rivikone) tai R 1100 (Boxer). Vaihtoehtoisesti Honda PanEuropean. Jos olet lyhyt ja kevyt, niin mainitsemasi mallit voivat tarjota toimivan vaihtoehdon kotimaan matkailuun. Pitemmillä matkoilla kyykky ajoasento (kaikissa näissä Kawasakia lukuunottamatta), sekä jalkatappien ja satulan lyhyt väli = jalat koukussa alkavat syömään miestä. Tämä on japsipyörissä ainakin minulle ongelma. Paras satula takamatkustajalle ja eniten tilaa istua on ehdottomasti BMW:ssä. Matkapyörässä pitää ehdottomasti olla kolme laukkua, iso kate ja kahvanlämmittimet. Pitkillä matkoilla et voi aina valita säätä missä ajat.
ajoasennoltaan ja ajettavuudeltaan gtr on riittävän hyvä,konekkin kestää aika hyvin. muut on vähän makuasioita.
Itselläni on 4 CBR menossa ja en missään nimessä valitsisi muuta pyörää kuin hondan. Itselläni ei ole koskaan ollut mitään vikaa ihan perushuollot teetetty. ajelen noin 20000 kesässä. Ajoasento on iso plussa.
vanhemmissa malleissa oli kiristäjän kanssa ongelmia, muttei enään 01 mallisissa.
Itsellä ollu Kawa,Honda,Jammu jotka olivat kivoja ajella mutta nykyinen BMW ylivoimainen matkapyöränä käyny kolmasti välimerellä Bmw,llä japsilla kävin vain Jammulla enää en lähtisi ku bemarilla tai ehkä Pan europella tai FJR,rällä mutta kyykyllä ei 2 päällä ole kiva ajella eikä kyytiläinen enää tulis kyykyn kyytiin ku on oppinu matkapyörille.
CBR1000F (50 tkm) on ihan OK matkapyörä ja FJ1200 (30 tkm) asennoltaan vielä hieman parempi. Mutta jos olet pitkä (>175cm) kuski, niin vakavaan matkantekoon kannattaa harkita BMW:tä. Lyhyen koeajon perusteella 'jalat koukussa' ongelma ei tule ilmi.
Myyn Honda Paneuropa 1100ST vm.91 [email protected]
kertynyt 185 cm ja vaimokin 178 cm eli "jalkatilaa" sais löytyä. Putoaako GSX ja CBR kisasta. Bemu näyttäs olevan "yleisön" suosikki. Muistaakseni testeissä japsikoneet ovat kuitenkin vetäneet pitemmän korren. Onko Kawan gtr:stä pidemmälle kuskille? Niitä ei Suomessa kait hirveesti oo.
Osta pyörä ilman muuta oman mieltymyksesi mukaan. Pyörien hinnat ovat pudonneet viime vuosina aika paljon, joten nyt on ostajalla mistä valita. Jos minun mielipidettä kysytään, niin CBR/GSX F on liian ahtaita ja ajoasennoltaan vaikeita matkantekoon ja erityisesti kahdelle tuon kokoiselle. Pienet ihmiset ja vähän matkapyöräilleet voivat olla eri mieltä. GTR:stä ei ole kokemusta. Muistelen kuitenkin jalkatappien olevan aika lähellä, eli polvet koukussa -mallia.
Niistä testeistä kannattaa kuitenkin muistaa, että harvoimpa testeissä ajetaan matkaa matkustaja ritsillä. Ajo-ominaisuudet ovat olennaisesti toiset, silloin kun on matkustaja ja pari-kolmekymmentä kiloa lisäpainoa mukana. Muistutan, että te kaksi ette ole mitään riisitautisia. Itse olen 182 ja vaimo 167 cm. Meilläkin on ollut monta pyörää, joukossa isoja Japanilaisia. Vaan nainen ei suostu enää lähtemään reissuun muulla kuin BMW:llä.
Paras olisi tietty, jos pääsisi oikein kokeilemaan useampaa pyörää, mutta kylmiltään istuminenkin emännän kanssa auttaa jo jonkinverran.
Ja ainhan pyörän voi seuraavaksi vuodeksi vaihtaa, jos tulee virheostoksia. ;)
Noniin pemarimiehet! Rauhoitutaanpas. Alkuperäinen kyseli PAREMMIN matkantekoon sopivaa pyörää. Ei vesipumppukoneella varustettua matkasohvaa. Joten listalta karsiutuu pemarin lisäksi GSX ja GTR pois niiden armottoman rumuuden takia. Jos ajaa vähän muuallakin kuin kesälomareissulla niin em. vehkeillä ei kehtaa juuri snagarille kurvailla. Joten jääpi yksi jäljelle. Tottakai onhan niitä vielä varmaan muitakin, muuta noin äkkiseltään..
tämä mieltymys teiniikääset tykkää kyykyystä pallomahat customiista ja me varttuneemmat ja kokeneemmat matkapyöristä, kokeneella koen 35 vuotta ja enemmänkin moottoripyöräilyä harrastaneet, mutta näinhän on että toiset tykkää tyttärestä toiset äireestä ja joku molemmista.
Harrikka se vasta mahtava matkapyörä on, ei ole jalat takuulla koukussa ja kädetkin kurkottavat kohti taivaita.